#1 Moin Moin, hab da grad ein doch eher schwerwiegendes Problem. Hab heute bei dem schönen Wetter noch eine Runde gedreht, parke das Auto, Wahlhebel auf P und der Zündschlüssel läßt sich nicht abziehen. Es kommt immer die Meldung, Wählhebel in Stellung P bringen. Laut Anzeige im Drehzahlmesser steht dieser in P. Ich habe schon alles probiert, noch runde fahren, manuell schalten, etc. Keine Chance, der Schlüssel läßt sich nicht mehr abziehen. Somit kann ich das Auto auch nicht anschließ mußt ich wieder nach Hause, war nix mit essen steht der Bock in der hlüssel heute Nacht fahren wir in den wollt den jetzt eigentlich nicht den Urlaub über mit Schlüssel im Zündschloss stehen wenn er in meiner Garage steht. #2 So, habe nun den Zündschlüssel mit dem Notentriegellungshaken raus bekommen. Zündschlüssel lässt sich im Betrieb abziehen. Jetzt kann ich ihn wenigstens abschließen. Wenn ich ihn abschließe geht aber noch eine ganze Zeit der Gong im Wagen und es steht immer die Meldung an " Wählhebel in Stellung P bringen" nun kann ich wenigstens erstmal in Ruhe in den Kurzurlaub.
Könnte sein, dass da ein Riegel zuviel verbaut ist, und zwar der zweitletzte. Sind alle Federchen verbaut? #17 GS-Tourenfahrer Moin, Wenn der Mangel urlaubsverhindernd wirkt, wären mir die Befindlichkeiten der NL ziemlich egal. Dann würden die das richten - und zwar presto #18 Peti Problem: Nach der Montage und der Fixierung der Koffer am Haltebügel lässt sich der Schlüssel nicht mehr abziehen. Gilt das für beide Koffer und ggf. auch für das Topcase? #19 Themenstarter.. Problem tritt nur bei dem Koffer an der Auspuffseite auf. Ich werde heute das Schloss ausbauen und die Codierung prüfen. Herzlichen Dank an Alle für die Hinweise. #20 *Topas*..... 🙈 - Ɯôđēŗáţôŗ..... 🍲🍲🍲🍲🍲🍲.. Schlüssel lässt sich nicht mehr abziehen. Herzlichen Dank an Alle für die Hinweise. wenn das Problem nur bei einem der Schlösser besteht, würde ich beide ausbauen und 1:1 vergleichen
Zur Orientierung: der rechte Seilzug (1) verstellt die Gänge im Getriebe, dieser hat mit dem Schlüssel nichts zu tun. Die beiden Züge befinden sich unter der Metall-Abdeckung, welche mit den drei Torx-TR30-Schrauben befestigt ist. Hier noch ein Youtube-Video, da springt der Wahlheben nun beim Abziehen des Schlüssels alleine in die passende Position, wenn das Seil stramm genug ist. (Leider im Hochformat, damit ich Schlüssel und Schalter zugleich auf die Handy-Linse bekomme habe. – SORRY! ) Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Schlüssel von Zimmertür lässt sich nicht abziehen!? - Hilferuf Forum für deine Probleme und Sorgen. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Edit: Dass der Zug einstellbar ist, hatte mein Bruder entdeckt. Ansonsten hätte ich unter den Nippel vom Seilende eine kleine Scheibe gelegt oder einen festen Draht als Anschlag vor den Nippel gewickelt. Aber so war es einfacher. In dem Einstell-Gehäuse, wenn ich es mal so nennen darf, sitzt der Zug mit einer Feder, die einem etwas entgegen kommt, wenn man die Klammer löst.
#1 Edgar Marton Member Threadstarter Hallo, UND mein TJ hat sich wieder etwas Neues ausgedacht, um meinen Tag zu bereichern. Starte ganz normal mit Zündschlüssel und dann kann ich ihn seltsamerweise abziehen und der Motor läuft weiter - die frühere Sperre im Zündschloss ist nicht mehr vorhanden. Ich kann mich erinnern, das ich früher schon mal damit ein Problem gehabt habe nur anders herum - der Schlüssel ging nach Abschalten des Motors nicht mehr raus - mehrmaliges Drücken des Sperrknopfes am Automatikwahlhebel hat dann immer geholfen - ich weiß - da gibt es eine Verbindung (Seilzug? ).... - Kann die Verbindung lose sein? DANKE #2 V8Jeeper Darnell's Garage Hallo, Zündschloß def evtl. auch der Hebel (Seilzug) denke aber ZS benutz mal die Suchfunktion im Forum, da hast du bestimmt auch Infos ich kann es dir beim TJ nicht sicher sagen, aber da melden sich sicher noch TJ Profis Gruß Ramon Zuletzt bearbeitet: 30. Zündschlüssel lässt sich nicht mehr abziehen... | Saab-Cars. 06. 2021 #3 wjrobby Macht mein WJ auch; ist ein ausgenudeltes Zündschloss. Find ich aber gar nicht soo schlecht; kann der Motor an bleiben, wenn ich das Tor/Garage aufsperren muss.. Werden sich aber bestimmt noch ein paar TJ-Treiber hier melden.. Gruß Robert.
Speziell die diversen beteiligten Steuergeräte. #6 Ich denk mal, die Ganganzeige wird über die Stellung im Getriebe signalisiert, also über das Getriebesteuergerät. Die Position "P" zusätzlich über einen Microschalter im Wahlhebel. Wenn Du den Knopf am Wahlhebel betätigst, kannst Du sowohl den Microschalter hören, als auch den Sperrmagnet im Zündschloss. Aber bitte nicht drauf festnageln, wenn es anders geregelt wird, wäre ich für Aufklärung dankbar. Meine Info stammt rein aus Vermutung (Ganganzeige) und akustischen Informationen (Betätigung des Kopfes am Wahlhebel). #7 Moin zusammen, bei meinem 1, 6Sidi Automatik höre ich ein "rrrrrr" vom Motor kurz bevor das Getriebe in die nächste Stufe schaltet, aber nur wenn ich "sportlich " Gas gebe. Also so bei 4000-6000 u/min. Ist das normal, weil es nur dieser kurze Moment ist? Das Geräusch ist ähnlich wie zu meiner Schlosserzeit ein Pleuellagerschaden?? ♂️ #8 War bei meinen jetzt nicht. #9 Hallo, ich war jetzt beim FOH: er hat den Schalthebel komplett ersetzt.