corsaprinz Ölstandprüfer Beiträge: 70 Registriert: 13. 10. 2003, 16:13 Wohnort: Duisburg Kontaktdaten: Gr. A ESD lauter machen! Wie genau?? Hi, ich möchte meinen Topf zwar nochn bissl einfahren, ein paar monate möchte ich ihm zwar noch geben aber ich habe so das Gefühl, dass da an Sound nichtmehr soviel rauskommt! Hab mir auf unter der Tuning Sektion zu Auspuffanlagen den Text durchgelesen und traf da auf diese paar Zeilen: "Manche versuchen durch Sprühen von "WD 40", "Caramba" oder einem anderen Reiniger den Verbrennungsprozess des Innenlebens zu muss aber jeder selber wissen. Ich persönlich halte da eigentlich nix von, das ist ja schon fast wieder dem "Baumarkttuning" zuzuordnen *g*" Wollte fragen wie ich das machen soll, falls ich es überhaupt mache! Das wäre die letze Maßnahme bevor ich mir einen anderen Topf kaufen würde... Sprich wie soll ich mir das mit dem "reinsprühen" vorstellen?? Soll das sein wenn der Topf heiß ist?? Bringt das wirklich was oder kann ich da was kaputt machen??
Zitat wenn in zwei jahren eh nen neuer kommen soll dann kauf dir doch jetzt ne vernünftigen. würd ich auch sagen! oder du befolgst mal den guide und wenn er dir dann immernoch zu leise is kannst ja dein loch bohren.... ▲ pn TiLLy89 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 // Civic EJ9 Anmeldedatum: 28. 08. 2007 Beiträge: 198 Wohnort: Wanne-Eickel 01. 2009, 13:42 zitieren verstehe nicht was ein loch im esd bringen soll, außer einen eher ätzigen sound herbeizurufen? ▲ pn Gast 01. 2009, 14:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " ESD lauter machen?! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲ Ähnliche Beiträge Re: √ Letzter Beitrag EK3 OEM Airbox lauter machen?
ESD bisschen lauter machen Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hab folgendes Problem. Bin mit dem neuen inoxcar schon 250 km auf der Bahn gewesen jedoch ohne großen Erfolg. Hab da was interessantes gefunden. Was meint ihr dazu? Bringt das was, also weng lauter nicht den ESD ausbrennen. Schonmal Danke »led-stefan« hat folgendes Bild angehängt: RE: ESD bisschen lauter machen:lol::lol::lol: Ich glaub's ich würd's ja nicht tun... Mach den MSD raus, ist glaub besser... Naja das kommt drauf an was im ESD drin is und dämpft! Is wahrscheinlich Glaßwolle und die hat nen brennpunkt von...... :lol: keine ahnung:lol: Glaub nich das das was bringt weill die wolle sehr wiederstandsfähig is!!! Ich wäre eher für eine klebende lösung! Das die Freiräume der Wolle gschlossen werden. Eure rettende Lösung ist WD40. :lol: Bei selbstversuchen mit einer viertel Flasche WD40 im Auspuff und der anschließenden "Heiztour" hatte ich einen knall im Auspuff, das ich erstma mein Lenkrad verissen habe. :shock: Naja das Resultat hört ihr ja in meine Videos, wie der losbrummt.
In Holland hat das keine Sau interessiert. Am Twingo hab ich vor ca. 2 Jahren einen neuen ESS von Bosi montiert. Da der Klang auch nach 5. 000km nicht der Hit war, hab ich den an der Oberseite aufgeflext und ein 25cm langes Stahlrohr eingeschweisst. So ging der Abgasstrom nahezu ungehindert und ungefiltert da durch. Also ihr habt das ganze im eingebauten zustand gemacht? WD40 rein und dann aufe AB? Ich kenn das vom Roller immer das das im ausgebauten zustand gemacht wurde. Hab im April ne woche frei, wollt da ein paar kleinigkeiten am Punto machen, auspuff leermachen gehört mit dazu. Ich wollt den abnehmen, dann WD40 oder ähnliches rein und anzünden. Die Dämmwolle müsst dann ja zusammen fallen. Danach mitm Kompressor was durchblasen und wieder druntermachen. Das ganze unter nem fahrenden auto zu machen wär mir zu riskant, was is wenn der das ding um die ohren fliegt? Dafür wär mir meine duplexanlage zu teuer... Da lässt sich dann auch bestimmt nix mit Garantie mehr erreichen bei Ragazzon.
#21 termindeal in wie fern? hört sich sehr gut an der 550i aber man denkt daran es ist ein v8 wo ist die klappe angebracht? sieht man die unten drunter? oder ist die im esd?? #22 Zitat Original von mike termindeal in wie fern? Alles anzeigen Termindeal in sofern, dass Du quasi Nachbar bist und Die Dich vielleicht irgednwie einschieben können. Oder Sie Dich anrufen, wenn einer absagt. Klar ist ein V8, dewegen würde ich gerne wissen, was aus einem 6er rausgeholt wird. Alle V8 Kunden sind bis jetzt mehr als zufrieden. Die Klappe ist direkt am Rohr höhe der Hinterachste angepracht und geht im 90° auf den Boden. [Blockierte Grafik:] #23 versteh ich das richtig.. die klappen funktion ist vor dem esd bei klappe zu gehen die abgase normal durch den endschalldämpfer und bei klappe offen, kommen die direkt vor dem ESD raus auf den boden?? #24 So hab ich es auch verstanden. Aber auf öffentlichen Staßen muss die Klappe zu sein oder? #26 Die Klappe bei eBay ist auj jeden Fall nicht mit Zulassung, dann kann man das Teil alle 2 Jahre ausbauen.
