MINI Forum - Probleme, Qualität, Bewertungen & Erfahrungen | AUTODOC CLUB Forum für Mini-Besitzer und -Fans – teilen Sie Ihre Erfahrungen, Bewertungen, häufige Probleme und Lösungen. Beteiligen Sie sich an der Diskussion über die Zuverlässigkeit und Mängel der Modelle Mini Schrägheck, Cabrio, Clubman, Countryman, Roadster, Coupe, Paceman, Clubvan und anderer beliebter Modelle. Rubrik Subrubrik Beiträge Aufrufe Aktivität Aktivität Aktivität Aktivität Rubrik Rubrik Subrubrik Subrubrik Beiträge Beiträge Aufrufe Aufrufe Steht Ihr Auto nicht auf der Liste? Geben Sie Ihre Automarke an, wenn Sie ein neues Thema starten, und sie wird der Liste der Rubriken hinzugefügt. Die meistdiskutierten Automarken Installieren Sie die AUTODOC CLUB App! Mini R57 Freisprechanlage [ Mini Forum ]. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Scannen Um die App herunterzuladen: scannen Sie den QR-Code ein vom App Store herunterladen von Google Play herunterladen Moderator benachrichtigt Sie erhalten eine E-Mail-Benachrichtigung, sobald Ihre Meldung geprüft wurde.
Motorhaube beim R57 öffnen ohne Seilzug - BolidenForum Anmelden oder Registrieren Anmelden mit Facebook Neue Themen Heutige Beiträge Angesagte Themen Benutzerliste Kalender Mini Forum Der Mini ist ein kleines Economy-Auto, das von der englischen British Motor Corporation (BMC) und seinen Nachfolgern von 1959 bis 2000 produziert wurde. Das Original gilt als Ikone der britischen Popkultur der 1960er Jahre. Seine platzsparende Konstruktion mit Quermotor-Frontantrieb - die 80 Prozent der Fläche des Fahrzeugbodens für Passagiere und Gepäck nutzen kann - hat eine Generation von Autoherstellern beeinflusst. Im Jahr 1999 wurde der Mini zum zweitmächtigsten Auto des 20. Mini forum r57 series. Jahrhunderts gewählt, hinter dem Ford Model T und vor dem Citroën DS und Volkswagen Beetle. Die Performance-Versionen Mini Cooper und Cooper "S" waren sowohl als Renn- als auch als Rallye-Rennwagen erfolgreich und gewannen 1964, 1965 und 1967 die Monte-Carlo-Rallye. 1966 war der Erstplatzierte Mini (zusammen mit neun weiteren Autos) nach einer kontroversen Entscheidung, dass die Scheinwerfer des Autos gegen die Regeln waren, disqualifiziert.
Ob und was einem Käufer zusagt, muss er entscheiden. Eins steht fest: Mit Einführung des F5x ist es ein BMW MINI. Davor hatten die MINIs definitiv Ihren Charme, aber mMn wesentlich schlechtere Motoren. Dieses Forum hier beschäftigt sich seit 6 Jahren mit dem BMW MINI #5 Das ist einfach mal so ein Beispiel. Ich habe bei meiner Suche, einfach max. Alter bzw. EZ u. max. Laufleistung. angeklickt und mir dann die Angebote angesehen. Aber da kann ja jeder machen wie er denkt. Je mehr man auswählt desto weniger Angebote u. Erfahrungsgemäß höhere Preise. #6 Wie @Chucky101 schon sagte, kann man die - für einen MINI-Neuling - auf den ersten Blick ähnlichen Autos nicht wirklich vergleichen. Von R57 auf F57 - Fragen zum Verdeck - Allgemeine Kaufberatung MINI - MINI F56 Forum. Man muss schon ein Liebhaber der R-Generation sein, um sich für diese zu entscheiden, für mich persönlich würde es immer die F-Generation. Bin alle 3 Generationen gefahren und habe jede gemocht. Beim R bekommt man Motoren aus dem PSA-Konzern, beim F sind es Motoren aus dem BMW-Regal. Qualitätsmäßig war der Generationswechsel ein Quantensprung und die F-Generation ist sehr viel wertiger.
