Fahrrad Bremsscheibe wechseln - Shimano Centerlock und 6 Loch Aufnahme - ausführliche Erklärung - YouTube
Daher wüsste ich jetzt nicht was an dem Teil defekt sein soll. #30 @LZ_: Der Wera macht einen sehr stabilen und wertigen Eindruck. Daher hatte ich mich auch für diesen DM-schlüssel entschieden. Bevor ich jedoch damit meine Schrauben an der Bremsscheibe anziehe, wollte ich mich mit der Bedienung vertraut machen. Ich habe daher div. Drehmomente (von 2, 5 bis 25 nm) mit Schrauben in einem Schraubstock ausprobiert. Bei keinem Wert hat der Schlüssel ausgelöst. Weder fühl- noch hörbar. Da waren mit die 164 € dann doch zu teuer, wenn der Schlüssel schon im Neuzustand nicht funktioniert. Zudem ist er ganz schön massiv, was beim Fahrradschrauben sowohl von der Länge als auch von der Bauart auch hinderlich sein kann. Daher habe ich jetzt den Mighty und bin voll und ganz zufrieden. Shimano bremsscheibe wechseln 2000. Klein, handlich, funktional schon ab der ersten Schraube und bei einem Preis von rund 45 € auch ein super Preis-Leistungsverhältnis. #31 Das ist natürlich übel wenn das Teil nicht auslöst..... aber der hat auch nur Rechtsauslösung!
220 mm mit Centerlock. Wenn man genau hinschaut, sieht die wie das gleiche Modell von Formula mit 6-Loch Befestigung und angenietetem Centerlock Ring aus. Kostet gut 65 Euro und ist erst ab April/Mai lieferbar. Magura läßt schon Centerlock Adapter zu und hat sogar einen eigenen im Programm. Shimano Bremsscheibe wechseln - Loctite verwenden? | Seite 2 - Pedelec-Forum. Nur für die neuen MDR-P Scheiben darf kein Adapter verwendet werden, und zwar für jeden Durchmesser, auch die kleine 180 mm. Shimano, der Erfinder von Centerlock, bietet bisher keine 220 mm Scheiben an. #38 Nur für die neuen MDR-P Scheiben darf kein Adapter verwendet werden, und zwar für jeden Durchmesser, auch die kleine 180 mm Die meinte ich auch, hatte ich vergessen, zu erwähnen. #39 hanbru Hallo, ich verwende als Schraubensicherung das blaue Loctite 243. Sollten Schraubensicherungen aus Blech dabei sein, dann setze ich sie zusätzlich ein. Auf keinen Fall nehme ich das grüne hochfeste Loctite, ich möchte ja die Scheibe wieder mal lösen können und das kannst Du somit bestimmt vergessen, da hilft dann nur noch der Schneidbrenner.
Lösen Sie dann die sechs Schrauben an der alten Bremsscheibe und nehmen diese mit dem Rotor von der Nabe ab. Wenn Sie nun die neue Bremsscheibe von Shimano auf die Nabe legen, achten Sie unbedingt auf die korrekte Laufrichtung. Meist ist diese mit einem Pfeil direkt auf der Scheibe gekennzeichnet. Shimano legt bei dem Bremsscheiben-Set spezielle Schraubensicherungen dazu. Diese werden nun mit der geprägten Aufschrift "Top" nach oben auf den Spider der Scheibe gelegt. Shimano bremsscheibe wechseln 5. Nun die Schrauben soweit eindrehen, dass sich die Bremsscheibe noch ohne weitere Anstrengung bewegen lässt. Die Schrauben werden danach über Kreuz (! ) leicht festgezogen. Wenn Sie nun die Schrauben abschließend Anziehen, halten Sie dabei unbedingt die Herstellervorgaben zum optimalen Drehmoment ein! Bei Shimano liegt dieser normalerweise zwischen 2 – 4 Nm. Nachdem Sie nun das Laufrad wieder montiert haben, unbedingt eine ausgiebige Probefahrt machen und dabei die Shimano 6-Loch-Bremsscheibe testen und vorsichtig einbremsen.
Jeweils in Fahrtrichtung gesehen. Schritt 6: Feder einlegen Legt die Feder zwischen beiden Beläge und drückt sie zusammen. Schritt 7: Bremsbeläge einsetzen Nun können die neuen Beläge wieder in die Bremse gesetzt werden. Schritt 8: Führungsbolzen hineinschrauben Wenn die Beläge richtig im Bremssattel positioniert sind, kann der Führungsbolzen sauber gemacht und hineingeschraubt werden. War ein Splint verbaut, einfach einen neuen einsetzen. Wann die Bremsscheibe wechseln? | Rennrad-News.de. Schritt 9: Laufrad montieren Dann das Laufrad wieder einbauen und anziehen. Vor der nächsten Tour die Bremse einbremsen, so dass die volle Bremsleistung erzielt werden kann. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Mehr hilfreiche Tipps & Tricks aus der Werkstatt findest du in unserer YouTube-Playlist. Reader Interactions
Daher sollte man auch hinreichend genau messen oder messen lassen bei der Inspektion im Radshop (wobei die vermutlich nicht messen sondern gleich einen Tausch durchführen;-)) #10 Ist einfacher abzulesen. Kettenverschleiß kann man auch messen. Davon abgesehen, würde ich grundsätzlich wechseln, wenn ich eine Tour mit Höhenmetern vor mir hätte, damit Reserve da ist und die alte Scheibe beiseite legen für die kurzen Fahrten im Winter. Die dann wechseln, wenn das Alu sichtbar wird an einer Stelle. Beim Messen muss man schauen, dass man den ggf. etwas dickeren Rand nicht mit misst, also mehr in der Mitte. Dazu zwei flache Teile (Münzen, Einkaufswagenchips,.. Fahrrad Bremsscheibe wechseln - Shimano Centerlock und 6 Loch Aufnahme - ausführliche Erklärung - YouTube. ) nehmen, deren gemeinsame Dicke messen, Messschieber nullen und dann messen. #11 Weil das Verschleißmaß recht gering ist, siehst/fühlst du den Rand nicht. Auf Null geht es sich nicht aus bei den Reibpartnern. Bei mir waren die Beläge durchgängig glatt bis zum Rand. Ist auch sicherheitstechnisch sinnvoll. Sonst würden die Ränder der Beläge bei Verschleiß von je 1 mm auf jeder Seite irgendwann zusammenkommen und du hättest deutlich weniger Bremskraft.