Lambrecht befolgte die Regeln Als Bundesministerin hat Lambrecht natürlich Anspruch auf Sonderflüge der Flugbereitschaft – und darf dabei auch Begleitpersonen mitnehmen. Beschränkungen auf bestimmte Personengruppen gibt es nicht. Voraussetzung ist lediglich, dass die Minister dies anmelden und den entsprechenden "Betrag in Höhe des Normaltarifs der Deutschen Lufthansa" bezahlen. Beides hat die Politikerin nach Mitteilung des Verteidigungsministeriums getan. Der Flug sei zudem nicht direkt nach Sylt, sondern zu einem Termin bei einem in Schleswig-Holstein stationierten Bundeswehr-Bataillon gegangen. Erst von dort aus sei die Familie Lambrecht in den Osterurlaub weitergefahren, so das Ministerium bereits am Montag. Diese Stellungnahme veröffentlichte auch der "Business Insider". Auf Anfrage von t-online bestätigte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums am Dienstag noch einmal explizit: "Beim Flug am 13. 04. Deutsche fliegt Touristen im Hubschrauber über New York. 2022 wurde Frau Bundesministerin Lambrecht von ihrem Sohn begleitet. Beide saßen zusammen im Luftfahrzeug. "
Sie selbst trage gegen den Lärm – im Hubschrauber sowieso, aber oft auch außerhalb – geräuschunterdrückende Kopfhörer. "Man muss versuchen, so viel wie möglich die Ohren zu schützen, weil man sonst früher oder später Probleme hat. Das kommt mit dem Beruf. " Die Welt der Piloten in den USA sei "hundertprozentig eine Männerwelt", sagt Sellmann. "Mir wird immer wieder gesagt, dass nur ein Prozent aller Piloten in Amerika weiblich sind. Am Anfang muss man sich da schon ein bisschen mehr durchsetzen, ein bisschen mehr zeigen, dass man wirklich fliegen kann. Helikopterfliegen.de - Forum - Ein paar (Anfänger)Fragen. Weil Leute einen abschreiben, dass man nur so weit gekommen ist, weil man eine Frau ist. " Beifliegerin möchte sie nicht sein Das Fliegen bereite ihr ein "sehr befreiendes Gefühl", sagt Sellmann. Auch Flugzeuge würden sie reizen, momentan ziehe sie aber den Hubschrauber vor. "Der ist natürlich sehr viel kleiner und man kommt nicht so weit. Aber ein Flugzeug ist auch nicht ganz so flexibel. Mit dem Hubschrauber kann man um die Freiheitsstatue zirkeln, um den Freedom Tower zirkeln, man kann ein bisschen langsamer werden, man kann überall landen, es gibt einfach viel mehr Möglichkeiten. "
Je nach gebuchter Tour 12, 17 oder 25 Minuten lang, immer mit Manhattan und der Freiheitsstatue auf dem Programm, bei der längsten Tour gleich von Staten Island im Süden bis nach Norden in die Bronx. Für viele Passagiere sind diese Touren, die um die 200 Dollar (etwa 190 Euro) kosten, ein Lebenstraum und der Höhepunkt ihres New-York-Besuchs. Für Sellmann aber sind sie inzwischen Routine. "Das erste Jahr, in dem ich hier geflogen bin, war es wirklich schön. Es ist auch immer noch sehr schön, aber es ist nicht mehr wirklich dieser Wow-Moment. Manchmal, wenn die Sonne untergeht, ist es immer noch so, dass man denkt: Wow, das ist wirklich schön. Aber es wird schon sehr trocken irgendwann, und man ist das sehr gewohnt. " Während der Flüge ist Sellmann Pilotin – und Touristenführerin, die ihren Passagieren erklärt, was sie da unten am Boden sehen. "Man muss das berichten, weil von der Luft sehen alle Gebäude irgendwie anders aus. " Am liebsten macht sie das im Sonnenuntergang. "Wenn man wieder gen Süden fliegt, dann sieht man die Sonne, wie sie in den ganzen Gebäuden reflektiert – orange, rot, das sieht wirklich schön aus. "
Bis zu 25 Mal am Tag fliegt Sellmann Gruppen von um die sechs Touristen über New York herum. Je nach gebuchter Tour 12, 17 oder 25 Minuten lang, immer mit Manhattan und der Freiheitsstatue auf dem Programm, bei der längsten Tour gleich von Staten Island im Süden bis nach Norden in die Bronx. Für viele Passagiere sind diese Touren, die um die 200 Dollar (etwa 190 Euro) kosten, ein Lebenstraum und der Höhepunkt ihres New-York-Besuchs. Für Sellmann aber sind sie inzwischen Routine. "Das erste Jahr, in dem ich hier geflogen bin, war es wirklich schön. Es ist auch immer noch sehr schön, aber es ist nicht mehr wirklich dieser Wow-Moment. Manchmal, wenn die Sonne untergeht, ist es immer noch so, dass man denkt: Wow, das ist wirklich schön. Aber es wird schon sehr trocken irgendwann, und man ist das sehr gewohnt. " Während der Flüge ist Sellmann Pilotin - und Touristenführerin, die ihren Passagieren erklärt, was sie da unten am Boden sehen. "Man muss das berichten, weil von der Luft sehen alle Gebäude irgendwie anders aus. "
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