Sehr gepflegter Golf 6 Gti DSG. Fahrzeug wurde immer gewartet ohne Reparaturstau. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sämtliche Reparaturnachweise vorhanden. **Ausstattung: Vollleder Dsg Automatik DCC fahrwerk Original SchiebeDach Navi Alufelgen 18 Zoll Original gti Regensensor Alarmanlage Parksensoren vorne hinten mit Kamera Klimaautomatik Sitzheizung Anhängerkupplung (wurde nie verwendet) Elektrische Spiegel (elektrisch klappbar mit abblendautomatik) Usw….
#1 Hallo Liebe Community, ich habe bei meinem GTI das Gefühl das es an Leistung verloren hat, und vor allem das es beim wegnehmen vom Gas das "rasseln" anfängt, klingt so ähnlich wie ein loses Hitzeschutzblech, ist aber alles fest. Habe mal von der Anti-Rassel-Klammer gelesen, kann das auch beim abtouren sein? Das Rasseln fängt bei knapp 2000 1/min an und hört im Standgas wieder auf. Komme ich an das Gestänge ohne Bühne ran? Motor ist der BWA, kein Chip, alles original bis auf das PCV Fix. Hat vor kurzen erst neues Öl (0W40), neue Zündkerzen (Platin von NGK) und das SUV vom 6er GTI bekommen. Kann da etwas die Ursache sein? Hoffe hier hat jemand eine Idee was es sein könnte.. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Golf 6 gti rasseln beim abtouren price. #2 Moin, die Anti-Rassel Klammer vom Golf 6 passt leider nicht beim 5er. das Rasseln kommt warscheinlich vom Wastegate des Turboladers, kann man leider nicht einzeln wechseln -> neuer Turbo. Kannst ja mal ein Soundfile hochladen. #3 Wastegate ist doch die Druckdose, oder!?
-Bremsen vorne noch ok -Ich habe selber alle 6000 km Motoröl zusätzlich gewechselt (5w40) -Sämtliche unterdruckschläuche neu -Abs Steuergerät mit Block neu + Update -Hochdruckpumpe neu -Kurbelgehäuseentlüftung und Drumherum neu -Zündkerzen + zündspulen neu -Batterie neu -ölwanne neu -simmering neu -getriebelager neu -motorlager neu -Getriebeöl wurde gewechselt Und noch viel mehr….. Der Wagen hat vor paar Tagen Inspektion und tüv bekommen. Mängel: wastegate rasselt aber ist nicht so schlimm Hinten links am kotflügel war mal ein sehr kleiner Schaden. Leichtes Rasseln um 2.000 Touren - Golf 4 Forum. Wurde repariert. Fahrersitz ist etwas leicht abgenutzt aber noch ok Ich habe an Reparaturen nie gespart! Unverschämte preisanfragen werden ignoriert Weitere Bilder folgen…
Übrigens ist dein Motorlauf jetzt nach der Kleinstmengenadaption schlechter als er sein könnte, weil alle Lernwerte gelöscht wurden und nur ein kleiner Teil davon bei der KMA wieder angelegt wurde. Der Rest der Lernwerte wird beim Fahren im Schubbetrieb wieder angelegt. Das kann je nach Fahrweise mehrere hundert bis über tausend Kilometer dauern. Du kannst das aber natürlich fördern indem du möglichst viele Schubphasen, also Rollen mit eingelegten Gang, einbaust. Der Motorlauf sollte sich spürbar verbessern wenn die Lernwerte wieder angelegt sind. Das ganze geht übrigens nicht fließend, sondern sprunghaft. DSG Rasseln/Dröhnen zwischen 1000-1500 Umdrehungen unter Last / Superb Combi 2.0 TDI CR 140PS / erst. #7 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11. Juni 2014 Das mit dem Aufnehmen habe ich schonmal versucht, allerdings ohne Erfolg. Das Mikro vom Telefon ist da scheinbar ein wenig taub. Hier um die Ecke gibt es ein Stück Bundesstraße, das bei 70 leicht bergauf geht. Da ist es sehr deutlich und nervig zugleich, geht zur Zeit aber im Poltern über eine Behelfsbrücke unter... Ich werde es mal wieder versuchen, garantiere aber für nichts Vom Motorlauf her, also akustisch, habe ich noch keinen Unterschied bemerken können.
Ja klar hört man das bei geschlossenem Fenster nicht, naja aber 20 km Probefahrt.