Dichtungen bzw. O-Ringe kamen alle neu, ganz hauchdünn Dirko Rot auf die metallenen Dichtflächen (zwischen Stirndeckel und Block/Kopf und zwischen Hubmagnet und Stirndeckel) sowie einen Kleks auf die Enden der unteren Dichtung. Dank und Gruß, Alex
Reichten die zwei schrauben unterhalb des Stirndeckels an Ölwanne zu lösen. Wie gesagt, die Befestigung der Lichtmaschine.... da sind ja auch noch zwei Führungshülsen in der seitlichen Verschraubung Lichtmaschine an Stirndeckel, die machen beim Einbau richtig Probleme. Es geht.... aber es braucht schon etwas Zeit und Geduld;-). Nun Motor raus..... nö das muss nun wirklich nicht. Es braucht gutes und passendes Werkzeug und halt Geduld;-). Stirndeckeldichtung wechseln kostenlose web site. 800. --? Nun ich würde das jederzeit für 500. - machen;_). Wieviel Zeitaufwand muss man nach eurer Erfahrung aufwenden um die Stirndeckeldichtung zu wechseln? Gruß, Michael Vielleicht hilft dir der Link weiter: Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Herzlich willkommen, welche Veränderungen stehen denn an?
#24 Da wird es zwischen dem Diesel und Benziner diesbezüglich auch einen Unterschied geben. Ich hatte den "alten" 1. 2er TCe 130 (Megane 4), der hatte das Problem auch, Motor hätte nicht rausgemusst, war aber aufgrund des besseren Drankommens und Verarbeitung der Dichtung die seitens Renault empfohlene Variante. Wurde auch so gehandhabt. Wird wahrscheinlich bei den neuen Modellen nicht anders sein. #25 Ja, Renault empfiehlt den Motorausbau. Wenn das die Werkstatt dann macht hat es sicher erst einmal nichts mit "grober" Unwissenheit oder Unfähigkeit zu tun. So weit so gut. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Falsch ist aber zu behaupten, dass es überhaupt nicht anders geht. Ich habe mich damals beim Meister erkundigt über die Reparatur und der sagte mir, es wäre auch beim Benziner möglich die Abdichtung über das rechte Radhaus zu machen. Wenn man weiß wie es geht. Für mich eindeutig die kundenfreundlichere Lösung, ein kompletter Ausbau macht nichts besser und Folgeschäden sind möglich wenn nicht gar wahrscheinlich. Und wenn jetzt noch jemand schreibt, das hat alles nichts mit dem Thema zu tun hat er zum Teil auch recht damit.
Gibts da eine ganz bestimmte Reihenfolge, habe leider kein "So wirds gemacht" oder WHB zur Hand Gru Krister Bearbeitet von: maddog_945 am 23. 2021 um 10:49:30 Mitglied: seit 2005 Hallo maddog_945, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43B16 Revidierung Zylinderkopf Aufbau"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hi Krister, wurde der Deckel beim Kopfplanen mitgeplant, bzw. war er montiert beim planen? Bei der Kofpmontage muss der Deckel natrlich vor dem Festziehen des Kopfes montiert sein, denn die Kopfdichtung wird ja etwas verpresst ( dnner). M104.942 Stirndeckeldichtung erneuern - Motor - W124-Board.de. Man muss auch bei der Montage vom unteren Deckel darauf achten, das kein berstand vom unteren Deckel zum Block entsteht, sonst wird die Stostelle nicht dicht - sind ja auch Fhrungsbchsen vorhanden, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. ( fr unten und fr oben). Gru Peter Moin, Alles klar.. mist.. dann muss ich den Kopf wieder lsen und hoffen dass die Dichtung und Schrauben das mitmachen;) Ja.. nach Betrachtung hatte ich das genauso mir erdachte, wollte aber nochmal nachfragen, bevor ich es wieder lse.
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