Den Ansaugschorchel und den elektrischen Stecker habe ich dabei mit einem Band verschlossen. Nicht mit Metall auf dem Stößel des Kolbens herumkratzen, denn das könnte erst recht zu Klemmern führen. Nach 1 Stunde Ultraschallbad und etwas Nachbearbeitung war es nicht blitzblank, aber so sauber, dass ich einen Neueinbau wagte. Es geht wieder alles in umgekerter AGR Ventil, Metalldichtung, Rohr zur Drosselklappe und dann die Muttern sowie den Stecker wieder aufsetzen. Golf AGR Reinigung Danach habe ich den Fehler in Gruppe 01 im Diagnosesystem gelöscht und seit der Zeit herrscht Ruhe. Dazu genügt ein x-beliebiger OBD2 Scanner mit KKL Protokoll, denn die Abgasparameter können ja alle lesen und die Fehler zurücksetzen. Schaun wir mal, wie lange es hält. Wahrscheinlich muss ich demnächst auch wieder mal die Drosselklappe säubern. VW Golf 4 Große Inspektion - Service - Wartung - Teil 1 | Mr. Wartung - YouTube. Da Piech und Lopez mich nicht so billig davon kommen lassen wollten, ging am nächsten Tag, als meine Frau das Auto wieder fuhr, die Airbag Warnlampe an. Aber das ist ein anderer Artikel hier, denn auch das konnte ich lösen.
Je nach Belastung des Motors wird durch dieses Ventil Abgas in den Ansaugbereich hinter der Drosselklappe geführt. Dadurch sinkt der Sauerstoffantiel im Gemisch und so wird die Verbrennung langsamer vonstatten gehen. Dadurch sinken die Abgase und der Benzinverbrauch. Mit der Abgaswarnlampe oder Fehlern im Diagnosesystem wird man also keine AU bestehen. Wo sitzt nun dieses AGR Ventil? Golf 4 1.4 16v 100000km nach 23 Jahren | VW Golf 4 | Mr. Wartung - YouTube. Es sitzt am Motor in Fahrrichtung vorne links. Am besten schraubt man den Luftansaugschlauch mitsamt Ansaugkasten darüber weg. Der Schlauch war übrigens zerbröselt und VW wollte meiner Frau den kompletten Ansaugbereich mitsamt Kalt- / Warmumschaltung für 155€ plus MWSt verkaufen. Dabei gibt es diesen Schlauch für 20€ einzeln mit der Nummer 1J0 129 618 B. Dann sieht man, dass das AGR Ventil mit 2 verrosteten Muttern auf 2 Bolzen sitzt. Diese gilt es zu lösen. Also lieber eine gute Stecknuss oder einen Ringschlüssel nehmen! Wenn die Schrauben gelöst sind, zieht den Stecker ab, dazu vorher oben in der Mitte die Nase runterdrücken.
So einfach geht das nicht. Du muss auch andere Werte ändern. Ich werde vorschlagen der neuste Beta Version zu installieren, dann die VCDS Labeldateien zu importieren (Anleitung ist hier im Forum) dann sind in die Meisten Fälle auch die Beschriftungen vorhanden. Probiere das. Golf 4 wartung 2. Ist zwar für ein Audi A6 aber das ist bei fast alle VW´s gleich;-) STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 Hinweise: - Es gibt im A6 (4F) 2 verschiedene Länder Gruppierungen die im Falle der Wartungsintervall-Einstellungen zum tragen kommen. - Die Wartungsintervallkanäle sind in folgender Reihenfolge anzupassen: 45>43>42>44>49 bzw. 45>42>43>49>44.
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- Wird auf der Platine ein Referenzwiderstand (3246 Ohm) an Stelle des Sensors eingesteckt, kann die Abgleichung der Steuerung berprft werden. Es muss eine Temperatur von 95 - 97 C angezeigt werden Taste Kaffee mit Mengenregulierung - Wird die Taste Kaffee gedrckt schaltet die Heizung ein. Das Einschalten der Heizung wird durch eine Strommessung in der Zuleitung festgestellt (4 bis 5 A). Saeco vienna mahlwerk grundeinstellung bildschirm. berprfung des Mikroschalters an der Satzschublade. - Beim Bettigen des Mikroschalters fr den Kaffeesatzbehlter blinkt die Fehleranzeige. Der Testmodus wird durch Ausschalten der Maschine verlassen.
Wenn Sie weitere Fragen haben, werden Sie sich bitte an den Handler oder direkt an uns. Wir haften nicht für Schäden: • Bei falscher Bedienung und Zweckentfremdung des Gerätes; • Bei unsachgemässen Reparaturen durch nicht autorisierte Service-Stellen; • Bei Verwendung anderer als der Original-Ersatzteile oder Zubehörteile; In diesen Fällen entfällt jeglicher Garantieanspruch. [... ] Es wird dem Wasser außer dem Kalk vorhandene unangenehme Geschmacksstoffe und organische Verunreinigungen entzogen. Der Wasser-Entkalker schont durch die teilweise Kalkentnahme das Heizsystem der Kaffeemaschine und verlängert die Lebensdauer Ihres Gerätes. Leeren Sie den Frischwasserbehälter (7) täglich und füllen ihn mit frischem Wasser. Durch Betätigen der Start-Taste (21) wird jeweils eine Portion Kaffee zubereitet. SAECO VIENNA SERIE REPARATURANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Durch zweimaliges Betätigen wird eine doppelte Portion Kaffee zubereitet. Bohnenkaffee Diese Kaffeemaschine mahlt für jede Tasse Kaffee eine frische Portion. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für eine optimale Kaffeequalität.
Hersteller: Saeco | Typ-/Modell: SUP021Y Incanto Cappuccino | ca. Baujahr: Unbekannt Hallo Leute, ein bekannter von mir hat die oben genannte Maschine vorbei gebracht wegen zu dünnem Kaffee. Jetzt sollen die Mahlsteine gewechselt werden. Wie bewerkstellige ich die Grundeinstellung bei den Saeco's? Habe jetzt etwas googlen können, aber so richtig schlauch werde ich daraus nicht. Mahlwerk säubern Mahlsteine ersetzen Mahlwerk jetzt komplett "zu" drehen, danach 14 Rastungen zurück. 3-4 Bezüge ziehen (Mit wieviel Pulver in der bzw. für die Dosierklappe? Voll? Halb? Wenig? ) Eventuell in 2er Rastungen weiter drehen (Was denn? Saeco vienna mahlwerk grundeinstellung stihl vergaser. Der große Kranz am Mahlwerk? Die kleine Mahlgradverstellschraube? ) Wie sollte die Tabsgröße sein? Das war es dann, oder muß noch etwas gemacht werden? Die Dichtungen am Auslaufventil möchte ich noch erneuern und die O-Ringe der Brühgruppe, wenn ich diese alle bekomme. Entkalkung und Reinigung zum Schluß. Noch etwas zu empfehlen? Danke Euch. Schöne Grüße Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN Star mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur Habe ich geholfen?