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Der Speicherbedarf der einzelnen Kap. übersteigt nun aber die 64kb-Grenze. Bei interesse sendet einfach eine pn mit mail-Adresse an mich. Das Zwischenergebnis zeigt sehr deutlich wie problematisch es wird einen kleinen Jetantrieb mit genügend Leistung zu bauen. Es wird höchstens möglich sein mehrere Antriebe einzusetzen und die Drehzahl recht hoch zu wählen. mfg Harald #29............................ Hi, wenn es "nur" um einen fuktionierenden kleiden Jet geht, hätte ich vielleicht eine Idee; Warum nicht mit einer kleinen Kreiselpumpe arbeiten; im Rumpfboden ansaugen lassen, und durch eine Jetdüse wieder raus pumpen; dann müsste man dahinter nur noch eine Lenk/Umkehrklappe bauen; eigentlich müsste es gehen, da sogar die zwei Pumpen, die die Löschmonitoren des Hochseeschleppers (HappyHunter Rumpf) meines Bruders versorgen, den Schlepper deutlich vorwärts bewegt haben; Grüße Jens #30 hallo! Jetantrieb selber bauen ??? - Page 2 - Technik im Detail - RC-Modellbau-Schiffe Forum. Mit Kreiselpumpen kommt man nicht weit, da sie nur die Fliehkraft ausnutzen. Desweiteren bauen radiale Impeller sehr breit und der Antrieb muß von oben erfolgen (große Bauhöhe durch oben angeflanschten Motor oder komplierzierter Zahnriehmenantrieb).
Vereinfacht ausgedrückt: (Hoffentlich dreht sich Hr. Kehrer nicht im Grab um! ) Im axialen Jetantrieb wird nicht nur der axiale Wasserstrom, den der Impeller vorandrückt, genutzt, sondern auch der durch die Impellerrotation erzeugte Drall (Umfanggeschwindigkeit). Wobei die Umfangsgeschwindigkeit deutlich schneller ist als die des axialen Pumpstroms. Der schnell rotierende Wasserstrom wird dann im Stator in axiale Richtung gelenkt. D. h. : Die axiale und radiale Geschwindigkeiten addieren sich im Stator! Daher erzeugt er einen höheren Impuls und damit die großen Beschleunigungswerte mit dem Jet. Die "Drallenergie" wird beim normalen Schraubenantrieb nicht genutzt. mfg Harald 1. ) radialer Spielzeugjet (Timo, verzeih mir! ) 2. ) Strömungsverlauf im Jet #31 Hallo! Nach dem sich Herr Elbel zum Thema Azimut Challanger gemeldet hatte, habe ich Ihn um Hilfe gebeten. Er teilte mir mit, daß auch Herr Kehrer an diesem Thema gearbeitet hatte, aber u. A. Jetantrieb boot selber bauen shop. dies aufgrund der mit der Verkleinerung verbundenen extremen Drehzahlen und Motorleistungen verworfen hat.
