Mercedes W202 C220D Keine Leistung? (Auto, Tuning, Bmw): Audi A4 2 7 Tdi Erfahrungen In Nyc

July 18, 2024, 4:04 pm

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Wer sich ein solches Auto kauft, kann es nicht mit modernen Dieseln oder moderneren Autos allgemein vergleichen ------> zumal der C220 Diesel für die damalige Zeit als einer der schnelleren Diesel seiner Leistungsklasse gegolten hat: Der BMW 318tds mit 90 PS, der Opel-Vectra A 1. 7 Diesel mit 57 bis 82 PS oder dieser Mondeo-Turbodiesel mit 88 oder 90 PS waren durchweg träger im Antritt und zudem leichter als der Benz. Der Schwiegervater meines Kumpels fuhr übrigens jahrelang einen 190D mit 72 PS, Baujahr 1988 ------> der war noch langsamer als ein C220 Diesel. Hallo. Das war noch ein Auto. mind 1 mill. W202 c180 leistungssteigerung vw. km damit gefahren als Taxi. Wenn ich mich richtig erinnere hatte der in der Taxivariante den 200er Motor eingetragen war aber der 220 er war drin. Topnutzer im Thema Tuning Kein Turbo, 20PS weniger, was erwartest du denn bitte? Größere Räder müssen nicht automatisch schwerer sein. Subjektiv ist die Wahrnehmung natürlich auch durch die ganz andere Fahrwerksabstimmung getrübt. In kleinen Karren kommt dir Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit immer 10x krasser vor als in größeren Autos, aber dafür habe ich keine wissenschaftliche Erklärung oder sowas.

durch den Größeren durchmesser bekommt der Motor mehr Luft und somit auch mehr Benzin was zu einer Leistungssteigerung führt. Wenn man das Ansaugrohr nach dem LMM abmontiert kommt man ganz gut ran. Die 4 Torxschrauben lösen, sämtliche Schläuche abziehen und Drosselklappen eins zu eins tauschen. Danach alles wieder moieren und darauf achten, dass die Schläuche dicht sind und keine Falschluft angesaugt wird. Ist alles montiert musss die Drosselklappe eingestellt werden: 1. Zündung auf stufe II 2. Gaspedal langsam ganz durchdrücken und danach wieder lansam loslassen 3. W202 c180 leistungssteigerung 2010. Zündung auf I zurück 4. Zündung wieder auf II. 5. Motor starten. Bei meinem M112 verspürte ich ein deutliches Drehmomentzuwachs im Drehzahlbereich von ca. 1500 bis 3500 U/Min. Einen Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen. MFG Äxl #2 Hab davon bei MotorTalk schon öfters gelesen, da wurde es wohl des öfteren praktiziert. Beim 240, der ja untenraus eh sehr müde ist, könnte das ja vielleicht etwas bringen, bei einem 320er der an sich schon viel direkter anspricht beim tritt auf das Pedal dürfte es vermutlich nicht so viel bringen.

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Limburgerstr. 126, 65552 Hessen - Limburg Marke Audi Modell A4 Kilometerstand 379. 000 km Erstzulassung März 2004 Kraftstoffart Diesel Leistung 179 PS Getriebe Automatik Fahrzeugtyp Kombi Anzahl Türen 4/5 HU bis Dezember 2023 Umweltplakette 4 (Grün) Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Teilleder Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Xenon-/LED-Scheinwerfer Klimaanlage Navigationssystem Radio/Tuner Freisprecheinrichtung Schiebedach/Panoramadach Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Fahrzeugbeschreibung: Audi A4 2. 5TDI quattro S line Das Fahrzeug ist in einem allgemein guten Zustand. Technisch einwandfrei Motor wurde mal überholt! TÜV/AU bis 12/23 Sonderausstattung: Ablage-Paket, Ausstattungs-Paket: S line Sport / Plus, Außenoptik Audi exclusive schwarz, CD-Wechsler im Handschuhfach, Dachreling, Einparkhilfe vorn und hinten (APS), Fernbedienung für Standheizung, Innenspiegel mit Abblendautomatik, LM-Felgen 7, 5x17 (9-Speichen), Multi-Media-Interface MMI Navigation Plus, Schiebe-/Hebedach elektr.

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So viel hat mir kein Händler geboten. Höchstens mal 16%. Bist du da Stammkunde (bzw. dein Arbeitgeber)? Kannst du vielleicht eine Probefahrt machen? Den gibts ja auch als Handschalter, falls dir die multitronic gar nicht zusagen würde?! #5 also ich fahr immer mal den 3. 0TDI und der ist richtig gut, der Verbrauch ist auch gut nur würde ich dir von der MT abraten, die hatte ich im 2. 0TDI. Wenn du unbedingt Automatik willst, dann lieber die Tiptronic #6 Kenne nur den 2. 7 TDI mit Multitronic im A6 Avant. Angenehmer Cruiser, natürlich kein Sportwagen. Hat er im A4 schon 190 PS oder noch 180? Ich mag auch die Multitronic, hat aber wohl höhere Fehlerquote als Handschaltungen/Automatik. Mein Spezl hat mit dem A6 2. 7 TDI Multitronic bei Stadt/Land ca. 9, 5L/100km verbraucht. Ich fand ihn angenehm leise. Jetzt hat er einen 3. 0 TDI im A5 mit Handschaltung, geht natürlich ganz anders und verbraucht auch auf dern ersten 1000km knapp 8L mit relativ viel Stadt. #7 Direkt kann ich dir nix dazu sagen, aber zum Getriebe: -Multitronic früher: ich habe das Ding gehasst, gerade in Kombination mit dem 2.

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