basti313: Ich hoffe auch, dass nichts Schaden genommen hat. Bin relativ weit entfernt vom Standort und habe nicht immer direkten Einfluß. Beim Winterzusatz gehe ich davon aus, dass es passt. Würde, wenn er endlich läuft, zur Not auch den alten Kraftstoff abpumpen und neu betanken. Wenn es endlich so weit wäre... Werden wohl erst mal für wärmere Temperaturen sorgen müssen und dann sehen wir weiter... #10 Original geschrieben von TheAce Ich denke ja, aber was hat das mit dem Thema hier zu tun? Nichts! Ich hatte diesen Beitrag hier in einem zweiten Fenster offen. Und schon hatte ich nicht im gewünschten Beitrag (im Allerlei) gepostet. Sorry. #11 Alternativ wäre es ne möglichkeit den Kraftstofffilter zu heizen. Ich habe da ne Heizspirale, die gibts auch elektrisch. Wenn der Krafstofffilter auf ca 40 grad ist, ist der andere Sprit auch auf plusgrade und du müsstest ihn wieder starten können. Bmw e91 standheizung sprint nicht an dich. gruß Andreas PS: Ich habe jetzt nen E61 #12 Hallo TePee,... dann hilft es nix, den Kraftstofffilter zu heizen, wie jemand empfohlen hat.
#37 Mal 'ne generelle Frage: Zum Reparieren ist der Bosch/Webasto Dienst besser, hatte ich oben ja schon geschrieben. Aber wer kann den Fehler besser diagnostizieren? Hier wurde ja schon öfter mal beschrieben das die SHZ im BMW eine BMW-eigene Software hat. Liefert da evtl. nur das DIS verlässliche Informationen? #38 Ich denke mal, wenn die SH vom Werk aus eingebaut wurde, dann ist sie ans DIS angeschlossen. Demnach müsste das DIS die bessere / genauere Diagnose liefern können. Was Bosch angeht, die können das zwar auch, aber ich denke mal, die müssen mehr suchen. Hatte so ein Erlebnis mit meinem Audi. #39 Eine ab Werk verbaute Stanheizung kann eingentlich nur der auslesen. Eine nachgerüstete Heizung kann der Boschdienst auslesen. Moccatäschen: Schon auslesen lassen? Hatte jetzt schon zwei Heizungen die nichtmehr funktionierten. E39/ 53 Zuheizer/ Standheizung auf meinem BMW-Prüfstand - Seite 2 - Elektrik - E39 Forum. In beiden Fällen war es das Steuergerät. Gibts leider nur als kompette Heizung von BMW. Oder beim Boschdienst der einen guten Tag hat. #40 Beim Boschdienst Steuergerätwechsel rund 450€.
#27 Einen Unterschied gibt es schon: beim Diesel ist die Standheizung auch als Zuheizer gedacht und läuft unter 6 Grad automatisch an. Diese Funktion gibt es wohl beim Benziner nicht. Nochmal was zu den Fehlerquellen und der Diagnose, da ich vor reichlich einem Jahr ähnliche Probleme hatte. Die SH ist prinzipiell diagnosefähig über OBD. Allerdings scheint das nicht uneingeschränkt zu funktionieren, ist jedoch einen Versuch wert. Standheizung geht nicht mehr - BMW-Drivers. Bei mir hatte es nichts gebracht. Hinsichtlich der möglichen Fehlerquellen kann auch das Steuergerät in Frage kommen. Die Dinger gehen gern spontan mal kaputt. Allerdings würde ich vorher alles andere testen und ausschließen, da das StG wohl das kostenintensivste ist. #28 sind ja eine Menge Möglichkeiten. So wie das aussieht wird das mit selbermachen wohl nix. Aber das mit der Förderpumpe hört sich verdächtig nah am Kasus Knacktus wenn ich die SH starten will müßte doch ein sirren ähnlich der Bezinpumpe zu hören sein oder? Irgendwie muß ja der saft in den hör da aber nix.
#17 Hallo Tepee! Ich habe gerade auch das selbe Problem, wie Du es beschrieben hattest. Glaubst Du, die vom ADAC könnten diesen abgleich auch hinkriegen? Weißt Du wieviel dieser Abgleich bei BMW kosten würde bzw. ob ich den Wagen schleppen kann (zum ADAC bzw. BMW-Händler) Danke Dir für Deine antwort! Gruss, Martin #18 Hi Martin! Keine Ahnung ob der ADAC diesen Abgleich machen kann. Bmw e91 standheizung springt nicht an ad. Ich glaube eher nicht, hängt davon ab was für eine Diagnosesoftware sie benutzen. Bei BMW dürfte es nicht so teuer sein, da es eigentlich in wenigen Minuten erledigt ist. Man muss das Auto nur dahin bekommen. Schleppen sollte schon gehen, sofern das Auto lenkfähig ist.
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