:-? aber nicht meiner. Ich habe nen Ragazzon drunter und das MSD ersatzrohr. Laut isses meiner meinung nach definitiv nicht. Darum ja das leerräumen. Is halt das problem mit den Turbos, die fressen unheimlich viel Lautstärke... -. - Gruß..... :shock: Trotz Cup Rohr zu leise? japp... werd die tage MAL ein soundfile machen wenn das wetter gut is, dann wisst ihr was ich mein. Wenns nach mir ging würd ich die 800€ für den 200zeller von Ragazzon ausgeben und den ESD lerräumen. Original von Ricky Kann ich ned so wirklich glauben. Wenn ich mir andere Autos anschau. Im Stand hört man einen T-Jet mit Standardauspuff fast überhaupt nicht, ein BMW E92 M3 hat hier schon 93dB im Stand! Und beim fahren werden die 80dB auch locker überschritten. Ansonsten könnte man sich immernoch eine elektronische Klappensteuerung (zusätzlich) einbauen, dann gehts auf jedenfall Ich bekomme ja nächste Woche meinen G-Tech Auspuff dran. Und wenn ich dann MAL 1000km durch hab werd ich MAL zu meinem Spezi fahren und fragen was nun machbar ist.
#1 servus wollte wissen ob jemand schon mal versucht hat seinen orginalen 35er lauter zumachen wollte mir die woche dann ein gebrauchten 2ten kaufen und den aufschweisen und ein rohr rein setzten lassen, von nem freund! hat schon mal jemand was versucht?? #2 Hat wohl deshalb niemand gemacht weils von BMW einen der lautesten und zulassungsfähigsten gibt #3 komisch meine csl heckklappe hab ich auch selber gemacht! musste mir die nicht für 2000 euro kaufen! #4 Klappe auf machen oder direkt den Performance ESD kaufen. Geileren Sound kannst du nicht haben, und keinen Stress mit TÜV oder Rennleitung #5 ja aber das ist doch langweilig und jeder weiß wie sich das ding anhört und ich mach doch nicht das was alle machen! ich mein das bisschen geld was der gebrauchte auspuff kostet und den spass den man dabei hat und wenn sich das ding noch gut anhört würde ich mich 10 mal mehr freuen! ich wollte nur tips oder ein rat haben auf was ich achten soll scheiß mal auf die ABE nicht alles im ist legal fahr sowieso nur bis ende nov.!
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#40 Eine Fußverletzung hat mich seit gestern im Griff (treibe Sport, hat der Arzt gesagt, bleibste gesund, hat der Arzt gesagt - nun hat der Arzt was er wollte, einen Patienten zum abrechnen mit der Krankenkasse). Da aber meine Hände in Ordnung waren, habe ich mich an einen schon lange geplantes aber nie angefangenes Modell gemacht. Grundlage war reichlich Polystyrol in allen Formen. Daraus habe ich Urmodelle zum Abgiessen gemacht, die morgen ins Silikon kommen und bestenfalls ab nächster Woche dann als fertige Bausatzteile verbaut werden können. Es handelt sich um den Prototypen der Dresdner Verkehrsbetriebe, Nummer 2502 bzw. seinem baugleichen Pendant 2503 (der ein Kriegsverlust war). Das Original fuhr bis in die 60er Jahre in Dresden und ebenfalls als Prototyp in Berlin (später Berlin-West) in einer stärkeren Verkleidung der unteren Bereiche. Karsei straßenbahn tt.free.fr. In Dresden gab es zwei unterschiedliche Typen. Ich habe mich für den mit schwebenden Mittelteil entschieden, da sich so im vorderen Bereich jeweils ein Antrieb Kato 11-104 für TTm verbauen lässt.
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Anfänglich konzentrierten wir uns auf Loks und Wagen der Spurgröße TT. Später folgten dann Modelle der Spurgrößen H0, N und Gartenbahn (IIm). An erster Stelle stehen... Zur Kategorie Soundloks elriwa - Soundloks G Piko-Sound elriwa - Soundloks TT ESU-Sound Zimo-Sound... Produkte Spur TTm Straßenbahnen Filtern Sortierung: Filter schließen Preis von bis Artikel pro Seite: Artikel pro Seite:
Jetzt muß ich nun noch das Dach aufsetzen und spachteln, dieser Arbeitsgang ist etwas aufwendig, durch die Rundung und Dachaufbauten. Der Ätzbausatz ist recht einfach zu montieren und zu löten, lediglich die Rundungen der Fronten sind ohne Hilfsmittel nicht zu bewerkstelligen, hier eignet sich ein Bohrer oder Pinselstiel am besten um das Blech um diese herum zu massieren. Hier nun schonmal die ersten Bilder...... weitere Baufortschritte und Bilder folgen... mfg Thomas #2 Hallo Thomas, Danke für Deinen ersten aktuellen Baubericht hier im Forum. Auf welche Antriebs bzw. Drehgestelle greifst Du zurück oder sind es totale Eigenentwicklungen? Bin auf weiter Baufortschritte und auf die Lackierung gespannt.. Gruss André #3 Hallo Andre, sofern es möglich ist greife ich auf vorhandene Antriebe der Hersteller Kato, Tomix und Bandai zurück, Hier mal ein Link zum meinem Händler Plazajapan: --> 440&_trksid=p4634. Strassenbahn - www.modellbahnfachhandel.de. c0. m322 Größtenteils müssen diese umgearbeitet werden, damit sich diese in die Bodenplatten der Fahrzeuge eingepassen lassen.
Somit kann es vorkommen, dass mal der eine oder andere Artikel liegen bleibt. Bedingt durch... Zur Kategorie Produkte Spur 1 Spur H0f Spur TTe Gleise Spur I Spur H0/TT Spur H0/TT/N (spurüberg. )