Außerdem ist die Höhe der Plane immer mit der Höhe des Raumes (und der Toröffnung) abzustimmen, in dem der Anhänger abgestellt werden soll. Es ergibt wenig Sinn, die Plane jedes Mal vor dem Abstellen zu demontieren. Nachrichten - Liste - UNITRAILER. Verarbeitungs- und Materialqualität sind das A und O Die Hochplane und der Spriegel sollen uns mehrere Jahre lang dienen – deswegen ist die Qualität der verwendeten Werkstoffe und der Verarbeitung die Schlüsselfaktoren, die beim Kauf berücksichtigt werden sollen. Hier wird es abgeraten, billige Lösungen zu wählen, nur um Geld zu sparen. Von der Robustheit des Hochspriegels hängt die Stabilität des gesamten aufgerüsteten Anhängers ab. Ist die Konstruktion zu "weich", wird der Anhänger beim Wind schwenken – insbesondere bei der Fahrt mit leerem Anhänger. Eine solide Konstruktion aus verzinktem Stahl ist hier die richtige Lösung – somit wird nicht nur die ausreichende Steifigkeit der Gesamtkonstruktion, sondern auch der Schutz gegen äußere Einflüsse (Witterung, und dadurch die Korrosion) gewährleistet.
Wenn du es eh neu machen willst rate ich dir zu einem 48mm-Stützrad. Wichtig in diesem Zusammenhang falls du ganz unbedarft bist: Allein mit einem Stützrad kommst nicht weit, du brauchst noch eine passende Klemmschelle / Klemmhalter dazu. Für ein 48mm-Stützrad brauchst dann halt eine 48mm-Klemmschelle. Diese Klemmschelle hat 2 Befestigungslöcher im Abstand 105 mm. Schau, ob dein Anhänger schon über eine Klemmschelle verfügt. Wenn ja, brauchst du nur noch ein zu dieser Klemmschelle passendes Stützrad (Stichwort 35/48/60 mm). Ansonsten Stützrad + Klemmschelle. Empfehlung: Standard-Klemmschelle Artikel-Nr. 492010 + Standard-Stützrad Artikel-Nr. Bußgeldkatalog Anhänger: Geschwindigkeitsüberschreitung. 480010 oder wenns beim Stützrad eim bisschen besser sein darf Artikel-Nr. 480014 (das hat eine längere Spindel = mehr Hub und ist zudem sogar feuerverzinkt anstatt nur galvanisch verzinkt. )
Achten Sie auch auf die Befestigung der Hochplane auf dem Anhänger – eine solide Schraubverbindung ist in meisten Fällen die richtige Wahl. Genauso wichtig ist die Verarbeitung der Plane. Sie soll definitiv wasser- und reißfest sein, damit sie ihre Rolle erfolgreich erfüllen kann. Die Plane wird doch erworben, um die Ladung u. a. vor dem Regen zu schützen, sie darf also kein Wasser in den Innenraum des Anhängers durchlassen. Sie wollen einen Anhänger mit Kugelkupplung ankupp. Die Reißfestigkeit kann sich als essenziell erweisen, wenn der Anhänger unter schwierigen Bedingungen eingesetzt wird und manchmal einigen schärferen Kanten begegnen muss. Wir empfehlen ausdrücklich, den Kontakt der Plane mit scharfen Kanten zu vermeiden – auch die festesten Stoffe werden unter einer gewissen Belastung nachgeben. Trotzdem empfehlen wir, an der Qualität des Stoffes nicht zu sparen – ein dicker, fester Stoff bringt auch mehr Stabilität beim Fahren ohne Ladung. Wann ist eine Hochplane sinnvoll? Das Anbringen einer Hochplane mit Hochspriegel ist nicht in jedem Fall sinnvoll.
Die Kupplungsklaue muss den Kugelkopf sicher umschließen. Die Sicherung muss einrasten Die elektrische Verbindung muss hergestellt werden Stützrad so einstellen, dass es während der Fahrt mitlaufen kann
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