In der Tat, die Kardanringe und ihr Balg sind Teile, die während Ihrer Richtungsänderungen ständig belastet werden und deren Verschleiß zu Geräuschen vom Typ "Clac clac" führen kann, wenn Sie sich der Stoppzone Ihrer Richtung nähern. EIN Balg Mit Löchern wird die Kardanwelle sehr schnell beschädigt und muss sehr schnell ausgetauscht werden, da sonst die gesamte Kardanwelle ausgetauscht werden muss. Denken Sie daran, es sich anzusehen und gegebenenfalls reparieren zu lassen. Renault megane geräusche vorderachse auto. Wenn es eher ein ist Quietschgeräusche in der Mercedes A-Klasse Zögern Sie nicht, diesen Artikel zu konsultieren, um die Lösung für Ihr Problem zu finden.
Um den Ursprung des Problems zu überprüfen, kann es zu einem Mangel an Gleichgewicht in Richtung des Fahrzeugs kommen (es zieht nach rechts oder es zieht nach rechts). Darüber hinaus können Sie sich auf der rechten Seite Ihrer Vorderräder positionieren und versuchen, Ihr Rad stark zu schütteln. Wenn Sie ein Klickgeräusch hören, ist es sehr wahrscheinlich, dass Ihre Silentblocks der Stabilisatorstange sind veraltet. In diesem Fall gehen Sie in Ihre Garage. Quietschende Geräusche an der Vorderachse. Geräusch vorne rechts beim Wenden der Mercedes A-Klasse: Richtungsdreiecke Schließlich kann es bei Ihrer Mercedes A-Klasse zu Geräuschen im rechten Vorderrad kommen, wenn Sie beschleunigen, bremsen oder in einem anderen zufälligen Moment. Es ist wahrscheinlich, dass die Ursache für dieses Problem von der Richtungsdreieck oder die Richtungsscharniere. In der Tat kann ein beschädigtes Lenkdreieck während der Beschleunigungsphasen getestet werden, wenn es sich wegbewegt und das Auto an der Außenseite des schwachen Dreiecks zieht (rechtes Dreieck zieht nach rechts) und wenn es zur Innenseite derselben Seite bremst (rechts) Dreieck zieht nach rechts).
Danke 14. 04. 2007 1. 307 2 Bei mir klappert das Lenkgetriebe, das ist wohl Schrott. Kann man feststellen wenn man am hochgebockten Auto die Spurstange in die Hand nimmt und das höhenspiel testet (also einfach hoch- und runterrütteln). Da hab ich ca. 5mm spiel, das muss jetzt schleunigst raus. Ansonsten bleiben vielleicht noch die Koppelstangen (Verbindung von Stabi zu Dämpfer) hmm kann sein, dass du recht hast. Weil wenn ich im Ruhezustand ohne Zündung am Lenkrad hin und her wackle, dann hört man das ein Bauteil spiel hat. das Problem ist immer noch vorhanden. Renault hat das Lenkgetriebe und den Lenkstock geprüft und für Inordnung empfunden. Der Meister behauptete auch das, das Geräusch normal sei. Renault megane geräusche vorderachse for sale. Begründung vom Meister: Wenn man schnell hin und her dreht, dann kommt der Elektromotor nicht mehr hinter her. das sei wohl normal beim Megane. Hört es euch mal am besten an Das Schleifgeräusch vom Lenkrad ist nicht gemeint. Sondern auf der Vorderachse... 18. 06. 2014 19 Ich an Deiner Stelle würde die Werkstatt wechseln.
#1 Seit kurzem muss ich furchtbares Geräusch aus Richtung Vorderachse ertragen. Ich habe jetzt erst 13. 000 km drauf und der Wagen ist 2 Jahre alt. Somit keine Garantie mehr. Bei normaler Fährt ist nichts zu hören, aber wenn ich so ca. 30 fahre und abwechselnd Gas gebe und loslasse ist das Geräusch ganz deutlich zu hören. Wie ein Rumpeln/Klappern/Klackern. Eine Ahnung, was das sein kann? Bin ich der Einzige Leidtragende hier? #2 Klappern = Domlager ( achte ob sich das bei Witterungsverhältnisse ändert) Klackern = ATW? Renault megane geräusche vorderachse 2010. Rumpeln = Querlenker ect. wäre jetzt so mein erster Ansatz.. #3 Hätte ich jetzt auch getippt... Koppelstange oder Querlenker. War bei meinem Megane letzten Winter auch so. #4 Oweeeee... Schon nach 13. 000 km...... #5 Bin gespannt was der Freundliche zu den Geräuschen sagt. Evtl ein Kulanzschaden??? #6 Also wenn nur ich das Problem habe, wird es wohl nicht eine generelle Schwachstelle des Clios sein.