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Oft hilft wegen Beschädigungen der Laufflächen ein Dichtsatz nicht mehr. Ersatz für den HBZ ist zu beschaffen, aber teuer. Bei den Stoßdämpfern ist darauf zu achten, dass sie kein Öl verlieren. Insbesondere die vorderen Stoßdämpfer sind im Austausch teuer. Dämpfer vom MGB sehen zwar ähnlich aus, passen jedoch erst nach größeren Modifikationen. Der Abschmierzustand der Vorderachse ist sehr kritisch zu begutachten. Ungenügende Schmierung hat zur fatalen Folge, dass der Achsschenkelbolzen oberhalb des unteren Drehgelenkes bricht. Magnepan MG II C, Kaufberatung Stereo - HIFI-FORUM. Die Buchsen in den Drehgelenken sind aus Bronze. Bei übermäßigem Spiel müssen die Bronzebuchsen ausgetauscht und passend auf Maß gerieben werden – eine Arbeit mindestens für den fortgeschrittenen Hobbyschrauber. Ist der zu begutachtende MGA mit Speichenrädern ausgerüstet, sollten schließlich noch die Feinverzahnung der Radaufnahme kontrolliert werden. Übermäßiger Verschleiß an der Vorderachse macht sich durch Klackgeräusche beim Bremsen und Anfahren bemerkbar. Ferner ist bei Speichenrädern darauf zu achten, dass auch die Speichenradhinterachse vorhanden ist – gerne werden hier nur Adapter verbaut.
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