Laut »Statista« lag die Anzahl der Ladestationen in Deutschland im zweiten Quartal 2020 bei rund 19. 200, während es im Vorjahr noch etwa 15. 400 waren. Wer lange Strecken mit dem Elektro-Auto fährt, muss sich über den richtigen Stecker an den Unterwegs-Ladepunkten auch keine Gedanken mehr machen. Eichrechtskonformes Laden - was Unternehmen beachten müssen. Seit 2016 müssen in Deutschland alle neuen Ladepunkte einheitlich mindestens mit dem Combined Charging System (CCS) ausgerüstet, barrierefrei und ohne vorherige vertragliche Bindung zugänglich sein. Steckervielfalt und inkompatible Ladepunkte gehören damit der Vergangenheit an, CCS ist in Europa, den USA sowie weiteren Automobilmärkten etabliert. Damit ist die Basis für die steigende Anzahl von Elektrofahrzeugen im öffentlichen Raum geschaffen. Am komfortabelsten ist es allerdings noch immer, das Fahrzeug zuhause aufzuladen. Für 80 bis 90% der Strecken, die zurückgelegt werden, ist das auch vollkommen ausreichend. »Wer sich ein E-Auto oder auch ein E-Bike anschaffen möchte, tut gut daran, sich im Vorfeld Gedanken darüber zu machen, wie das Laden im eigenen Heim sicher und effizient funktioniert«, stellt Andreas Habermehl vom ZVEH fest.
Verfasst von: Marcel Liebke Letzte Aktualisierung: 07. 10. 2019 "Über Stock und über Steine" – Ein häufiges Thema bei Elektromobilen ist die sogenannte Bodenfreiheit. Erfahren Sie, was es damit auf sich hat, wie sie gemessen wird und welche Bodenfreiheit Sie für sich einplanen müssen. Was ist die Bodenfreiheit? Die Bodenfreiheit bemisst den Abstand zwischen Elektromobil und Untergrund. Was müssen sie beim laden von reinen elektrofahrzeugen beachten meaning. Rein rechtlich In Deutschland gibt es keinen rechtlich vorgegebenen Mindestabstand. Allerdings wird nach § 30 Abs. 1 und 2 StVZO insofern eine Bodenfreiheit vorrausgesetzt, dass der Betrieb eines Fahrzeuges niemanden schädigt, gefährdet oder belästigt. Darüber hinaus ist eine straßenschonende Bauweise Pflicht. Das bedeutet, dass ein zu tief liegendes Elektromobil, welches ständig aufsetzt und den Boden streift, unzulässig ist. Solange es nicht überladen ist (siehe Belastbarkeit) wird dieser Fall auf gerader Strecke nicht eintreffen. Wie wird gemessen? In allen Datenblättern wird die Bodenfreiheit in Zentimetern angegeben.
1. 2022, wenn das Fahrzeug maximal 50g CO2/km emittiert oder eine rein elektrische Reichweite von mindestens 40 km nach WLTP hat. Bei einer Anschaffung nach dem 31. 12. 2021 und vor dem 1. Elektroauto und Steuer: Das müssen Sie beachten . VLH. 2025, wenn das Fahrzeug maximal 50g Co2/km emittiert oder eine rein elektrische Reichweite von mindestens 60 km nach WLTP hat. 2024, wenn das Fahrzeug maximal 50g Co2/km emittiert oder eine rein elektrische Reichweite von mindestens 80 km nach WLTP hat. Erfüllt der Hybrid keine der Voraussetzungen, gilt weiterhin der Nachteilsausgleich, der bis Ende 2018 gültig war. Dazu gleich mehr. Ladesäule beim Arbeitgeber: Nutzung steuerfrei Seit 2017 ist das kostenlose oder verbilligte Aufladen eines Elektroautos oder Hybrids im Betrieb steuerfrei. Das gilt nicht nur für Dienstwagen mit Elektromotor, sondern auch für private Elektrofahrzeuge, die am Ladestrom hängen. Für das private Laden gibt es steuerfreie Pauschalen Erstattet der Arbeitgeber bzw. die Arbeitgeberin privat getragene Stromkosten des Arbeitnehmers bzw, der Arbeitnehmerin, ist das ein sogenannter steuerfreier Auslagenersatz.