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1. Reinigung des Vergasers – wenn der Motor nicht anspringt Warum ist die Reinigung des Vergasers eigentlich so wichtig und wie kann es zu den Verschmutzungen überhaupt kommen? Steht das Motorrad längere Zeit und wird es beispielsweise über den Winter nicht genutzt, dann können flüchtige Bestandteile des Benzins entweichen. Die Bestandteile des Kraftstoffs setzen sich in den Düsen und Kanälen des Vergasers ab. Bei modernen Kraftstoffen kommt es besonders häufig zu Ablagerungen bei längerem Stillstand. Insbesondere ältere Maschinen vertragen sich daher nicht immer optimal mit modernem Kraftstoff. Neben einer längeren Standzeit kann auch der Offroadeinsatz zu Verschmutzungen des Vergasers führen. Nach einiger Zeit ist dann eine gründliche Reinigung und Generalüberholung notwendig. Werkstattkosten Vergaser reinigen | RollerTuningPage. Nicht immer reicht es aus, die Düsen einfach zu tauschen. Oftmals muss der komplette Vergaser einer Reinigung unterzogen werden, um seiner Funktion in vollem Umfang gerecht zu werden. 2. Vergaser reinigen und Zubehör austauschen Wer seinen Vergaser reinigen möchte, soll laut vieler Experten ein Ultraschallbad bevorzugen.
Herausgezogener Vergaser, Schrauben am Ansaugstutzen entfernt (Piaggio Gilera) Schrauben des Ansaugstutzens müssen nun heraus geschraubt werden. Evtl. ist noch die Sicherheitsschraube verbaut, diese ist komplett rund und kein Werkzeug kann dort ohne weiteres angesetzt werden. Dann muss mit einer kleinen Metallsäge einen Schlitz hineingesägt werden und sie kann mit einem Schlitzschraubendreher geöffnet werden. Ansaugstutzen kann nun vom Vergaser gezogen werden. Herausziehen des Membranblocks (Piaggio und Gilera) Nun kann der Membranblock entfernt werden. Aufpassen, es darf kein Dreck in den Motorraum fallen. Klopapier in die Öffnung stecken!! Evtl. sollte man schon vor Beginn der Arbeiten den Motor von außen säubern. Membranblock und Ansaugstutzen im ausgebauten Zustand (Piaggio und Gilera) So sehen Membranblock u. Ansaugstutzen im ausgebauten Zustand aus. Sie sind auf Beschädigung zu prüfen. Vergaserdüsen reinigen, Vergaser ausbauen, Membrane u. Ansaugstutzen kontrollieren (Piaggio und Gilera) | Schraubenkiste. Benzinschlauch, mit einer Schelle gesichert (Piaggio u. Gilera) Man kann nun den Vergaser in die Mitte der Helmfachöffnung ziehen.
Ist der Vergaser komplett montiert, bringst du diesen wieder in der korrekten Position an deinem Bike an. 7. Vergaser reinigen und Motorradteile sauber halten – das sind die Vorteile Grundsätzlich ist es immer von Vorteil, wenn du alle Motorradteile sauber hältst. Du musst aber natürlich nicht nach jeder Ausfahrt mit deinem Mofa, deinem Moped, deinem Roller oder deinem Motorrad den Motor zerlegen. Allerdings ist es sinnvoll, die einzelnen Teile von Moped, Motorrad, Roller und Mofa hin und wieder zu prüfen. Womit soll ich den Vergaser reinigen? - So geht's schonend. Vor allem nach einer längeren Standzeit kann es durchaus vorkommen, dass der Vergaser verschmutzt ist. Eine regelmässige Reinigung aller Motorradteile hilft dabei, Verschleiss und Ausfällen vorzubeugen. Das könnte dich auch interessieren Ratgeber MFK Vorbereitung: Diese Massnahmen gilt es zu treffen Die Motorfahrzeugkontrolle, kurz MFK, ist eine vom Gesetzgeber vorgeschriebene Fahrzeuguntersuchung. Dieser periodischen Prüfungspflicht unterliegen alle Personenwagen und Motorräder in der Schweiz.
