#1 Hallo, bin heut mit meinem 2er liegengeblieben. Als er ich ihn gestartet habe(kalt), ist er ohne probleme angesprungen aber nach 2 km hat er angefangen zu ruckeln. und je wärmer er geworden ist desto mehr hat er geruckelt, nur noch sehr schlecht Gas angenommen, nach 6-8 km ist er einfach ausgegangen. hab ihn dann nochmal gestartet aber hat nur ein bisschen rum geblubbert und kein gas mehr angenommen, nach ca. zehn sekunden ist er wieder ausgegangen. hab dann ne weile gewartet bis er wieder einigermaßen kalt war und dann ist er wieder ein stück gefahren und wieder ausgegangen. Alle Schläuche sind dran und heile was ich sehen konnte. #2 mhhhhhh????? kann ganz schön viel sein........... lambada-sonde, ke-jetronic, kerzen, verteilerkappeusw.... zündanlge ok???? 16v PL geht aus wenn er warm ist - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. (verteilerkappe, kerzen, kabel) #3 soweit ich das sehen konnte ist die zündanlage ok. und allzu viel kann ich eh nicht machen da ich in der schweiz bin... Werde aber morgen mal die gelben Engel anrufen die sollen sich nen plan machen.
Kannst oben in der Vergaser sehen Gruß aus die Niederlände Caddy 1. 6D hardtop 1991 (schläft zzzz) Golf 1. 5 marsrot 1982 =>1. 6 TD Honda VTR Firestorm 1000 3 Ich würd mal alle Unterdruckschläuche etc. checken, evt. ist da etwas lose geworden beim Bauen, passiert ja schnell. Evt. ist auch die Vergaserfußdichtung mürbe und zieht Nebenluft. Einfach mal mit Bremsenreiniger Stück für Stück absprühen, wenn er dann besser läuft hast du dort eine Undichtigkeit. Empfehlenswerte Literatur: …s=golf+1+so+wirds+gemacht 4 Buch ist bestellt Soviel unterdruck hat der Motor ja nicht.... Werd das am Wochenende mal angehen. Golf 3 geht aus wenn er warm ist des. Glaubt ihr nicht das der zahnriemen falsch sitzten könnte? Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen aber das wurde mir vom Boschfutzi gesagt... 5 Was sind denn das für Aussagen??? Wenn der Zahnriemen falsch sitzt, stimmen die Steuerzeiten nicht mehr und dann läuft er entweder gar nicht oder auch kalt wie ein Sack Nüsse. MfG 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met.
Er hatte aber zwei von diesen kabeln und eines davon war Defekt. Das Kabel hat ca 140 euro gekostet seiddem läuft das Auto wieder. meinst du nicht den klopfsensor?? denn der hallgeber sitzt mit im zündverteiler! und die klopfsensoren werden in den motorblock geschraubt! naja mein wissensstand mfg szabolcs | 22. 2007 00:59 Hallo scabolcs! Golf 3 geht aus wenn er warm ist man. Ja, ich kann nur sagen was er mir gesagt hat, das er beim auslesen das angezeigt hat. Mit Klopfsensor gebe ich dir recht, war dann mein Fehler. Aber nachdem das Kabel erneuert wurde war der Fehler nicht mehr da. Vielleicht hat er auch oben der Drehzahlregler defekt?! Deinen Freunden empfehlen