Hallo Leute Ich war letztens beim TÜV und hab jetzt das Ergebnis bekommen: erhebliche Mängel, das wären: Betriebsbremse 2. Achse Wirkung einseitig Bremsscheibe rechts Tragbild mangehaft Spurstangenkopf vorn links außen angeschalgen Messwerte: (Bremsen) Werte in daN links rechts Betriebsbremse 210-230 Betriebsbremse 2. Achse 150-200 Festellbremse 100-140 Hab einen Opel Corsa der zwar schon 12 Jahre alt ist aber erst 16. 000 km drauf hat. :) Kann mir vielleicht jemand sagen wieviel das in einer Werkstatt maximal kosten dürfte?! Weil die Leute in der Werkstatt in der ich schon war, haben gemeint das könnte ziemlich teuer werden!? Wohnmobil Forum. Ich hab von Autos echt nicht viel Ahnung und deshalb vielen Dank für eure Hilfe! Hallo nasta2908, man kann ein und denselben Mangel meistens auf verschiedene Wege beheben. Darunter gibt es auch gründliche, mit denen man dann lange Freude und ein gutes Gefühl hat, und Pfusch-Arbeiten, die dich vielleicht ebenso übern TÜV bringen, aber auf Dauer nicht unbedingt glücklich machen.
Werde versuchen das Forum mit Bildern der ganzen Reaktivierung des Golfs in MEIN GOLF zu versorgen hoffe das es der richtige Bereich ist. #10 Es scheint, als ist der Lambda -Wert zu hoch. Das könnte an einer defekten oder zugesetzten Lambdasonde liegen. Die Undichtigkeit ist ja hinten, also nach der Sonde. Auf jeden Fall würde ich daher erst prüfen, ob der Abgas- und Ansaugkrümmer undicht sind. Betriebsbremse 2 achse ungleichmäßig en. Verkabelung prüfen. Anschließend die Sonde raus schrauben und gucken wie die aussieht. Wenn die stark verrußt ist, kann es das schon sein. Oder aber: die Gemischverstellung arbeitet nicht richtig. Aber so in der Reihenfolge würde ich da ansetzen. #11 Die Größe der Radbremszylinder hängt davon ab, ob du einen Bremskraftregler hast oder nicht! Das muss auf jeden Fall zueinander passen! 14er RBZ --> ohne BKR 17er RBZ --> mit BKR Gruß Basti #12 Ich würde am liebsten jetzt unterm Auto liegen und nachschauen aber geht leider nur am Wochenende und es ist erst Mittwoch #13 da hilfrt wirklicgh nur nachschauen.
Ist der Hebel gangbar? Gruß, Golfklo. Also eigentlich sahen die Radbremszylinder noch gut aus, also kein durchsippen. Bremskraftregler = BKV oder welchen meinst du? Muss ich mir mal angucken, aber dann wäre vorene ja auch schlecht oder seh ich das Falsch? Original von Mr. Fister quote] Wenn ein Radbremszylinder dicht ist, heisst es noch lange nicht, dass er auch gangbar ist! Betriebsbremse 2 achse ungleichmäßig 2019. Einfach mal die Kolben aus den Zylindern nehmen und kontrollieren ob an Kolben oder Zylinderlauffläche Rostansatz zu sehen ist... Der lastabhängige Bremskraftregler befindet sich an der Hinterachse und hat ausschliesslich Einfluss auf die Bremse der Hinterachse. Er hat die Aufgabe ein Blockieren der hinteren Bremse zu verhindern, um so das Fahrzeug halbwegs in der Spur zu halten. Bei den 50 PS Modellen wurden aber keine BKR verbaut. Logisch, jetzt ist es angekommen, im Hirn. Ich pflück Morgen nochmal die Bremstrommel auseinander und kontrollier mal auf Rost. @all Danke für die schnlle und zahlreiche Hilfe. Deshalb find ich das Forum auch ne glatte 1 Hallo, gerade wieder zruück.
#1 Guten Tag mein ibiza Sport 96kw tdi hat an der Hinterachse ungleiche Bremswirkung. Scheiben, Beläge und beide Bremssattel hinten sind neu. Gemessen wurden HL 140 HR 220 die Handbremse ist i. O ( HL 140 HR 150) vordere Bremswirkung ist auch i. o. Weiß jemand rat? Mit freundlichen Grüßen #2 Nicht richtig entlüftet? Auf der Seite die schlechter bremst vielleicht mal prüfen. #3 Hätte ich auch gesagt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kann eigentlich nur an der Hydraulik liegen, wenn die mechanische Betätigung gut funktioniert. #4 Wenn Luft im System wäre, dann würde doch vorne rechts auch schlecht bremsen wegen dem 2 Kreis Bremssystem oder nicht?! Mit freundlichen Grüßen #5 Auch wenn die Handbremse geht, schau mal nach der Betätigung am Bremssattel und prüfe den Leerweg vom Handbremshebel - sollte 0 sein. Kommt mir bekannt vor... MfG #6 @ 6LFRTDI: Wieso? Die Handbremse ist doch i. o.? Hat der TÜV-Onkel doch als gut bewertet. Es geht hier um die schlechte Wirkung über die hydraulische Ansteuerung. One777: Muss nicht sein.
#4 Der 3. Punkt der Bremsprüfung ist ok. Das bedeutet, dass die Handbremse funktioniert. Die anderen beiden Punkte sind schon defekte wie Andy2406 schon schreibt. Bei langer Standzeit kann man schon davon ausgehen, dass etwas festgegammelt ist. Kommt ja auch noch darauf an, wo das Auto stand. Und dann wechsle auch gleich die Bremsflüssigkeit mit. Normal brauchst du 1 Liter, um etwas zu "spülen" vielleicht 1, 5 l. #5 Hoffe es wird alles wichtige angezeigt #6 Ach noch vergessen die AU Werte #7 Woran erkenne ich ob das Fahrzeug einen Bremskraftregler besitzt Suche mir gerade die Teile zusammen, bei der Trommelbremse hinten fragt es mich immer ob mit Bremskraftregler oder ohne da das Fahrzeug nicht bei mir zu hause steht habe ich gerade nicht die Möglichkeit nach zu schauen. Tüv Trommelbremse Bremst Ungleich Skoda Fabia 1 Combi 6Y. Wüsste auch garnicht woran man es erkennt. Außerdem muss ich mich beim Radbremszylinder entscheiden ob Grauguss oder Aluminiert sowie 14mm oder 17mm #9 Na dann werde ich mich am Wochenende mal darunterlegen, für Vorne war zum Glück recht einfach die richtigen Teile zu finden.
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