Unsere Partnerseiten: Home Alle Marken Alle BMW Modelle Alle Baureihen BMW 7er Alle Motoren BMW 7er 740d (320 PS) Speichern und vergleichen Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Verstanden 182 Bilder Alle Erfahrungen BMW 7er 740d (320 PS) 5, 0 / 5 Erfahrungsbericht BMW 7er 740d (320 PS) von, Februar 2017 5, 0 / 5 Mein neuster Kauf. Lange habe ich nicht überlegt. Komme aus München und bin davor einen Golf gefahren. Dann saß ich aber bei einem Freund im 7er drin und es ist unglaublich. Erfahrungen mit den ersten 730d G11. Ich habe mich "sofort verliebt" in dieses Auto. Lange habe ich es noch nicht grade erst einen Monat aber ich kann nur jedem raten, wenn es einen Oberklasse-Wagen sein soll würde ich mich für den BMW 7er entscheiden. Deshalb ganz klare Kaufempfehlung. Zum Auto: 1. Man muss es sich wirklich überlegen, mit 140k Listenpreis ist es echt richtig teuer aber ich habe als Anwalt lange gespart und konnte mir meinen Traum erfüllen.
Anfangs belächelt und kritisiert, wurde dieses Konzept bereits kurz darauf von fast allen anderen Marken kopiert und in – natürlich jeweils abgewandelter Form – die eigene Fahrzeugflotte implementiert. Doch auch mit dem aktuellen Modell bleibt der bayrische Automobilhersteller seinen Wurzeln treu und führt auch hier innovative Dinge wie das bereits im BMW i8 brillierende Laserlicht oder das Touch Command in die Oberklasse ein. Fahraktive Limousine – Der neue BMW 7er spielt in der Oberklasse ganz vorne mit Höchste Zeit, um dieses 40-Jahre-Jubiläum von BMW als Signal zu verstehen und einen aktuellen Wagen der G11-Baureihe für einen Dauertest zu arrangieren. Gesagt – getan… 100. 000 Euro – sollte ursprünglich unser Limit für den neuen Dauertester sein. Doch aufgrund der Mannigfaltigkeit an Ausstattungsoptionen kommt unser BMW 730d xDrive auf einen Gesamtpreis von stattlichen 133. Bmw 730d g11 erfahrungen 2017. 570 Euro. High-End – Auch das 5. 650 Euro teure B&W Diamond Surround Sound System ist an Bord Darin enthalten sind unter anderem alle Alleinstellungsmerkmale, die der aktuelle 7er zu bieten hat: Laserlicht, ferngesteuertes Parken mittels Display-Schlüssel, Gestiksteuerung … kaum ein Kreuz wurde auf der Ausstattungsliste ausgelassen.
So besteht die Karosserie zu Gunsten des Fahrzeuggewichts nun teilweise aus Carbon, der schon beim Vorgänger erhabene Fahrkomfort wurde durch die erstmals eingesetzte Luftfederung weiter perfektioniert und neue Assistenzsysteme sorgen für einen weiteren Schritt in Richtung autonomes Fahren. Ein Staufolgeassistent sowie die über einen Touchscreen im Fahrzeugschlüssel aktivierbare autonome Ein-/Ausparkfunktion sind nur einige neue Systeme des 7er. BMW 730d xDrive im Fahrtest: Der Fuhrpark fürs Management. Um dem enormen Funktionsumfang Herr zu werden, erweitert BMW das bekannte iDrive-Bedienkonzept. Der riesige Zentralbildschirm ist nun als Touchscreen ausgeführt und es kommt erstmals eine Gestiksteuerung zum Einsatz. Der Basisdiesel leistet nun 265 PS, was mehr als ausreichende Fahrleistungen ermöglicht. Einen großen Anteil an dem hervorragenden Gesamtergebnis hat der niedrige Testverbrauch, der gegenüber dem Vorgänger um einen ganzen Liter auf 5, 3 l/100 km gesenkt werden konnte. Zusammen mit den sauberen Abgasen erhält der 730d die vollen fünf Sterne im EcoTest.
