1. Der Auspuff schlägt beim ruckartigen Gasgeben (Lastwechsel) unter den Wagenboden. 2. Der Auspuff dröhnt bei Geschwindigkeiten über 160 km/h sehr heftig, auch wenn man Gas wegnimmt. Das Dröhnen verschwindet sofort wenn man auskuppelt. Soweit meine traurige Weihnachtsgeschichte mit dem neuen Kangoo (ca. 5400km)... immer schön locker bleiben... Wilfried PS: Ich freu mich schon auf die Motorradsaison 2002. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an et demi. Von meiner Suzuki VX800 kenne ich solche Probleme nicht Als Antwort auf: Motor aus; springt nicht an; 1. 6 16V von Wilfried am 25. Dezember 2001 20:48:44: Hallo Wilfried das ein neuer Wagen so viel Probleme macht ist ärgerlich, vor allem wenn man den mittlerweile recht hohen Kaufpreis berücksichtigt. Ich danke Dir jedenfalls für Deine Antwort und überlege ob vielleicht auch ein dti in Frage kommt Grüße Jochen HAllo Wilfried, das Problem mit dem Auspuff lässt sich unter umständen rasch beheben. bei mir war schlicht und einfach ein Wärmeableitblech des KAT daran Schuld, Der Mechaniker in der Werksatt hat meinen KAngoo auf die Bühne gefahren, und gleich die Ursache gefunden ein parr Schrauben festgedreht und die Sache war erledigt.
20. 2018 09:23 Jenso1973 Member Beiträge: 159 Registriert seit: May 2015 Bewertung 0 Bedankte sich: 17 14x gedankt in 13 Beiträgen Hallo Erstmal die Ladespannung mit dem Multimeter messen LG Jenso Twingo Night and Day VF1CN0A0542334XXX mit D4F J7 ez. 23. 03. 2009 Twingo C06 Privileg VF1C06D0529786XXX mit D4F ez. 18. 06. 2003 20. 2018 09:41 cooldriver Posting Freak Beiträge: 2. 367 Registriert seit: Jul 2016 Bewertung 5 Bedankte sich: 40 562x gedankt in 480 Beiträgen Und wenn das nicht hilft: An der Stelle nochmal betont >> Als Autofahrer ist ein Ladegerät generell Pflicht. In diesem Fall dient es neben der Aufladung auch der Analyse. Citroen berlingo 1.6 hdi sprint nicht an . Und ohne Meßgerät wird es in der Tat schwer, hier würde ich auch erstmal im abgeklemmten Zustand und bei Motorlauf messen. Die Startversuche haben der Batterie mit Sicherheit zugesetzt. Vermutung geht ja noch weiter, Lima oder faulige Kabel unter dem Sicherungshalter. 20. 2018 10:34 die Ladespannung beträgt beim Kaltstart ca. 17 Volt und geht dann nach und nach runter auf 14, 50 +/- Bei 14, 5 geht dann auch die Batterieleuchte aus.
Anschleppversuch bricht nach kurzer Startphase ab, mit "Einspritzung defekt" als Fehlerursache (Motor dreht bis 3 t U/min kurz hoch) Startversuch mit Überbrückung von Zweit PKW genau gleich. Springt an, dreht bis 3000 hoch geht dann mit gleicher Fehlermeldung wieder aus. In der Renaultwerkstatt konnte im Fehlerspeicher kein Fehler festgestellt werden. Einspritzdruck sollte aber i. O. sein. Hat einerr noch ne Idee? Ich vermute fast das einer der Injektoren ne Macke hat… Kann man die ohne weiteres ausbauen / testen? mfg « Letzte Änderung: Oktober 27, 2013, 17:07:36 von iboil » Müsstest mal beim starten mit einem tester den Raildruck beim starten prüfen. Ansonsten ausbauen und prüfen lassen, sollte kein Problem sein. Wenn da steht "Einspritzung prüfen" muss aber auch ein Fehler hinterlegt sein. Hallo Buddi, den Raildruck hatten die bei Renault ja überprüft. Soll angeblich i. gewesen sein... Die Anzeige "Einspritzung defekt" verschwindet nach "Fahrzeug verriegeln" und Fahrzeug wieder aufschließen... Citroen Berlingo 1,6 HDI für Export in Niedersachsen - Bohmte | Citroen Berlingo Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Kann ich die Einspritzdüsen so ausbauen, oder gibt es dabei etwas besonders zu beachten?
Hallo zusammen mein Kangoo 1. 2 Benziner springt nicht mehr an. Werfahrsperre Licht geht auch aus Am Amanturenbett sieh allles so aus wie immer Schlüssel rein und dann drehen und es kommt kein klack vom Anlasser oder so Batterie bricht nicht zusammen ( ist neu) Was kann das sein? Grüße Rolf Vielleicht ist es nur der Kontakt des Pluskabels am Magnetschalter vom Anlasser, da musste ich bei meinem alten Kangoo öfter mal dran ruckeln, damit sich wieder was tut. Oder der Magnetschalter ist kaputt. Auto Liegengeblieben? (Technik, Auto und Motorrad, KFZ). Oder das berühmte Masseband Gruß, Schrauber -- Kangoo 1, 4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634 2019 mit 112. 000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen Davor: Kangoo 1, 2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240. 000 km Zündschloss geprüft? Kommt Strom am Anlasser an? Grüße, Ingolf Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn. 3x G2 1, 5 dci, 1x G2 1, 6; 2x G1 1, 5 dci Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1, 2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2 Wenn der Magnetschalter anzieht kann man die beiden Punkte wohl abhaken.
2018 10:41 cooldriver Posting Freak Beiträge: 2. 367 Registriert seit: Jul 2016 Bewertung 5 Bedankte sich: 40 562x gedankt in 480 Beiträgen Elektrische Abschirmung wird nur einseitig aufgelegt, am Steuergerät. 28. 2018 07:44 Kristin87 Beiträge: 41 Registriert seit: Jan 2018 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 6x gedankt in 4 Beiträgen Hallo, Bei mir sieht das auch so aus mit dem würde auch interessieren wofür das gut ist! 28. 2018 18:49 Das erklärt aber doch nicht wozu das Kabel nu da dachte auch zuerst "da muss doch was abgerissen sein oder so". Erstmal schock 29. 2018 19:15 Weil die Spannung so winzig ist beim Klopfsensor, unter 0, 5 Volt, kann leicht durch elektrische Felder ein falsche Spannung ins Kabel induziert werden. Das Metallgeflecht schirmt die 2 Leiter ab nach außen, (wie beim Antennenkabel). Eine mögliche Störspannung von außen fließt also Richtung Steuergerät ab. Andere Ende hängt einfach lose raus. 29. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an der. 2018 20:14 Broadcasttechniker Ulli mit 2 "L" Beiträge: 29. 852 Registriert seit: May 2007 Bewertung 127 Bedankte sich: 5782 6103x gedankt in 5066 Beiträgen Richtig.
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