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Noch aktuell ist ein anderer Rückruf. Bei Mini, die zwischen dem 14. 9. und 21. 10. 2016 produziert wurden, kann der Knie-Airbag Ärger machen. Mehr lästig als brisant: Startprobleme wegen abgegammelter Kabel am Anlasser und verkokte AGR-Ventile bei den Dieseln. Diese Aufzählung, ergänzt noch um klappernde Schiebedächer und Radschraubenschlüssel falscher Größe im Bordwerkzeug, mag den Eindruck erwecken, der Mini sei eine Gurke. Tatsächlich aber ist das kleine Auto supersolide. Im AUTO BILD-Kummerkasten, ist kein einziger Fall eines unzufriedenen Mini -Fahrers bekannt. Das war bei der ersten und frühen zweiten Generation nach dem Neustart noch ganz anders. Eigentlich ist der aktuelle Mini ein Vier-Sterne-Auto. Mini one problemi sa. Doch wegen möglicher Motorschäden müssen wir noch einen Stern abziehen. Was beim AUTO BILD-Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim Mini außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie. Bildergalerie Kamera Mini F56 im Gebrauchtwagen-Test Fazit Albern, coole Kultkarre oder giftiges Sportgerät – der Mini ist alles.
MINI Mini Kleinwagen seit 2014 4, 2 / 5 30 Erfahrungen & 16 Tests MINI Mini Kleinwagen 2006-2013 3, 8 / 5 88 Erfahrungen & 20 Tests MINI Mini Kleinwagen 2001-2006 3, 6 / 5 46 Erfahrungen & 3 Tests MINI Mini Kleinwagen 1996-2000 3, 6 / 5 7 Erfahrungen & 0 Tests MINI Mini Kleinwagen 1992-1996 4, 4 / 5 7 Erfahrungen & 1 Test MINI Mini Kleinwagen 1976-1983 4, 0 / 5 5 Erfahrungen & 0 Tests
Eigentlich Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik Die Kette ist kein Verschleißteil und fällt damit unter die Gewährleistungsplicht. Lasse dich daher nicht vom Händler mit solchen Ausreden abspeisen und drohe ihm, wenn nötig, mit rechtlichen Konsequenzen. Das sollte aber der letzte Weg sein. Beiträge: 221 Themen: 12 Gefällt mir erhalten: 6 in 6 Beiträgen Registriert seit: 03. 03. 2011 Wohnort: Kempen Bei 25. 000km mit einem ATM sollte das eh über Kulanz seitens BMW ja wohl ein Witz... MINI LPG Cooper Clubman Langstrecken-Bomber Beiträge: 28 Themen: 2 Registriert seit: 27. Das bekannte Steuerketten Problem. 07. 2016 Wohnort: Cuxhaven Ich würde mir von dem freien Händler erst mal die Historie des Fahrzeugs vorlegen lassen und dann bei einer BMW Werkstatt dieses auf Plausibilität prüfen lassen. Das ein JC nach bereits 35. 000Km eine neue Maschine braucht kann vorkommen, ist aber dennoch ungewöhnlich. Das dieser neue Motor bereits nach 25. 000Km Probleme mit der Steuerkette macht ist noch mal unwahrscheinlich.
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