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Bewundernde Blicke sind dir gewiss, wenn du mit deinem T4 an der portugiesischen Atlantikküste vorfährst und dein Dachzelt sich beinahe von selbst entfaltet. Diese Eigenschaften machen die VICKYWOOD Dachzelte für den VW T4 so besonders: Kompatibel & einfach montiert: Unsere T4 Dachzelte passen auf jedes VW T4 Modell und harmonieren mit Größe und Proportionen deines Transporters. Leicht & kompakt: Im geschlossenen Zustand ähneln die Dachzelte einer Transportbox fürs Autodach und wirken sich nicht merklich aufs Fahrverhalten oder den Spritverbrauch aus. Schneller Aufbau: Nur wenige Handgriffe und ein paar Minuten braucht es, dann ist dein T4 Dachzelt fertig aufgebaut und du kannst dich auf ein tolles Campingerlebnis freuen. Wohlfühloase: Eine Matratze, auf der du so komfortabel schläfst wie in deinem Bett zu Hause, Fenster mit Blick auf den Sternenhimmel und LED-Beleuchtung machen dein T4 Dachzelt zu deinem neuen Lieblingsplatz. Ein DACHZELT auf unserem VW BUS - VW T4 CAMPER AUSBAU F.19 - YouTube. Robust & sicher: Die Dachzelte sind absolut wasserfest und für ein langes Leben konzipiert.

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Allerdings ist ein eigener Van auch etwas schönes! Ihr habt viel Zeit, Liebe und Kosten reingesteckt und könnt bequem auch über einen längeren Zeitraum reisen. Vw t4 dachzelt convertible. In diesem Video seht ihr den direkten Vergleich der beiden Varianten und könnt euch dementsprechend daran orientieren. Vorteile am Dachzelt: Schneller und einfacher Aufbau Flexibel auf fast jedes Auto aufbaubar Kostengünstiger als Van Vorteile am ausgebauten Van: Integrierte Campingküche mit Kühlschrank, Herd etc. Kein großartiger Aufbau nötig Mehr Platz als im Dachzelt Langlebig und heimischer VW T4 Klassiker: Anschaffung, Umbau, Kosten und Fakten Wenn ihr eine längere Reise plant oder für einige Zeit sogar komplett in einen ausgebauten Van ziehen wollt, dann erfahrt ihr hier einmal alle wichtigen und wissenswerten Informationen, die ihr bei der Anschaffung, beispielsweise eines VW Busses, wissen müsst. Wie viel kostet ein selbstständiger Umbau ungefähr? Wie spare ich am besten Zeit, Arbeit und Geld? Und was muss ich sonst noch alles beachten, bevor ich mir einen Lebenstraum erfülle und in das Abenteuer meines Lebens starte?

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Ich finde ja gebraucht kaufen super, hier jedoch würde ich definitiv eine Ausnahme machen. Entweder nur leihen oder als Neuwaren kaufen. Ich hoffe, das war für den ein oder anderen hilfreich.... #19 Das war außerordentlich Hilfreich! Darf ich fragen wo und zu welchem Kurs du geliehen hast? Gerne auch PN Vielen Dank!

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#1 Hallo, ich suche eine Möglichkeit, meinen T4 als Schlafplatz (schneller Aufbau) für 2 Erwachsene und 3 Kinder umzubauen. Eine Schlafsitzbank habe ich bereits. Als Ergänzung dachte ich an ein Dachzelt, da mir die Schlaffläche im Aufstelldach (1, 30 m) zu schmal ist. Welches Dachzelt würdet ihr empfehle. Schneller Auf-/Abbau, möglichst mit integriertem Vorzelt - oder ist das nicht sinnvoll (lieber getrennt) Was haltet Ihr von dem autocamp family? Gruß Pa #2 >Hallo, >ich suche eine Möglichkeit, meinen T4 als Schlafplatz (schneller Aufbau) für 2 Erwachsene und 3 Kinder umzubauen. >Welches Dachzelt würdet ihr empfehle. Vw t4 dachzelt model. >Schneller Auf-/Abbau, möglichst mit integriertem Vorzelt - oder ist das nicht sinnvoll (lieber getrennt) >Was haltet Ihr von dem autocamp family? >Gruß Pa Hallo Pa, wieviele Personen sollen denn in dem Dachzelt schlafen? wie schnell und unkompliziert soll den der Aufbau sein? Grüße Klaus-TDI #3 >Hallo Pa, >wieviele Personen sollen denn in dem Dachzelt schlafen? >wie schnell und unkompliziert soll den der Aufbau sein?

