Der Saab 900 kam 1978 als Nachfolger des 99 auf den Markt und wurde 20 Jahre spter vom Saab 9-3 abgelst. Beide Generationen, die von diesem Modell gebaut wurden, waren auch als Cabriolet erhltlich. Er wurde lediglich mit Benzinmotoren angeboten, die in der zweiten Baureihe, von der knapp 275. 000 Exemplare produziert wurden, bis zu 185 PS leisteten. Dem schwedischen Mittelklassemodell wurden Zuverlssigkeitsprobleme nachgesagt. Wenn Ihr Fahrzeug seinen Dienst noch nicht versagt hat und Sie auf der Suche nach neuen Saab 900 Felgen sind, finden Sie diese bei uns in verschiedenen Designs und Lackierungen zu gnstigen Preisen.
Im Sommer 1994 erschien eine Cabrio-Version des Modells. Auch bei den Motoren gab es Neuerungen: so waren die Saab 900 II-Modelle mit Ottomotoren mit 2, 0 bis 2, 5-l und 96 bis 136 kW erhältlich. Mängel des Saab 900 II Zu den besonderen Mängeln des Wagens zählen Kolbenfresser und Turboschäden. Auch ist der Ölverlust am Getriebe und am Motor leider keine Seltenheit bei dem schwedischen Fahrzeug. Vom TÜV wird die störanfällige Beleuchtung des Wagens öfters mal moniert. Auch kommt Rost an der Auspuffanlage häufiger vor. Ob gebrauchte Stoßstange oder gebrauchte Wasserpumpe – bei unseren zertifizierten Kfz-Teile-Händlern kannst du neben tausenden Neuteilen auch sehr günstig gebrauchte Saab 900 Ersatzteile kaufen! Rückrufe des Saab 900 II Im Dezember 2002 wurden Fahrzeuge des Modelljahres 1995 zurückgerufen. Bei den betroffenen Modellen konnten sich der Airbag und der Gurtstraffer bei hoher Luftfeuchtigkeit auslösen. Im August 2002 mussten Saab 900 in die Werkstatt, weil die Verriegelung der Anhängerkupplung versagen konnte.
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Modell-Generationen Übersicht Alle Infos: Saab 900 Der Saab 900 ist für viele Fans bis heute der letzte echte Saab. 1978 kommt der Vorgänger des 9-3 auf den Markt und begeistert schnell mit hoher passiver Sicherheit und seinem eigenständigen Design. Auf die Fließheck-Limousine folgt 1981 das Stufenheck. 1986 macht das Saab 900 Cabrio die Familie komplett. Der 1993 eingeführte 900 II ist der erste unter GM-Ägide entwickelte Saab. An Ausstattungen stehen die Versionen S und SE zu Auswahl. Stärkster Saab 900 II ist der Turbo mit 185 PS. Infos, Tests etc. gibt's hier. Alle Saab 900 Generationen
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