Gästen dieser Ferienwohnung steht ein kostenloser Tiefgaragenplatz zur Verfügung (Tiefgaragenstellplatz 7 WE27). Miramare in Kühlungsborn. Beachten Sie bitte die max. Duplex-Parkern (zwei Autos stehen übereinander)! Von der Tiefgarage gelangen Sie über einen Fahrstuhl bis zur Etage, auf der sich Ihre Wohnung befindet. Internet - WLAN Keine Haustiere Balkon weitere Ausstattung Allgemein Nichtraucher Doppelbett Schlafsofa Küche Spülmaschine Mikrowelle Kühlschrank Backofen Küche (offen) Sanitär Dusche/WC Bad/WC Service Bettwäsche Handtücher Technik TV Kabel/Sat Radio TV - Flachbild
ÜN Preis pro ÜN ab weitere Pers. pro ÜN Zwischensaison aktuell 19. 04. 2022 - 25. 05. 2022 2 ab 87, 00 € / 2 Pers. 8, 00 € Himmelfahrt aktuell 26. 2022 - 29. 2022 3 ab 80, 00 € / 2 Pers. 30. 2022 - 02. 06. 2022 Pfingsten aktuell 03. 2022 - 06. 2022 07. 2022 - 30. 2022 Hauptsaison aktuell 01. 07. 2022 - 31. 08. 2022 ab 120, 00 € / 2 Pers. 01. 09. 10. 2022 Nebensaison aktuell 01. 11. 2022 - 21. 12. 2022 ab 69, 00 € / 2 Pers. Weihnachten aktuell 22. 2022 - 26. Ferienwohnung miramare Kühlungsborn - Mai 2022. 2022 4 ab 114, 00 € / 2 Pers. Silvester aktuell 27. 2022 - 04. 01. 2023 05. 2023 - 31. 03. 2023 01. 2023 - 05. 2023 Ostern aktuell 06. 2023 - 10. 2023 ab 90, 00 € / 2 Pers. 11. 2023 - 17. 2023 18. 2023 - 21. 2023 22. 2023 - 25. 2023 26. 2023 - 29. 2023 30. 2023 - 30. 2023 ab 130, 00 € / 2 Pers. 01. 2023 - 26. 2023 ab 124, 00 € / 2 Pers. 27. 2023 - 04. 2024 05. 2024 - 31. 2024 weniger anzeigen
Dafür kostet er auch weniger bei Neuanschaffung, gleicht aber durch wesentlich höheren Verbrauch an Spritt und benötigtem Tankvolumen diesen Vorteil wieder aus. Ich für meinen Teil bin froh, das die Zeit der wenig umweltfreundlichen 2-Taktmotoren zu Ende geht und bereits gezählt werden kann. Damit ist auch der Kräftevergleich zw. den zwei Versionen eigentlich nicht mehr aktuell. Gruß Dieter Boating is not just a pastime, its a way of life! 01. 2005, 16:10 200PS sind für mich vom Preis (um 20. 000€) und vom Spritverbrauch (um 80Liter/100km) ein paar Kragenweiten zu groß - aber ich bin ein *Erich*-Fan ================================================== === Apropos tragen: Das Gewicht und der Preis sprechen immer noch deutlich für den Zweitakter. 2 takt mehr drehmoment 10. Erich Bogadtke ================================================== ==== grüsse Jürgen (der) 01. 2005, 16:32 Wenn man mich zu einer Entscheidung zwingen würde: ich nehme den 4 Takter, weil der 2 Takter im Teillastbetrieb (vermutlich in Verdrängerfahrt) das Doppelte an Sprit braucht - hier 118Liter/100km bei 2.
Leistungsdrehzahl glaube ich 6900, also knapp unter den 7050... 21Nm und 20PS. Bei Ansiedelung in Bereichen oberhalb dieser "Grenzdrehzahl" wie bei Simson üblich ergibt sich eben ein Leistungswert, dessen Zahlenwert immer höher als der des zugehörigen und auch des Maximalen Drehmomentes ist, also rein eine Frage der Drehzahlen. MfG cib #6 von Vmax » 12 Jun 2010, 18:40 Um deinen Text (den ich verstanden habe und der Sachverhalt mir aus Diagrammen jetzt bekannt ist) abzukürzen, geht es also solche Motoren zu bauen. Warum tut es denn keiner? Edit: Durch Einfügen eines Wortes den Inhalt der Antwort deutlich geändert, hoffe das ich jetzt richtig verstanden werde. 125er 2 Takt bei 15PS Durchzug besser als 4 Takt?. EaSyRideR Batteriesäuretrinker Beiträge: 3881 Registriert: 15 Mai 2006, 14:01 x 31 x 1 Kontaktdaten: #7 von EaSyRideR » 12 Jun 2010, 18:58 Klar ist es mö mir jetzt übern Sommer auch so einen Motor bauen, wo das der Fall sein soll. Mal schauen ob es klappt. Bauen tuts halt keiner weils einfach nicht leistungseffizient ist^^ #8 von cib » 12 Jun 2010, 18:58 Weil Drehzahl nunmal ein Faktor ist, der deutlich in die Leistung eingeht.
#41 Klar fährt man im höheren Gang mit geringerer Drehzahl fast immer sparmsamer, WENN denn das Drehmoment ausreicht. Ihr dürft auch nicht immer Auto und Mopped vergleichen. Autos mit Momentananzeige haben auch eine Lambdasonde im Auspuff, die die Kraftstoffeinspritzung regeln. Das hilft ungemein den Verbrauch zu senken. Wessen Simson hat Lambasonde und Einspritzung? Zumal da noch die ganzen anderen Helferlein im Auto regulierend eingreifen und so den Verbrauch optimieren. Beim Mopped bestimmt zum einen die Drehzahl (daraus resultiert die Strömungsgeschwindigkeit im Vergaser) und die Gasschieberstellung den Verbrauch. Das wars dann auch schon wieder. Mehr Drehmoment als Leistung? - Simson Forum. Mein Traum für meine S83 ist auch ein Motor mit sehr moderner Auslegung. Neben einer extrem breiten Drehmomentkurve soll auch der Verbrauch deutlich unter 2l gedrückt werden. Wenn ich mich beeil hab ich den Motor noch 2012 fertig Umkehrspülung bleibt erstmal bestehen. Aber andere Kanalführungen, Spülwinkel, SZ, etc. Das ist zum Beispiel ein Überströmer eines relativ modernen Zweitaktzylinders: Jetzt schaut mal in euren Simsonzylinder... Und selbst das ist schon wieder "veraltet".
Dumme Frage noch nebenbei, wie hoch sollte die Strömungsgeschwindigkeit etwa sein 25m/s am Kopf oder? Werde nächste Woche mal 2 interessante Zylinder posten, die mich sehr beeindruckt haben, weil ich solch ein Überströmerbild (Überschneidung Auslass und Überströmer und zwischen allem max. 2mm Platz) und einen Auslass von 95% noch nie gesehen habe. Soll anscheinend Tourentauglich sein.