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Die OSL Baureihe wurde vor dem Zweiten Weltkrieg von 1933 bis 1940 gebaut. Nach der Unterbrechung durch den Krieg begann 1948 die Nachkriegsproduktion mit einem nur wenig genderten Modell. Und dann kam die MAX: 1952 - 1954 STANDARDMAX STANDARDMAX 1953 Ende 1952 kam die MAX auf den Markt. Sie schlug ein wie eine Bombe. Stolze 17 PS (13 kW) aus 250 ccm Hubraum waren ein Haufen Holz. Und das nicht etwa in einem ausgesprochenen Sportmotorrad, sondern in einem Motorrad fr Jedermann, welches auch noch zuverlssig sein sollte. Nsu max schutzblech vorderes. Die MAX, spter dann STANDARDMAX genannt, besa kleine Halbnaben-Trommelbremsen und einen kleinen flachen Kraftstofftank mit 12 l Inhalt. 1954 - 1956 SPEZIALMAX SPEZIALMAX 1954 Die SPEZIALMAX erhielt den greren "Bffeltank" mit 14 l Inhalt und die Aluminiuim-Vollnabenbremsen, welche die Bremsleistung deutlich verbesserten. Durch diese nderungen wirkt die SPEZIALMAX erheblich bulliger als die vergleichsweise zierliche STANDARDMAX, obwohl Rahmen, Gabel, Rder und Kotflgel von den Abmessungen her identisch sind.
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Die NSU-MAX Modellreihe Ein Bild sagt mehr als tausend Worte. Daher zeigen wir hier die verschiedenen Ausfhrungen der NSU-MAX im Bild. Die kleinen Bilder dienen der Vorschau. Klickt man sie an, wird das Bild im greren Format geladen. Nsu Schutzblech gebraucht kaufen! Nur 3 St. bis -70% günstiger. Kaum bekannt ist, dass es schon vor Ende des zweiten Weltkriegs ein NSU-Motorrad mit der Bezeichnung 251 OSB gegeben hat NSU 251 OSB 1940 Die 251 OSB war entwickelt worden, um im Zuge der nationalsozialistischen Vereinheitlichungsbestrebungen im Fahrzeugbau (Schell-Plan) ein 250 cm Motorrad im Programm zu haben. Abgesehen davon war die 251 OSL in die Jahre gekommen und durch ihre Ausfhrung mit getrenntem Getriebe fertigungstechnisch teuer. Immerhin wurden einige Versuchmuster soweit fertiggestellt, dass sie in den Fahrversuch gehen konnten. Die 251 OSB wurde dann aber nicht zur Serienreife entwickelt. Nach dem 2. Weltkrieg begann die Produktion bei NSU mit der 251 OSL NSU 251 OSL 1952 Vorgngermodell der MAX war die NSU 251 OSL aus der erfolgreichen OSL Baureihe.