Wollte mal fragen ob du vor dem Umbau die offene Luftfilterkastenabdeckung vom EVO1-Kit verbaut gehabt hast? Ich dachte bisher immer, dass das ABP-Kit sehr ähnlich zum KTM EVO1-Kit (also Mapping plus Luftfilterkastenabdeckung) ist. Wenn aber das ABP-Kit im Vergleich zum Ktm EVO1-Kit nochmal mehr Dampf im unteren und mittleren Drehzahlbereich bringt, wäre das ja eine feine Sache! Ist deine SMC durch den geänderten Luftfilterkasten lauter geworden? Hat jemand Erfahrung mit ABP-Racing? - Seite 3 - 690 LC4 Tuning - ktmforum.eu. Viele Grüße, Chris #73 Hi Chris, sorry für die späte Antwort. Ja, ich hatte vorher das EVO-1 Mapping mit offenem K&N Filter mit der Power Parts Luftfilterabdeckung drauf und ich kann Dir versichern, daß Du nicht nur extrem mehr Dampf bekommst, sondern auch das Fahrverhalten in 2 und 3 Gang sehr viel geschmeidiger wird. Ein ganz neues Fahrgefühl. Für mich war es das Geld mehr als wert Zu Deiner Frage mit der Lautstärke des geänderten Luftfilterkasten muß ich sagen: Ja, das Ansauggeräusch ist lauter und dumpfer, jedoch nur, wenn Du den Hahn voll auf drehst - da bekommt man Gänsehaut - kannst aber auch schön leise durch die Stadt fahren.... Gruß, Tobi #74 Meine Erfahrungen: Welzmüller ist tatsächlich sehr launisch.
Also für mich definitiv nicht mehr. ABP Highscore-- Top KTM West(Sommer)--Top Frauenschuh leider noch keine Erfahrung mit. LG #53 Ich fahre den ABP-Tuning Kit auf einer SM690 mit Originalübersetzung und SC-Project. Zur Freundlichkeit und Service: keine Probleme, alles TipTop. Der Typ am Telefon hat mich über die Pros und Cons gut informiert. Besonders hervorzuheben: Ich habe die Steuergeräte Montags zur Post gebracht und hatte sie Mittwochs (! ) zurück. Bzgl. Leistung: auf dem Prüfstand hatte ich sie nicht. was aber deutlich zu spüren ist, ist dass sie im unteren und mittleren Drehzahlbereich viiiiel besser am Gas hängt. Und: das (bei mir) vorher extreme Teillastruckeln bis 4500 Umin ist komplett Geschichte. Macht einfach nur Spaß. Ansauggeräusch: das ist nicht lauter, vermutlich, weil der offene Deckel unter der Sitzbank gut versteckt ist. Erfahrungen mit Zylinderkopfüberarbeitung von ABP Racing - Tuning und Auspuff - z1000-forum.de. Oder wiel der SC eh schon laut genug ist. Mein Fazit: bei entsprechender Erwartungshaltung (keine Leistungsexplosion) eine Empfehlung wert. #54 und so wie immer gehen die Meinungen meilenweit auseinander #55 genau.
Der Donnerstagstest vor dem Wochenende wird seine einzige Gelegenheit sein, sich mit dem Porsche 911 GT3 R anzufreunden: "Das machen wirklich nicht viele so. Ich hatte vorher keine Möglichkeit [GT3 zu fahren], weil die Plätze im ADAC GT Masters schon voll waren. Es kam alles sehr spät, aber ich freue mich auf diese Möglichkeit und werde mein Bestes geben. " Bleibt also das einzige Ziel, sich nicht blamieren? "Ich glaube, dass ich mich bei so einem kurzfristigen Einsatz gar nicht blamieren kann. Die meisten werden wissen, dass ich noch nie in einem GT3 gesessen habe. Das wird etwas komplett Neues für mich - neue Serie, neues Auto, komplett andere Aero. Ich werde mich sehr schnell anpassen müssen. Abp racing erfahrungen 2019. " Druck werde er sich keinen machen, denn insgesamt kann das Wochenende für ihn nur positiv laufen - allein schon wegen der Erfahrungen. "Ich werde schauen, dass ich möglichst viel aus dem Wochenende mitnehmen kann. Natürlich will ich so weit vorne wie möglich sein und mein Bestes geben. Dann sehen wir weiter. "