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>Gruß, Georg #11 >Mach mal ein paar mehr Erinnerungstipps. Reicht schon Berlin? Ich erinnere mich noch an Dein Votum für Flügeltüren, man kann bis ans Ferienhausfenster fahren zum Ausladen;-) Geht übrigens nur ohne Ersatzrad außen. Du hattest uns damals auch einige Tipps zum Urlaub in Norwegen (Telemark) gegeben, leider haben wir es bis jetzt immer nur bis Hirtshals geschafft;-) Aber N steht demnächst auf dem Programm, das ist sicher. Damals ist es dann doch was billigeres geworden, inzwischen hab ich aufgeschlossen, 2 Schiebetüren, Heckflügeltüren, TDI. ;-)) Gruß, Georg #12 War es beim Skilaufen? Auf welchem Boden steht der rote T4? Heimische Erde? Deine Erfahrung mit Abt-Tuning? Leistung/Verbrauch? Grüß Markus #13 >War es beim Skilaufen? Nee, Sommerurlaub;-) >Auf welchem Boden steht der rote T4? Heimische Erde? Feinster, dänischer Sand, irgendwo in der Jammerbucht. >Deine Erfahrung mit Abt-Tuning? SCA VW T4 Hubdach | Solarmodule | freizeitwelt.de. Leistung/Verbrauch? Kann ich nur empfehlen, wenn es auch erst mal teuer ist:-( Ich hatte allerdings Glück, hab das Steuergerät sehr günstig über ebay gekauft und mein altes zum selben Preis wieder verkauft, hatte also nur die Einbaukosten bei VW.

Kann mit Sonnensegel oder Vorzelt genutzt werden. Beides aber extern und mit extra Auf- bzw. Abbauzeit. Hier - am Kochelsee - schnell aufgebaut, nur für eine Nacht: [Blocked Image:] Wir (2 Erwachsene + 2 Kinder) sind mit unserem Dachzelt als zusätzlichem Schlafraum sehr zufrieden. Grüße Klaus-TDI #5 >Hallo, schau doch mal hier sonst bei oder eventuel kannst du auch hier einige infos bekommen Gruss Dirk #7 hallo allerseits, was kosten denn die hier gezeigten Zelte? Vw t4 dachzelt parts. gruß Holli #9 Hallo Markus, ist das der Bus, den ich vor ein paar Jahren mal beinahe gekauft hätte? Gruß, Georg #10 Mach mal ein paar mehr Erinnerungstipps. Jedenfalls bin ich froh ihn behalten zu haben, angesichts der T5-Probleme und der gesamten T5-Konstruktion. Das beste Fahrzeug in Farbe, Radstand, Motorisierung und Tü jetzt mit Spitzen-Fahrwerk(Stabi, B6, Doka-Federn)Funktioniert ohne Probleme seit 170000km(4Jahre). Schlecht zu toppen. >Hallo Markus, >ist das der Bus, den ich vor ein paar Jahren mal beinahe gekauft hätte?

Die Leiter wird damit Teil des Ganzen und gibt dem überstehenden Teil des Bodens seine endgültige Stabilität. Ebenfalls sehr wertig. Aber: ( Zu dem Aber sei - wie o. g. - nochmals erwähnt, das dies ein Verleiher-Zelt war, also keine Neuware und keine Infos, wer das Zelt vorher wie genutzt hat:) 1. Wir hatten bei einer durchgeregneten Nacht Wassereinbruch im Zelt, was echt nervig ist und wir auch keinen Grund dafür erkennen konnten. Nähte, Stoff, Gummierung, Fenster...?, wir haben's partout nicht rausbekommen... 2. Das Zelt verlor Luft, d. h. wir musste es immer wieder aufpumpen, machman 1x pro Tag, manchmal 2x - auch dafür haben wir keine Erklärung gefunden. Wer hat Erfahrung mit Dachzelt auf T4 ? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. War nie so schlapp, dass man nicht mehr drin liegen konnte, aber das Aussteigen fiel den Kids morgens schon schwer. 3. Die Leiter hat nach dem Abbauen schlapp gemacht, das unterste Segment ließ sich nicht mehr einfahren. Fazit: Tolles Konzept, aber es scheint nur bedingt für den alltäglichen (ggf. von den vorherigen Ausleihern mal etwas unachtsameren) Gebrauch zu sein.

Denke über die Anschaffung einer Thermohaube für das Fahrerhaus nach, die verhindert, dass Heizwärme durch die Fensterflächen verloren geht. Titelfoto: © Tomasz Zajda – Wenn du erfahren möchtest, wie du deinen Kühlschrankbrenner richtig reinigst, dann lies unseren Ratgeber dazu.

