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July 15, 2024, 2:25 am

Allerdings hab ich den Spannungsregler nicht abgemacht gehabt sondern bei mir wars die Vergaserheizung. Die ist kaputt und dadurch gabs wohl nen Massefehler. Bin da auch nur durch zufall drauf gekommen. Mach mal den Stecker vom E-Choke am Vergaser ab und gugg obs dann wieder geht. Ich hoff ich konnt dir helfen. In Mannheim braucht man nicht um Schlaglöcher herum zu fahren sondern es ist einfacher den Straßenfetzen drum herum auszuweichen. 8 Jet Force 307 WRC Autozylinder in jetty Kann man einen autozylinder in eine roller einbUen? Wenn man den block ujd so anpasst 9 Die Beleuchtung funktioniert direkt mit 12 V Wechselspannung von der Lichtmaschine. Licht geht nicht, Bremslicht schon ... | RollerTuningPage. (Auser der Lichthupe die geht mit 12 V DC). Deswegen wirds licht ja auch dunkler wenn die Motordrehzahl nach unten geht. Deswegen kanns von der Sicherung nicht kommen zumal ohne die Sicherung an der Batterie würden Blinker, Hupe etc auch nicht funktionieren. 10 In der Rücklichtbirne sind ja zwei Glühfäden drin. Einer fürs Rücklicht und der andere fürs Bremslicht.

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gemessen hast zwischen GELB und Motormasse, dann ist das zu viel. Da sollten so höchstens 14V rum sein; daran hängt direkt das Licht. Darum fackelts auch durch. Ganz wichtig ist die gemeinsame Masseverbindung zwischen Motorblock, Lichtmaschine (Fusspunkt, meist ausgeführt mittels einer Schrauböse an der LiMa zum Motorblock hin), oder auch per grünem Kabel, welches aus der Lima rauskommt. Der grüne Anschluss am Regler muss dazu mit möglichst geringem Widerstand Verbindung zur Lima Masse (Motorblock) haben, da der Regler per "Kurzschlussfunktion" alles Plattbügelt, was die LiMa oberhalb 14V liefert. Und das Kurzschließen funktioniert nur, wenn GRÜN am Regler wenig (fast garkeinen) Widerstand zum Massepunkt der Lima hat. Genauso muss aber auch der gelbe und der weisse(hellgraue) gute Verbindung zum Regler haben. Der ist das begrenzende Teil. #8... Zum Verständnis. Licht geht vorne nicht mehr?°! | RollerTuningPage. Der "Regler" regelt durcht Kurzschluß der LIMA Wicklungen. Ist die "Masse" zur Batterie / Rahmen unterbrochen klappt das nicht und Du hast locker 20V AC an dem Scheini.

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Würde dann mal den Spannungsregler wechseln nach Messung ob und wen nwieviel Volt (Wechselstrom) da anliegen. Wenn 12 V vorhanden Schalter und Steckverbinder checken. Abblendlicht und Rücklicht defekt??? Beitrag #5 Mess mal alles nach ob auch Strom du den Birnen kommt bzw. wie viel. Wird aufjedenfall ein elektronischen Problem sein, ich denke sogar irgendwas mit dem Kabel. Wie gesagt alles nachmessen und einen Kabelbruch in Erwägung ziehen. tkruschel Themenersteller Abblendlicht und Rücklicht defekt??? Beitrag #6 So Leute! Hab den Fehler gefunden Habe zuerst mal den Gleichrichter erneuert und das hatte nichts gebracht! Roller licht vorne geht nichts. Hab dann alle Kabel durchgemessen und bemerkt das nicht genug Strom an der Batterie ankommt (von der LIMA) Neue LIMA bestellt und gleich ausprobiert und siehe da... ALLES funktioniert wieder einwandfrei Danke für alles Abblendlicht und Rücklicht defekt??? Beitrag #7 Hallo habe das gleiche problem bei mir ist es so es geht kein Licht (Rücklicht) Aufblend Standlicht und der tacho geht auch nicht Blinker bremslicht und so funktionieren woran könnte das liegen??

