#1 ich hab da mal ne Frage: Vor gut 10 Jahren (oder auch schon länger her) waren Dachspoiler für die Autos als Windabweiser zum Wowa hin ja en Vogue. Mittlerweile habe ich die lange nicht mehr gesehen. Habe die sich als Nutzlos herausgestellt oder wo sind die geblieben? Hat jemand noch so einen Vogel? Zur Erläuterung: Das waren Teile, die wurden an eine Dachgepäckträgerbrücke monitert, um die Luft halt etwas hochzuleiten. Spoiler auf dem Zugfahrzeug? - Zugfahrzeuge - Wohnwagen-Forum.de. Sahen aus wie überdimensionale Formel1 Heckspoiler..... #2 Nutzlos sind sie nicht, aber die Autos heutzutage haben genug Leistung um diese überflüssig zumachen. #3 Ich kenne die Dinger auch noch. Als ich in den 90ern mit meinen Eltern im Skandinavienurlaub war, habe ich die sehr oft dort gesehen. Auch wenn man Heute "genug" Leistung hat, bringen die Spoiler nicht auch was in Punkto Spritverbrauch oder war das nicht "damals" auch ein Punkt der für diese Spoiler gesprochen hat? #4 Ich kann mich auch noch dran erinnern - war große Mode zu der Zeit, als unsereins mit der Familie nach Südfrankreich fuhr in den Sommerferien.
Betreff: Re: Dachspoiler für Zugfahrzeug - Gepostet: 08. 2018 - 08:09 Uhr - Übrigens haben wir das Thema schon ein paar Mal diskutiert, habe ich gerade lerdings nie mit eindeutigem Ergebnis. Zum Beispiel hier oder hier Betreff: Re: Dachspoiler für Zugfahrzeug - Gepostet: 08. 2018 - 08:11 Uhr - Das wird für den Gespannbetrieb wohl eher nichts bringen, aber vielleicht bei Solofahrten. Und es sieht nicht mal schlecht aus! Schade, dass Du dafür zu alt bist. Betreff: Re: Dachspoiler für Zugfahrzeug - Gepostet: 08. 2018 - 08:21 Uhr - Zitat geschrieben von vr6-driver Das wird für den Gespannbetrieb wohl eher nichts bringen, aber vielleicht bei Solofahrten. Und es sieht nicht mal schlecht aus! Bericht: CR-V Diesel mit 160 PS Schalter als Zugfahrzeug mit 2t-Wohnwagen, 2,5 breit - Allgemeine Themen - Honda CRV Forum. Schade, dass Du dafür zu alt bist.... du bist ja nie aus dem Alter rausgekommen, selber Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08. 2018 - 08:23 Uhr von oti. Rainers1869 Wohnwagenfreund Herkunft: 72582 Grabenstetten bei Reutlingen (BW) Alter: 52 Beiträge: 430 Dabei seit: 07 / 2007 Wohnwagen: Eura Mobil Integra Line 695eb (SaLoRa) Betreff: Re: Dachspoiler für Zugfahrzeug - Gepostet: 08.
Langsamer werden, falls das gemeint ist, ist ja nicht schlimm. In meinen Augen. Zuletzt bearbeitet: 22. 2016 #13 Hallo, viele Gespannfahrer haben halt Angst das bei Steigungen und beim runterschalten und dann mit über 4-5000U der Motor schaden nimmt. Das macht aber überhaupt keine Probleme und dauert in der Regel nicht so lange und macht man auch nur ein paar mal im Jahr. Viele wünschen sich im 6. Gang 5%Steigungen wie Brenner, Tauernautobahn oder Kasseler Berge "entspannt" hochzufahren, aber dafür braucht man halt sehr leistungsstarke und extrem teuere Fahrzeuge. #14 Je nachdem, wie hoch (und lange) man den Motor drehen lassen möchte, sind auch im 3. Gang 100 möglich. Klingt halt wirklich nicht mehr schön. Im regulären Betrieb mit den Deutschland-üblichen Steigungen gehts meistens im 4. oder 5., falls man zulässt, dass das Fahrzeug auch mal auf 90 zurückfallen darf. Anmerkung: Als Easy-R-Fahrer hab ich eine etwas "wohnwagenfreundlichere" Übersetzung. Im Vergleich zum Handschalter brauch ich für die 100 km/h ~250 Touren mehr, was letztlich ETWAS mehr Dampf bedeutet, um die Geschwindigkeiten halten zu können.
#1 Hi, vielleicht interessiert es den einen oder anderen hier: hab vor paar Wochen mit dem crv einen großen wohnwagen hinterher gezogen. ww wiegt 2t und ich bin mit dem "schrankteil" gut 250km in jede richtung gefahren. der kleine motor hat es geschafft, aber über 100 sollte man nicht gehen. ideal war eine geschwindigkeit von knapp 90. zurück gab es auch noch richtig starken gegenwind, so dass der crv am liebsten im 4ten gang bei über 3000 rpm fahren wollte. bin aber im 5ten geblieben. hin ging auch im 6ten ganz gut. verbrauch hin 12, 2 liter und zurück 12, 8 liter auf hundert. also geht. die kupplung scheint mir dafür klein bemessen, denn nach einer kurzen rangiererei auf dem campingplatz roch es danach schon ordentlich. gut, ins bergige würde ich mit einem 2t hänger nicht unbedingt fahren, aber im flachland passte es wunderbar. komplette zug lag auch erstaunlicherweise relativ ruhig auf der bahn. hatte mir sorgen gemacht, dass der ww, der schwerer ist als der crv, die richtung vorgeben würde.
Die Alufelgen sind teilweise beschädigt (vom Vorbesitzer). Alle Servicearbeiten wurden in der Werkstatt durchgeführt. Scheckheft ist vorhanden. Die Bremsen vorne sind mit einer Bremboanlage ausgestattet. Hinten nicht, aber rote Bremssattel. Es wurden keine Leistungssteigerungen verbaut. Das Fahrzeug wurde vor kurzem aufbereitet. Zudem handelt es sich um ein Nichtraucherfahrzeug. Probefahrt und Besichtigung ist jederzeit möglich. BMW K 1300 s tolles CE Geprüftes Hochleistungsspielzeug in Aachen - Aachen-Haaren | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Bei Fragen stehe ich ihnen gerne zur Verfügung.
Startseite Teilen E-Mail Kommentare Mehr Twitter Feedback Fehler melden Sie haben einen Fehler gefunden? Bitte markieren Sie die entsprechenden Wörter im Text. Mit nur zwei Klicks melden Sie den Fehler der Redaktion. Eliminator steuer und versicherung 2019. In der Pflanze steckt keine Gentechnik Aber keine Sorge: Gentechnish verändert sind die Beim Autohaus Ellenrieder im Allgäu gibt es eine wahre Neuheit zu entdecken - den Ellenator: Ein gewöhnliches Auto, umgebaut für den Mopedführerschein. Als Basis dienen Skoda Fabia, Seat Ibiza oder VW Polo. Die erste Testfahrt verlief äußerst überraschend. Auch im Video: Bye-bye Power-Rohr: Diese Sounds müssen Sie Ihren Enkeln aufheben Bye-bye Power-Rohr: Diese Sounds müssen Sie Ihren Enkeln aufheben Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal.