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Weiß es jemand genau? #18 Mehr Kerne mit mehr Ghz sind immer besser, als weniger Kerne mit weniger Ghz. Was bedeutet 4x4 und 462 du 6 juillet. Ein Singlecore, egal wieviel Ghz ist kaum mehr in der Lage ein BS ordentlich zu bedienen. Lieber 4 langsame Kerne als 2 Schnelle, noch lieber natürlich 4 schnelle Kerne. #19 Ich setz noch einen drauf, 4 x 2GHz können auch schneller sein als 2x 4 GHz... dass kann ich auch erklären #20 Cybertronic Lass mich raten. Die Anwendungen muss darauf programmiert sein, ihre Aufgaben gleichzeitig auf mehrere Kerne zu verteilen.
2.... ich wollte einen SUV-Geländewagen (warum dann einen Duster und keinen richtigen?? ) und der MUSS unbedingt einen Allrad-Antrieb haben, sonst ist er ja keiner. Das Offroad Forum: 4x4 oder 4x2 ist die Frage. Im Fall 1 bringt ein 4x2 mit Top-Winterreifen eher mehr als ein 4x4 mit Serienbereifung. Und im Fall 2 rätsele ich immer noch, was das heißen soll? Ich bin vor dem Duster jahrelang BMW X5 Allrad gefahren und kann keinen großen Unterschied zwischen Front- und Allradantrieb bei uns in der Ebene mit gut ausgebauten Strassen erkennen. Aber wie schon gesagt: jeder wie er will. PS habe schon mal Cola und Popcorn ausgepackt und mich auf die Couch gesetzt
#61 So, hab mir mal den Thread angekuckt. Eigendlich für mich unnütze, da Schnee=Idefix-bleibt-zuhause bedeutet.. Da wird über Sinn und zweck im Allgemeinen diskutiert, obwohl jeder nur für sich feststellen kann, ob er nu Allrad braucht. Wenn einer den halt haben will, weil er den unbedingt haben will, ist wie Briefmarkensammeln - wenn einer Spass dran hat... Was ich vermisse, sind die technischen Unterschiede: (Mal so aus dem Gedächnis geschrieben, man möge mich bitte verbessern) Der 4x4 hat doch einen kürzeren 1. Gang. Interessant für den Hängerbetrieb, wohl aber zu kurz für den Alltag Wie sieht mit der Getriebeabstufung aus. Sind die identisch? Hat der 4x4 eine höhere Bodenfreiheit? (glaube ja) Hängt das Reserverad im 2x4 unten dran, während im 4x4 das Ding im Karren ist. Gut, weil das Rad nicht vergammelt, schlecht weils Kofferraumvolumen kostet. Ist das so? Kleine Unterschiede an der Karosse? Was bedeutet 4x4 und 4x2 w. Sonst irgendwas anders? Das wäre so für mich interessant. Das der Kölner nu kein 4x4 mangels Schnee und Berge braucht, der Österreicher nicht drauf verzichten will, dafür brauch ich so nen Thread nicht lesen.
Lieber Gruß Albrecht Adventure TCe 150 mit kompletter Ausstattung incl. Kofferraumwanne, Kotflügelschutz und AHK Was scheinbar witzig ist, aber je weiter man ins Flachland kommt, desto mehr 4x4 werden gekauft. Ich leb und wohne seit 37 Jahren im oberösterreichischen Alpenvorland und ich habe (wie 90% der Besteller lt. Aussage mir bekannten Händlern) den 2x4 geordert. Was bedeutet 4x4 und 4x2 full. 4x4 nimmt man für eine Fahrt ins schwere Holz, aber net, weils vielleicht mal scheien könnte oder die Strasse a bisserl bergauf geht. winkt amüsiert Firvin lol, genau des denk ich mir auch immer. ich werd mir wohl auch eher nen 2x4 holen. mit dem schnee und eis bin ich schon eh und je ohne allrad ausgekommen und weniger verbrauch ist dann doch vorteilhafter, wie einmal im jahr mit 4x4 besser voranzukommen. lol, genau des denk ich mir auch immer. mit dem schnee und eis bin ich schon eh und je ohne allrad ausgekommen und weniger verbrauch ist dann doch vorteilhafter, wie einmal im jahr mit 4x4 besser voranzukommen. Im Schwarzwald ist das, abgesehen vom Spass nicht einmal im Jahr, sondern in der Regel ca.