Etappenweise muss der Fahrer des Münchener Promitaxis nur die Hand am Lenkrad halten und darf zusehen wie der BMW sich um alles kümmert. Kurz vor einer möglicherweise verpassten Autobahnabfahrt bremst der Bayer sogar selbsttätig herunter. BMW 7er Tests & Erfahrungen - autoplenum.de. Parken sogar per Fernbedienung Vermutlich für vollautomatische Parkhäuser gedacht, bringt BMW auch eine Weltneuheit in den Markenprimus: Wie "Q" im Film "James Bond: Golden Eye" steuert der Fahrer per Touchscreen auf dem Fahrzeugschlüssel seinen 7er vor und zurück – solange er sich etwa zwei Meter um das Fahrzeug befindet. Kollisionen beugt die rollende Business Class durch ein umfangreiches System bestehend aus 3D-Kameras und Sensorik vor. Im Bildschirm des Infotainmentsystems wird der Parkvorgang mit Metadaten angereichert und ermöglicht ein realitätsnahes Abschätzen der Distanz zu Objekten in der Umgebung. Information auf allen Ebenen Im Cockpit steckt Hightech: Allein der digitale Tacho nimmt 12, 3 Zoll an Fläche ein und lässt sich nach Belieben auf die gewünschten Daten und Ansichten einstellen.
- Anzeige - 11. 01. 2020, 18:54 # 1 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 04. 04. 2007 Ort: lüdenscheid Fahrzeug: BMW E66 750Li bj 04/2008 Erfahrungen mit den ersten 730d G11 Hallo, da die G11 jetzt in für mich bezahlbarem Segment angekommen sind, würde ich mich über längere Erfahrung mit dem 730d was unbedingt drin sein soll und was nicht so empfehlenswert es mehrere 730d im Internet gibt mit den unterschiedlichsten Ausstattungen. Bitte helft mir. Bmw 730d g11 erfahrungen test. Der PKW wird auf jedenfall von BMW gekauft mit 2 Jahre Euro-Plus Danke Manny 14. 2020, 16:14 # 2 Registriert seit: 01. 10. 2013 Ort: Neuching Fahrzeug: G11-750ix (02. 16), E91-320d (03. 09) Driving Assistant Plus Hallo Manny, ich würde unbedingt darauf achten, dass der G11 das "Driving Assistant Plus" hat. Meiner hat nur das "Driving Assistant" und das ist ohne ACC (Active Cruise Control = Abstandstempomat). Habe leider nicht darauf geachtet, da ging es mir so wie Dir. Nightvision mt Personenerkennung hat meiner und das finde ich auch ganz gut.
400 Euro). Die um bis zu drei Grad in beide Richtungen mitlenkenden Hinterräder sorgen bei geringerem Tempo für mehr Handlichkeit und bei schnellen Spurwechseln für mehr Stabilität. Darüber hinaus werden Navigations- und Kameradaten ausgewertet, um das Setup an die bevorstehende Fahrbahn anzupassen. Vor Kurven spannen sich daher die Stabilisatoren schon mal vor, um möglichst wenig Seitenneigung zuzulassen, während sich die Dämpfer geschmeidig machen, sobald die Kamera gröbere Unebenheiten erspäht. Tatsächlich scheint der Testwagen unterwegs zentnerweise Ballast abzuwerfen. Schon leichte Lenkmanöver setzt er zielsicher um, lenkt zackig ein und durcheilt Kehren neutral und problemlos beherrschbar. Zudem reicht sein derzeit schwächster Motor mit 265 PS locker aus, um zwischen den Kurven Tempo zu machen. Darüber rangiert der 740d mit 320 PS sowie die überarbeiteten Benziner in 740i und 750i. In Planung befindet sich zudem der 760i mit V12 sowie ein Vierzylinder-Diesel im 725d, der wie sein Plug-in-Hybrid-Bruder 740e besonders sparsam fahren soll.
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-LED blinkt gelb/leuchtet dauerhaft gelb: Beim Konfigurieren dieser Funktion ist ein Konfigurationsfehler aufgetreten. 2 Umschalttasten: 2 Tasten. Die Taste für Seite 1 ist mit 1 beschriftet und die Taste für Seite 2 mit 2. Die LEDs unter den Tasten zeigen den Status der Seite wie folgt an: dauerhaft grün leuchtende LED: Die Seite wird angezeigt. leuchtet nicht: Die Seite wird nicht angezeigt. LED leuchtet dauerhaft gelb: Die Seite wird nicht angezeigt und auf der Seite liegen ein oder mehrere eingehende Anrufe vor. Bei Verwendung von Cisco IP-Telefon 8800 Tastenerweiterungsmodul ist der Zweispaltenmodus die Standardeinstellung für das Cisco IP-Telefon 8800-Tastenerweiterungsmodul. Einspaltenmodus Einspaltenmodus in Cisco IP-Telefon 8851/8861 Tastenerweiterungsmodul und Cisco IP-Telefon 8865 Tastenerweiterungsmodul: Jede Taste rechts auf dem Bildschirm ist einer Kurzwahlnummer (oder einem Namen oder einer anderen Textbezeichnung), einem Telefondienst oder einer Telefonfunktion zugeordnet.