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#1 Ich bekomme echt die Krise, finde den Fehler nicht Tacho Anzeige, Licht vorne und hinten gehen nicht. Das Fernlicht funktioniert wenn der Schalter des Haupt Lichts auf on ist. Also kann es doch am Schalter und der Lima nicht liegen! Wie ist das denn verkabelt? Strom kommt an Schalter und geht dann auf Tacho Beleuchtung und Licht vorne und hinten. Wo kann denn da der Wurm drin sein? Roller licht vorne geht nicht translate. #2 Kontrolliere mal die Schalter, sie sind nicht baugleich. Ein-Aus gehört nach innen mit Grau-Schwarzgelb-Rot. Auf-Abblend nach aussen mit Braun-Lila-Rot. #3 Kann es auch sein dass wenn die Birne kaputt ist die Tacho Beleuchtung unterbrochen wird? #5 Darf ich daraus schließen das Du Dir die Schalter und Anschlüsse schon in dieser Hinsicht angesehen hast??? Ich kann Dir nur empfehlen, dann als nächstes durch eine Drahtbrücke die unterschiedlichen Stromkreise zu testen. Also von grau jeweils einmal auf braun (Abblend), lila (Aufblend) und schwarzgelb (Tacho und Hinten) zu gehen. Aber ganz ehrlich, bei dieser Art von "Rückmeldung" kann es mir eigentlich auch egal sein.... #6 Was für eine Art Rückmeldung hättest du denn gerne dass es dir nicht egal ist?

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Diskutiere Lampe geht auf einmal vorne und hinten nicht mehr... im Green Mover Forum im Bereich Nabenmotoren; Bei meinem E45 geht seit gestern auf einmal die Beleuchtung nicht mehr. Ist das wirklich die Birne/LED oder eher ein Busproblem? Ich habe die... #1 Bei meinem E45 geht seit gestern auf einmal die Beleuchtung nicht mehr. Ist das wirklich die Birne/LED oder eher ein Busproblem? Ich habe die lampe eigentlich immer an, den Drehschalter verwende ich nicht. Die Beleuchtung funktionierte auf der Hinfahrt noch. Roller licht vorne geht nicht in der. Akku raus, und Abends wieder rein, da ging die Beleuchtung nicht mehr - drehen am Schalter bringt auch keine Verbesserung. Die Displaybeleuchtung funktioniert. Letzter Fehler im Menue ist Code 40 (Busfehler). Wann der allerdings aufgetreten ist kann ich nicht sagen. Danke Frank #2 Reiner Hallo Frank, such mal nach der Sicherung. Ich fahr auch ständig mit Licht, und wenn mal wieder beide Lichter nicht gehen trotz Displaybeleuchtung, dann ist mal wieder die Sicherung durch. #3 jm1374 Auch wenn du den Schalter der Lampe nie benutzt, würde ich auf den tippen.

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(so ein silberner Block mit Rillen), dann hinten oberhalb der BAtterie sitzt noch so ein rundes Teil (Regler? ) Haben diese Teile etwas mit den Problemen zu tun oder sind sie überhaupt nicht darin involviert? Wenn ich mir einen Multimeter kaufe, wie messe ich, ob diese Teiele defekt sind. Wo fange ich überhaupt an zu messen? Alternativ: Kann ich die Blinker nicht einfach durch ein selbst verlegtes KAbel direkt von der BAtterie aus kurz schließen, damit zumindest die gehen. Wenn ja, wo verbiunde ich? Kann mir jemand mit meinem Rexy helfen? Gibt es ggf jemanden im Großraum Köln-Bonn, der sich da ansehen kann? Gruß Mig

Seltmann Weiden hat eine neue Porzellan-Linie für den Bereich Hotellerie/Gastronomie auf den Markt gebracht, deren Produkt-eigenschaften einzigartig sind... Die Unternehmensgruppe Seltmann hat eine Porzellan-Linie entwickelt, die in der Kombination ihrer Reinheit, Feinheit und perlenhaft-schimmernder Anmutung einzigartig ist. Nach jahrelanger Forschung ist es den "Porzellan-Künstlern" der Unternehmensgruppe gelungen, die porzelline Anmutung des creme-farbenen Weichporzellans mit den Vorteilen des Hartporzellans zu verbinden. Entstanden ist ein Porzellan, das in seiner creme-farbenen Optik einen warmen und weichen Auftritt generiert und diesen Eindruck mit einer samtenen Haptik bestätigt. Salz und Pfeffer Diamant Kite – Spirit of Island. Die bei ca. 1. 400 °C zu Hartporzellan ausgebrannte Porzellan-Masse verfügt so über eine deutlich höhere Festigkeit und Härte, durch die das Porzellan u. a. eine vergleichsweise herausragende Kantenschlag-festigkeit erhält. Eine deutlich höhere Glasurhärte sorgt für dauerhaft kratzfeste Oberflächen. Der Nutzen zeigt sich im täglichen Gebrauch.

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