Ich werds mal ausprobieren. Beiträge: 2. 095 Themen: 22 Registriert seit: Sep 2011 Postleitzahl: 30890 GPZ500s A Na ja, die Hoffnung stirbt zuletzt. Probier es aus, aber erwarte keine Wunder. Die Mittel sind eher zur Prävention, also ab und an mal zum Sprit zukippen, damit sich erst gar keine hartnäckigen Ablagerungen bilden können. Gut ist auch, das sie Kondenswasser binden, sodas sich nicht zuviel Wasser unten im Tank ansammelt. Gruß c-de-ville Beiträge: 1. 035 Themen: 43 Registriert seit: Apr 2008 Postleitzahl: 72079 GPZ500s D komplett zerlegen musst du den vergaser nicht. aber auߟbauen und sowohl die schwimmerkammern, als auch die schieberdeckel demontieren (beide vergaserkörper aber zusammen lassen, auch nicht die drosselklappen ausbauen). in der schwimmerkammer kannst du nun den düsenstock und die leerlaufdüse und am deckel die ablassschraube entfernen - dafür aber bitte nur zu 100% passendes werkzeug verwenden. hast du nun alles rausgebaut, kannst du alle teile mit druckluft säubern.
Da du den Vergaser später wieder einbauen möchtest, achte genau darauf, wie dieser positioniert und angeschlossen ist. Unter Einhaltung aller Sicherheitsvorkehrungen (kein offenes Feuer, gute Raumbelüftung) kannst du den Vergaser entleeren. Entdeckst du beim Ausbau des Vergasers ein Teil, das porös, steinhart oder rissig ist, tauschst du es aus. Du findest günstiges Zubehör für dein Bike und den Austausch poröser Teile auch online. Für die professionelle Reinigung des Vergasers solltest du ein Reinigungsgerät nutzen, bei dem das Bauteil mittels Ultraschall gereinigt wird. Möchtest du dir kein solches Gerät anschaffen, kannst du Kosten sparen und den ausgebauten Vergaser zum Reinigen mittels Ultraschall in eine Fachwerkstatt geben. 4. Schmutz entfernen Im nächsten Schritt wird der Vergaser von aussen gründlich gereinigt. Hier ist ein spezielles Reinigungsspray für Vergaser sinnvoll. Ist die Aussenseite des Vergasers sauber, kann die Schwimmerkammer abmontiert werden. Bei diesen Arbeiten musst du peinlichst auf Sauberkeit und eine saubere Arbeitsumgebung achten.
#1 mahlzeit, hallo erst mal. habe hiet vor mir einen total verharzten vergaser aus einem moped das 13 jahre einfach so rumgestanden hat. mein problem ist das ich die düsen nicht rausbekomme weil das alles so total verharzt ist. so meine frage, ist es möglich das ich den vergaser in einem ultraschall bad reinigen lasse ohne die düse auszubauen und darauf hoffe das sie dann nach der reinigung rausgehen? so noch eine frage, wo kann ich eigentlich meinen vergaser ultraschall reinigen lassen? :dk: MFG Andy #2 wenn sie so richtig vergrintet sind hilft ein Säurebad unser Bosch Dienst hat so was #3 "Vergaserreinigungspray" hilft nix, hab ich probiert. Auch nicht Bremsenreiniger, Terpentin, Luftfilterreiniger, WD40, S100, Essigessenz und Waschbenzin. Richtig gute Säure hatte ich keine zu Hand l. #4 Mein Vergaser war auch komplett verharzt. Der hatte dann 9 Waschgänge in dem Vergaserbad hintersich. Dann war er noch ne Zeitlang in Lösungsflüssigkeiten eingelegt. Optisch war zwar innen alles etwas verschmiert und angegriffen von den Lösungen, aber er funktioniert wieder wunderbar.
Schlauchanschlüsse ebenfalls durchpusten (Piaggio Gilera) Die Schlauchanschlüsse müssen ebenfalls mit Bremsenreiniger durchgesprüht und mit Druckluft ausgeblasen werden. Unterdruck-Anschluss Ölschlauch-Anschluss Benzinschlauch-Anschluss Beim Zusammenbau ist auf Folgendes zu achten: Dichtungen kontrollieren, ggf. erneuern Düsen nicht zu fest anknallen (Messig! ) Schrauben und Führungen ggf. mit Multifeinpflege einsprühen (Öl zum konservieren und schmieren) Gemischschraube fürs Standgas einstellen (Piaggio Gilera) Die Schraube muss komplett hineingeschraubt werden. Bitte nur sachte bis an den Anschlag drehen. Danach muss sie 1, 5 Umdrehungen herausgedreht werden, fertig. Membranblock u. Ansaugstutzen sind als Erstes zu montieren. Schrauben nur Handfest drehen (Aluminiumgewinde) Danach kommt dann der Vergaser. Luftfilterschlauch mit Kabelbinder vorbefestigen (Piaggio Gilera) Nicht direkt schon den Kabelbinder festziehen. Die Position des Schlauchs muss erst stimmen. Einbau, gereinigter u. zusammengesezter Vergaser.