selbst wenn sie gut wären, sind die dafür verlangten 333, -€ Netto + Fracht und Zoll eindeutig zu teuer (1 EUR = 1. 65136 AUD)!! Aber trotzdem ne´nette Site zum "Weiterbilden" #37 Hallo! Ich hab einen neuen link entdeckt, wo aber ein größerer Jet gebaut wird: kinsp/jetboat/ mfg Harald #38... :geil:... hätte auch gerne so ein Teil mitsamt dem Boot macht bestimmt irre Spaß Gruß Robert #39 Hey! Im Thread zur Atlantic Challenger wird der Alternative Betrieb eines 19mm Mini-Jets mit einem guten 480er erwähnt. Leider habe ich schon länger nichts mehr davon gehört. Derzeit möchte ich bei meinem Lotsenboot solch einen Antrieb einbauen und brauche eure Erfgahrungen. Jetantrieb selber bauen ??? - Technik im Detail - RC-Modellbau-Schiffe Forum. Derzeit habe ich einen Rumpf ("Mini"-Thor), 400er-BL und den Minijet, aber etwas Angst die Kombination fest einzubauen. mfg Harald #40 Guten Abend, zusammen. Hier ist ein Video, mein Versuch Jet-Antrieb selbst zu bauen. Rumpf - San Diego, zwei 28-mm Jets. Hier sind ein Paar Fotos. MfG 1 2 Page 2 of 3 3
Downloads Anleitung - Manual Beschreibung "Robbe Modellsport JETHROW 500 ARTR BRUSHLESS SPEED BOOT MIT JETANTRIEB, REGLER, MOTOR, SERVO" Die Robbe Jethrow 500 ist ein Voll-GfK Rennboot mit Jetantrieb in sehr hochwertiger Ausführung und hohem Vorfertigungsgrad. Mit dem 36er Brushless Motor und dem wasserdichten RO-Control NAVY 120A werden zusammen mit dem 29mm Jet sehr hohe Fahrleistungen erzielt. Es wurde ein optimaler Kompromiss aus Fahrgeschwindigkeit und Fahrzeit gefunden, sodass die Jethrow 500 auch wirklich alltagstauglich ist. Dank fertig eingebauter und verkabelter Komponenten wie Motor, Regler und Lenkservo ist die Bauzeit auf ein Minimum reduziert worden. Es müssen nur noch Empfänger und Akku installiert werden. Jetantrieb boot selber bauen anleitung. Auch der weniger erfahrene Pilot kommt hier fehlerfrei zum Erfolg. Das einmalige Robbe Racing-Design ist mit 2K Lack lackiert und zu jederzeit gut erkennbar!
Imhotepski Themenersteller Jetantrieb selber bauen? Beitrag #1 Hey Leute, bin nicht nur neu hier, hab auch keine Ahnung vom Bootsbau. Ich beabsichtige ein Jetboot so groß wie ne halbe Zigarettenschachtel (wenn mögl. auch kleiner) zu bauen. siehe da: Fernsteuerung soll nicht mit rein, es soll planlos herumirren. Meine Fragen fangen mit folgender an. Was für Drehzahl bzw. Dimensionen benötigt da der Impeller? Geplant habe ich 10mm² Ansaugeinlass komprimiert auf 5-6mm² Auslassdüse. Ich danke evtl. an diesen Motor: Ist es eurer Ansicht nach möglich das mit 1, 2V und einem Micromotor d= 4-6mm zu realisieren? Gibt es da irgendwelche Faustregeln oder Formeln wo man das ganze grob berechnen kann oder hat hier schon jemand einen Plan? (Für Fachspacken wie mir) Mit das ganze, meine ich Impeller, Motordrehz., Spannung/Strom, Gewicht usw.. Also meine Ansprüche sind klein zu bauen und eine billige akkulösung (AAA) zum schnellen austauschen. Tauchboot selber bauen. (Boot, tauchen, U-boot). Meine Idee ist mit meheren Booten eine Art Installation/Flashmob aufm Wasser.
Guten Tag, zusammen. 2 derKnut Die Herstellung des Impellers und Stator ist schwierig, hast du Recht, weil zu wenig Information es mal Seite des Herstellers grosses Jet (Alamarin, Hamilton, KaMeWa) interessant ist der Link: Ich habe Impeller Nr. 2 ausgewählt (sieht wie Impeller Fa. MHZ aus). Die Nr. 1 (wie Kehrer) funktioniert nicht richtig (wahrscheinlich habe ich Feller bei Berechnung). In Theorie: Die Koppelleitung (Impeller+Staror) abhängt von Motor (besonders Drehzahl) Der Stator ist auch ein wichtige Teil des befindet sich hinter Impeller und ausrichtet von Impeller gedrehter die Kraftrichtung ist geradlinig, und nich spiralig. Die Flügel des Stator sind in andere Richtung als die Flügel des Impellers gerichtet. Das Stevenrohr ist beiderseits mit Buchsen aus Messing Impellergehäuse ist die Buchse mit drei Stege zum Gehäuse gelötet. Man kann auch Kugellager für das Stevenrohr benutzen, aber dann Durchmesser des Stevenrohr wird richtig groß kann nur für grosse Jets benutzen, oder bauen so, dass Stevenrohr hicht in Wasserführungskanal ist.
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