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#16 Bei der Klima würde ich die Vorbereitung dafür mit konfigurieren um dann zu prüfen ob sie überhaupt zwingend Wenn es das beim jeweiligen Hersteller als Option gibt. Beim anvisierten Fendt Opal gibt es m. W. keine Vorrüstung. #17 Ok, dann hat sich das ja wohl erledigt. Bei Hobby war die Vorüstung zur Klima verhältnismäßig günstig. #18 diese Option gibt es nicht #19 Vorbereitung im Dach ab Werk wird überbewertet. Wenn zwischen Schrank und Bad, dann nur eine Holzeinlage erforderlich. Wohnwagen heizung nachrüsten fur. #20 Und die Anschlüsse für die Elektrik wird auch überbewertet? 1 Seite 1 von 2 2

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Aber du kannst dich darauf konzentrieren, die Wärme dorthin zu leiten, wo sie fehlt. Stell dir zuerst die Frage, ob der Warmluftstrang in den Bereich, der dir zu kühl ist, irgendwo unnötige Kurven hat. Eine Option ist beispielsweise, bei den Abzweigungen die weit verbreiteten T-Stücke gegen strömungsgünstige Y-Verteiler austauschst. Viele greifen zu T-Stücken, weil sie platzsparend sind und gut hinter die Möbel passen. Dabei ist ihnen aber nicht bewusst, dass nur 30 Prozent der Warmluft durch der die Kurve gelangt, der Rest aber gerade rausströmt – und somit verloren geht. Besser eignen sich also Y-Verteiler, die zwar mehr Platz wegnehmen, aber die Wärme dort ankommen lassen, wo sie auch hin soll. Sind die Verteilerstränge in deinem Wohnmobil sehr lang, können auch zwischengeschaltete Zusatzgebläse bei der Verteilung der Warmluft helfen. Klima ab Werk oder nachrüsten - Heizung, Klima und Kühlschrank - Wohnwagen-Forum.de. Anstatt den Strang mehrfach aufzuteilen, ist es zudem besser, die Abzweigung für den Bereich, der am weitesten von der Heizung entfernt liegt, heizungsnah einzuplanen – und das Warmluftrohr parallel und kreuzungsfrei bis zum Ausströmer zu verlegen.

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Denke auch daran, dass manche Bereiche gar nicht immer mit Warmluft versorgt werden müssen, zum Beispiel der Abwassertank, der nur bei Frost Wärme benötigt. Hier kannst du eine Strangsperre einbauen, die mittels einer Klappe im Rohrstück den Luftstrom in diesem Bereich blockiert. Einfach an der Schnur ziehen – und die Wärme kommt anderen Räumen zugute. Unterdükerung anstatt lange Stranglängen im Wohnmobil Ist die Stranglänge durch ungünstige Verlegung im Reisemobil zu lang, kann auch eine Unterdükerung helfen. Hier wird ein isoliertes Heizungsrohr, das unbedingt witterungsbeständig sein muss, unter dem Aufbauboden verlegt. Das bedeutet, dass die warme Luft nur einen kurzen und direkten Weg zurücklegen muss und die Temperaturen klettern. Wohnwagen heizung nachruesten . Ein weiterer Vorteil ist, dass durch das Verlegen nach außen Platz in Schränken und Sitztruhen frei wird. Aber Vorsicht: Bei Verzweigungen musst du wieder darauf achten, dass Y-Stücke verwendet werden. Da für das Dükerrohr zwei Löcher in den Fahrzeugboden gebohrt werden müssen und eine professionelle Abdichtung der Bodenplatte unerlässlich ist, kannst du hier einen Fachmann aus der Werkstatt zu Rate ziehen.

Gruß J. B. #14 Einen Mover möchte ich auch unbedingt drin haben wenn ich den neuen abhole, zusammen sind das bisher ~6k€ on top....... Das kenne ich auch zur Genüge... Die Klima, den Mover, dann noch die vollautomatische SAT auf dem Dach, Solar, Fahrradträger, elektrische Hubstützen..... bist Du selbst bei dem schon (im Kaufpreis der Wohndose enthaltenen), ab Werk mitbestelltem "Klimbim" mal ganz schnell bei knappen 10k€ on top.... B. #15 6tsd für mover und Klima finde ich persönlich sehr hoch angesetzt. Mein Tipp, mover ab Werk oder Händler und dann auch mal fragen welche Modelle verbaut werden. Heizung im Wohnmobil optimieren | PiNCAMP by ADAC. Wir haben den halbautomatischrn 2. 3 von Reich der um einiges günstiger als die vollautomatischen Modelle war. Bei der Klima würde ich die Vorbereitung dafür mit konfigurieren um dann zu prüfen ob sie überhaupt zwingend notwendig ist. Wir haben die Klima auch im Sommer in Kroatien nicht vermisst. Wenn du das ausprobiert hast und es für dich ohne Klima nicht geht kannst du durch die Vorbereitung ab Werk immer noch nachrüsten.