Ultrakompakter Aktiv-Untersitzsubwoofer inklusive Endstufe Kräftige Bassuntermalung ohne Platzverlust - Pioneer TS-WX130EA Hier geht's es um einen Aktivwoofer von Pioneer – den TS-WX130EA. Was der alles kann oder vielleicht auch nicht kann, erfahrt ihr jetzt. Pioneer ts wx130ea einbau autoradios. Der Pioneer TS-WX130EA ist ein Aktivwoofer der klassischen Art – also für unter den Sitz – mit einer Höhe von 70 Millimeter. Das sollte für die meisten Einbauorte ausreichend flach sein! Er hat eine Verstärkerleistung von 160 Watt maximal und 50 Watt RMS – das hört sich jetzt vielleicht nicht nach besonders viel an – würde der ein oder andere meinen – aber für eine richtig gute Bassuntermalung ist das absolut ausreichend! Ihr feiert damit keine Pegel-Orgie – dafür ist er auch nicht gemacht – sondern ihr rundet eure Musik beziehungsweise euer Musikgefühl damit perfekt ab und er ist genau die richtige Ergänzung, wenn bei euch der Grundton oder der Bassbereich im Fahrzeug fehlt. Lieferumfang - Kompromiss aus Preis und Leistung Im Lieferumfang dabei ist ein 2 Meter langes Anschlusskabelkit mit einer 10 Ampere Sicherung.
Kai schraubt / Pioneer TS-WX130EA Subwoofer Einbau im Kastenwagen / Ein Paket von Svenja - YouTube
Der Subwoofer hängt an den Speaker Leitungen #7 Habe ich auch schon gemacht hört trotzdem nicht auf? #8 Ansonsten würde mir nur die Verkabelung einfallen. Sieht für mich so aus als hättest du Oben und Unten für Plus und Minus genommen. Bei mir waren die nebeneinander statt untereinander sprich die obere Reihe Plus und Minus und die untere Reihe Plus und Minus. Hatte aber auch das Cool & Media Radio (Radio mit Navi). Kannst ja mal probieren. Pioneer ts wx130ea einbau windschutzscheibe heckscheibe draht. Ansonsten sieht das schon alles richtig aus. #9 Hast du nur von zwei Kabeln abgezweigt? Ich habe ja alle vier Lautsprecherkabel abgegriffen, ist das falsch? #10 Ich weiß nicht ob das Falsch ist, bin aber der Meinung das mir @smart connect damals geschrieben hatte, dass das Anzapfen eines Lautsprechers ausreichend ist. Ob das jetzt dein Problem löst weiß ich nicht, ist mir aufgefallen beim angucken des Videos. Sonst sehe ich eigentlich keinen Unterschied zu dem was ich damals gemacht habe. #11 Kannst du mir vielleicht auch noch ein Foto davon senden wie die verbindung zwischen deinen Lautsprecherkabeln und dem Input Adapter aussieht?
Direkt an die Lautsprecher an HighLevel angeschlossen? Ein kleine Lösung reicht mir, keine rollende Disco.... #17 Er steht im Kofferraum direkt vor der Öffnung festigt mit diesen Bändern mit den Haken dran, hält Bombenfest!! Ich habe ein Cinch Kabel und Remote gezogen, da ich eh ein Avin Android verbaut habe Plus ist ja eh hinten. #19 Hallo. Ich habe mir auch dieses "woofer" gekauft nun und warte darauf das er kommt. Im Batterienfach habe ich nun festgestellt das das schon irgendwie ne Bassmashine Von Nokia drin ist mit Originalen bmw Ersatzteilnummer. Da gehen 6 Kabel ran. Support für TS-WX130EA | Pioneer. Da kann ich theoretisch doch das Signal von dem Kasten nehmen oder? #20 So, habe mir nun den Pioneer Subwoofer TS-WX130DA gekauft. Als Einbauort ist die Öffnung des Skisacks vorgesehen, dürfte alles gut passen. Ich habe nun eine Probeverkabelung analog zur EBA im Wiki vorgenommenm, also über Hi-Eingang direkt an die hinteren Lautsprecher. Da ich das in der EBA beschriebene weisse Kabel (Touring) nicht finden konnte, habe ich das Remotekabel an die Plusleitung des Antennenverstärkers (linke C-Säule) angeschlossen.
