Demontage Türverkleidung
Was macht die Demontagezange? Den Clip einfach durchschneiden? #3 ne, im prinzip auch nur hebeln. ich mache es immer ohne und kann die clips wiederverwenden, ab und an geht mal einer kaputt, aber so issas nu ma #4 Wieso ist der linke Clip nicht mehr verstellbar? Hast du dafür ne Erklärung? Die neuen (noch in der Tüte) kann ich munter ein und ausrasten. #5 habe eine gewinkelte Spitzzange genommen und die Teile, die sich in der Karosserie befanden zerstörungsfrei herausgehebelt. Zwischen den Blech und der Zange habe ich noch ein Stück Pappe gelegt. Ob das die eleganteste Lösung ist, weiß ich nicht. Hat aber funktioniert. Grüße Kalli #6 JA! Wenn sich die Clipse verstellen kein Problem! Auf der Fahrerseite ging das auch! Aber auf einer Seite gingen fünf Stück einfach nicht heraus! Sogar jetzt krieg ich das Ding nicht verstellt! #7 Edit: Sind die im Blech noch drin? Versuch mal Krichöl oder ähnliches. Hat mir schon oft geholfen. Auch bei Kunststoff. Demontage und Montage Türverkleidung - T5.2 Multimedia - Caliboard.de - die VW Camper Community. #8 AW: Türverkleidungen demontieren Hallo Leute ich habe auch vor kurzem die Türeverkleidung entfernt, zum Boxeneibau.. Ich habe einfach auf gut glück an der Verkleidung angerissen und siehe da die Klips gingen fast beschädigungsfrei raus.. das Problem war nur das manche Klips sich nicht Ändern ließe.
Jetzt die Schrauben. - Seitlich der Griffmulde sind zwei Schrauben (PH Größe 3). Lösen. - Gummischale uas dem oberen Ablagefach in der Tür herausnehmen. Es erscheint eine Torxschraube. Lösen. Beim Schrauben mit Schrauber und kurzer Verlängerung aufpassen, dass das Bohrfutter nicht am Stoff scheuert. - An der Tür Unterkante sind drei weitere Schrauben. Lösen. Nun zum Abnehmen der Verkleidung: Unten anfangen. Mit beiden Händen links und rechts seitlich unten die Finger zwischen Verkleidung und Tür schieben bis die Klipse mit einem Plop aufgeben. So nach oben vorarbeiten. Oben angekommen hängt die Verkleidung nur noch in der Dichtung zwischen Tür und Scheibe. Die Verkleidung vorsichtig nach oben drücken bis sie aus der Dichtung raus ist. Jetzt die Verkleidung leicht wegnehmen damit man dahinter schauen kann. Hier muß nun noch der Seilzug für denTürgriff ausgehängt werden. Erst das Seil aushängen und dann den Halter ausklipsen. Innenraum Türverkleidung demontieren. Auf der Fahrerseite is auch noch ein Kabel, das zur LED oben an der Tür geht.
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So, ich hoffe, ich hab nix vergessen. Temperaturen um 20 Grad sind sehr hilfreich. Die Kunststoffe sind dann einfach viel weicher. Ich habe aber auch so den Eindruck, das die Abdeckung mit den Schaltelementen weicher ist als beim 5. 1 Das macht das bruchfreie Ausklipsen leichter. Ich hab' mal ein paar Bilder von den Montage und Dämmarbeiten angehängt. Vielleicht kann Tom die in einen Beitrag zusammenschieben. Wieviel man dämmt hängt davon ab wo man hin will und was man ausgeben möchte. Wenn man Lautsprecher Wechselt sollte man aber auf jeden Fall dämmen. Gedämmt habe ich am Außenblech mit Alubutyl soweit die Hände reinreichen. Türverkleidung t5 demontieren ohne. Das Innenblech habe ich wegen Fensterheber etc. nicht abgehabt. Das habe ich noch nie offen gesehen und mich nicht rangetraut. Das Innenblech habe ich mit einem Textilbeschichteteten Bitumen-Butyl gedämmt (schön schwer und steif). Die Innenverkleidung zum Teil mit dem Bitumen-Butyl (Ablagefächer) und Alu-Butyl. Darauf dann noch schluckenden Schaumstoff um diesen Zwischenraum so tot wie möglich zu machen.
Um den Baß habe ich mit Schaumstoff eine Schallröhre Richtung Verkleidung geformt um so den Schall möglichst gut Richtung Abdeckung zu führen. Ein paar Zentimeter ran kommt er ja schon durch die Adapterringe. Da hätte man schöner mit MDF statt Plastik arbeiten können. Gruß Gunther You do not have the required permissions to view the attachment content in this post.
- Einklipsen. Vor dem einklipsen seitlich hinter die Vekleidung schielen ob die Klipse sauber über den Löchern stehen. Wenn ja, von oben nach unten reindrücken. Es muß Klack machen bei jedem Nippel. Sonst hat's nicht gepaßt und man evtl. nur einen Nippel platt gedrückt. - Festschrauben. Die Schrauben wieder rein. Türverkleidung t5 demontieren und. Die Beiden an der Griffmulde am besten mit etwas Klebeband am Schraubenzieher einfädeln. Die können ordentlich festgezogen werden und sollten es auch. Hier reißt jeder an der Tür beim Schließen. Die andern Schrauben sitzen nur in Kunststoff und man sollte es mit dem Drehmoment nicht übertreiben. - Jetzt noch wieder die Abdeckung mit den Bedienelementen. Einstecken der Kabel nicht vergessen! Angefangen wird an dem Ende Richtung A-Säule. Schaut Euch die Klipse mal vorher an, dann versteht Ihr worauf's ankommt. Den Teil, der schräg nach oben Richtung A-Säule geht, schön von oben in die Klipse drücken. Dann vom Knick Richtung Griff arbeiten und immer schön grade von oben reindrücken.