Ansonsten könnte man die Signale aus der CDI zur Zündspule noch unterbrechen. Hier kenne ich aber nicht das Spannungs-/Stromverhältnis. Gruß Jan Anhänge 144, 1 KB · Aufrufe: 37 24 Juni 2009 6 LC-4 400, EXC 400 #7 KTM EXC Zündschalter Moin Sachse066, ich biete solche Zündschalter an. Diese Schalter werden auf den Kabelbaum hinter der Lichtmaske zwischengesteckt, alles in 5 Minuten erledigt und völlig reversibel zurückzubauen. Dieser Schalter unterbricht den Zündkreis sowie den Startknopf. Die KTM lässt sich dann weder über den Startknopf am Lenker noch über den Kickstarter starten. Ktm exc zündschloss einbauen pc. Sehr sinnvoll gegenüber den Halbstarken am Schwimmbad, die gerne mal auf den roten Knopf drücken. Der Schalter ist wie gesagt ein Schalter und kein Zündschlüssel. Man sollte ihn also etwas verstecken, aber welcher Dieb fängt schon das Suchen an, wenn die Kiste nicht anspringt. Gegen das mechanische Stehlen hilft aber nach wie vor nur die 3m Kette. Der Schalter ist momentan für die Baujahre 2006-2007 EXC Racing 250, 400, 450, 525 vorgesehen.
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#1 Hallo zusammen, weiß von euch vieleicht jemand wie man an das verflixte Zündschloss an einer Dominator rankommt? Ich meine nicht die Beschaffung (das neue Teil ist schon vorhanden>vielen Dank an die Fa. Honda-Müller! ), sondern an den Aus-/Einbau. Muß man dazu die Gabelbrücke ausbauen? Wenn ja, was sollte man dabei beachten? Bin für jeden Tip dankbar. Ktm exc 450 Tacho funktioniert nicht was tun? (Auto und Motorrad, Motorrad, Enduro). Viele Grüße Alexander #2 Hallo Alexander, da hast Du schon richtig geraten - die Gabelbrücke muss runter Von unten ist das Zündschloss dann mit zwei Abreißschrauben befestigt - diese musst Du anbohren und mit einem Vielzahn ausdrehen. Ganz einfach Gruß Oliver #3 Vielen Dank. ich wünschte ich könnte euch das Teil vorbeibringen. Aber leider hängt Sie momentan an 4 Haken in der Garage. Ich werde morgen mal versuchen die Gabelbrücke zu demontieren. Ist bei Abbau der Brücke irgendwas besonderes zu beachten. Ich hab das noch nicht selber gemacht? #4 hallo alexander, sofern du etwas gefühl in den händen hast, sollte das kein problem darstellen.
falls sich deine schrauberfähigkeiten auf schraube los und festdrehen beschränken, solltest du dir hilfe holen. spätestens zum anbohren der befestigungsschrauben und anschliessendem ausdrehen. schraubergruß
#1 hi, wie oben beschrieben suche ich für meine 525 ein lenkerschloss und eventuell ein zündschloss. zündschloss muss aber nicht dringend sein, wollte mir eventuell einen kill-schalter einbauen. wo bekomme ich günstig dieses kleine lenkerschloss oder hat jemand noch ein neues? gruß #2 Hi! wo bekomme ich günstig dieses kleine lenkerschloss Wenn du das serienmäßige Lekerschloss meinst: Das gibt's um 18 Euros bei deinem Händler STEUERKOPFSCHLOSS KPL. ZADI #3 Moin Moin, die Teilekataloge gibt es gratis auf Dort einfach registrieren und dann im Downloadbereich schauen. Der Killschalter funktioniert, indem das Signal auf Masse geschaltet wird. Kannst also irgendwo einen versteckten Schalter oder Steckontakt anbringen. Ohne Zündschloss zum TÜV? - TÜV und Zulassung - z1000-forum.de. Die Kabel laufen unter der Lampenmaske zusammen. Schaue einfach, wo dein jetziger Killschalter verläuft und lege was parallel. Gruß Jan #4 Danke, dann weiß ich erstmal bescheid. Gruß Sandro
Blechdängler Anfänger Beiträge: 41 Registriert: Sonntag 29. Januar 2012, 10:58 Ort: Hamburg Hast du eine Ape: ja Ape Model: Ape 50 TL4T Baujahr: 1987 Km-Stand: 0 Zündschloss Einbauen Hallo Leute Nachdem ich heute die Ape heute das erstemal durchgeguckt habe Bin ich zum glück nur 2Probleme gestossen zur erklährung es ist eine Ape TM P50 el. (el heist warscheinlich nur elektrostarter) 1. Batterie nicht Original und nicht Verkabelt. dabei war eine 12v 32Ah Autobatterie die wohl passen muss Masse anschluss am rahmen ist klar. Die frage ist wie viele plus anschlüsse gibt es nur 2? Sicherung und Elestarter oder gibt es noch einen? Ktm exc zündschloss einbauen 2017. 2. Das 2Problem is nerviger nach 2Jahren rumstehen wurde das Zündschloss ausgebaut und gangbar gemacht. Nur leider hat sich die Vorbesitzerin nicht notiert wo welches Kabel wieder rankommt Zündschloss is beschrifted mit 1-8 1-5 auf der einen Seite 6-8 auf der anderen seite bei den kabel sind teilweise Nummern auf den Plastikschuhen (beispiel 2, 21, 31, 17, ein Rotes kalbel (warscheinlich zündung oder pluspol) also kann mir einer einen Belegungsplan schicken oder ein Bild wo man die kabelfarben erkennen kann?
er ist mit dem auto gekommen und hat herumgewerkelt bis die lenkersperre deaktiviert war und das mopped angesprungen ist (natürlich keine detaillierten erklärungen, muss ja nicht jeder wissen). ich war auf alle fälle leicht schockiert wie einfach es ist ein motorrad zu knacken wenn man weiss wie es geht!!!!!! bin zur werkstätte gefahren und die tauschen mir das schloss nächste woche. hmmm, das ganze hat mir auf alle fälle zu denken gegeben. [ 17. Bekomme das Lenkradschloss bei der EXC nicht ausgebaut - Technik für KTM, Husaberg und Beta - Offroadforen Community. Mai 2002: Beitrag editiert von: Kana Trautsi Mitfohrn] [ 17. Mai 2002: Beitrag editiert von: Kana Trautsi Mitfohrn] #11 hi, wenn das teil aus plastik iss, dann versuch doch mal ob du den schlüssel erhitzen kannst um das teil weg zu schmoren, oder du erhizt das ganze schloss damitt das plastik sich in irgeneine ecke verkriecht. allerdings weiß icht ob in dem schloss sonst noch irgendwas aus plastik iss.