#1 Hallo ich habe mir auch den Subwoofer von Pioneer (TS-WX130EA) zugelegt und wollte ihn an mein Original Radio (cool&audio) binden. Jedoch funktioniert es nicht, ich habe die Stromversorgung über meinen Sicherungskasten laufen, die Maße an meinem Sitz angebracht und ich wollte direkt über den Lautsprecher Ausgang (Kabel) hinterm Radio das Signal abgreifen sodass ich das Remote Kabel nicht brauche. Alles angeschlossen aber nichts funktioniert wo könnte der Fehler liegen? hier ein Video wie ich es angeschlossen habe Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Im Test ᐅ Pioneer TS-WX210A - Schöner aktiver Subwoofer. Ich hoffe mir kann jemand helfen Mit freundlichen Grüßen Till Than #2 Das Remotekabel braucht Zündungsplus. Warum glaubst Du, dass Du das Remotekabel nicht brauchst?
#7 Ok - die 10 A an die Batterie und die 2 A? Ground an Minus.... Ich weiß nur das die Battery 12 V liefert #8 Ok - die 10 A an die Batterie und die 2 A? Auch an die Batterie. Woher sonst soll der Strom kommen? Einbauanleitung #9 also sound ist genial, aber der subwoofer rauscht immer alle 25 Sekunden für ca 2 Sekunden dann wieder alle super dann nach 25 Sekunden wieder rauschen und so weiter.... also nur der subwoofer rauscht.... klingt wie ne Fussballwelle im stadion... will die aber nicht im auto #10 Wie ist das nun ausgegangen mit dem Rauschen? Ich interessiere mich auch für Pioneer SW.... #11 Für die Limo kannste das Ding vergessen. Da kommt vorne nichts von an. Wenns unbedingt der sein muss, muss der vorne rein oder du nimmst nen Bose aktiv woofer und packst den in die Mulde, der hat genug druck um bis vorne zu kommen. Pioneer TS-WX130EA Aktivsubwoofer gibt kaum Laut von sich - HIFI-Soundsysteme - w124-freunde.com. #12 Danke für die Info! Wie sieht es mit einem subwoofer im Skisack aus? Anderes Thema: Kannst du mal in meinen Thread "radio und MID" schauen: LINK so ab Beitrag 19 habe ich ein paar Fragen.... #13 Für die Limo kannste das Ding vergessen.
#21 Trotz leichten Brummens habe ich den Sub nun provisorisch eingebaut. Dazu Skisack entfernt. Der Pioneer (270x200x70) passt dann sehr gut vor die Klappe zum Kofferraum in den Raum, den der Skisack vorher eingenommen hatte. Vom Kofferraum aus gesehen hat sich nichts verändert, also unveränderte Grösse. Das Foto zeigt den "eingepackten" Sub bei offener Armlehne. Die Armlehne läßt sich noch vollständig einklappen, sodass hinten noch 5 Pers. unterkommen. Der Brumm ist zwar ärgerlich, lässt sich aber durch Runterregeln von Gain auf 50% fast kpl. Ausblenden. Auch beim Runterregeln der Übernahmefreuquenz auf unter 90 Hz ist der Brumm kaum noch wahrzunehmen. Hat jemand noch eine Idee bzgl. Brumm, scheint ja zwischen 90 und 120Hz zu liegen?? Das Ergebnis bzgl. Bass ist allerdings sehr zufriedenstellend. Pioneer ts wx130ea einbau mikrowelle. Für meinen Bedarf deutlich mehr als genug. Im Vergleich wirkt es so, als hätten die Bässe vorher vollständig gefehlt #22 Grundsätzlich ist es immer Ziel den Woofer nicht orten zu können. Demnach solltest so tief wie möglich trennen.
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Parallel dazu traten mit dem Charisma und dem Concept hochwertige Alkovenfahrzeuge in den Markt ein. 1998 wurden beide Modelle zum Reisemobil des Jahres in ihrer Fahrzeugklasse gewählt. 1999 erfolgte eine weitreichende Modellpflege der Alkovenmodelle von Charisma und Concept. Im Jahr 2000 wurde der Sprung in die Klasse der Fahrzeuge mit 7, 5t gewagt. Mit dem Concorde C1 wurde ein Chassis des MAN 8226 verwendet. Große Teile der restlichen Flotte wurden nun auf dem Mercedes Sprinter aufgebaut. Bis 2005 expandierte die Firma in Richtung luxuriöser und großer Fahrzeuge. Zahlreiche Bestpreise für die Modelle waren die Folge. Concorde carver wohnmobile gebraucht bis. Weitreichende Veränderungen in der Firmenleitung führten zu dem modernen heutigen Unternehmen. Sponsoring von Sportveranstaltungen und Eroberung des britischen Marktes durch Rechtslenker sorgten für Furore. Umsatzrekorde durch wintertauglichen Concorde Carver Ständige Weiterentwicklung der bewährten Modelle und eine konsequente Anpassung der verwendeten Basisfahrzeuge haben zu einer großen Produktpalette geführt.
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