Davon jetzt die Hälfte auf die 11. 700, -- drauschlagen und schauen was angeboten wir. Ich bin bei der R57 Gen. geblieben weil ich besser drin sitze ( bei meiner Größe). #3 Highgate ist zumindest was Ausstattungstechnisch geht sehr umfangreich. + Leder) sofern es gefällt. Leistungstechnisch sind die F Modelle gerade bei One u. eben moderner. Also am Ende eher eine Frage der gewollten Investition. 700, -- drauschlagen und schauen was angeboten wir. Ich bin bei der R57 Gen. geblieben weil ich besser drin sitze ( bei meiner Größe). Alles anzeigen Ok, vielen Dank für Deine Rückmeldung. Warum würdest Du vom Budget her z. B. die Hälfte draufschlagen? Fakt ist die F57 Generation geht bei rund 15. 500 € an mit wenig KM und somit würde eine kleine Erhöhung des Budgets lediglich das Baujahr minimal verändern. Sprich statt 2012 ein 2013er oder 2014er. Gruss #4 Gab es wirklich bahnbrechende Änderungen im Modellwechsel? Definitiv, R5x und F5x sind völlig unterschiedliche Konzepte. MINI R56/R57 CABRIO DACH in Bochum - Bochum-Ost | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Plattform, Motoren, Interieur,...
Bei uns vor der Haustür stehen R und F noch in trauter Zweisamkeit nebeneinander, aber für längere Strecken fällt die Wahl immer auf den F. Aber jeder muss letztlich selber entscheiden, was zu ihm passt! Viel Erfolg und Spaß bei der Auswahl Grüße Peter #7 wow, vielen Dank für Eure ausführliche Hilfe. Macht schon einiges klarer, aber dennoch eigentlich schwieriger denn die F57 sind in der Tat erst ab 16. 500 € zu haben. Hatten jetzt noch einen 2013er mit wenig KM für 12. 000 € gefunden. Im Fall der Fälle: wie ist eure Empfehlung bzgl. Mini r57 forum. Benziner/Diesel? Pro Jahr kommen rund 6. 000 KM drauf Es geht eher um die Frage wenn jetzt das günstigste Gesamtpaket ein Diesel ist, sollen wir lieber weitersuchen? Gruss #8 Bei 6. 000 km auf jeden Fall Benziner... das ist nichts für nen Diesel... Ergänzung: der R57 hat einen Euro 5-Diesel - der Dieselmotor im F57 ist mit Euro 6 eingestuft... Falls ihr die 6. 000 Kilometer mit Ausflügen, Ausfahrten oder ähnlichem fahrt, also längere Strecken, geht ach ein Diesel... der ist halt nichts für Kurzstrecken Grüße Peter #9 Also wir fahren ja den F54 und haben for fun noch das R57 Cooper Cabrio in der Garage.
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Gibts da irgendwelche andere "Kinderkrankheiten"? Viele Grüße Matthias #2 Der Verdeckstoff bleibt ganz selten mal an den hinteren Überrollpunkten hängen. Das der Verschluss die A-Säule nicht trifft war mir beim R bekannt, habe ich aber beim F bisher nicht festgestellt... Mini forum r57 youtube. und ich habe schon viiiiele geöffnet und geschlossen Brauchst du keine Bedenken haben #3 Hallo @Spange95, ich hatte 2 Jahre einen R Cabrio bin über 97000 Kilometer damit gefahren mit dem Verschlussmechanismus des Verdecks hatte ich keine mich störte waren Vibrationen bei 122km/h und bei 60km/h im 200 km/h war alles gut. Schöne Zeit war es, jetzt fahr ich F56 und bin sehr zufrieden.
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