E-Auto mit Anhängerkupplung: Darauf achten Wichtig für den Alltag und damit die Auswahl sind drei Kennzahlen: Maximale Anhängelast. Sie ist im Fahrzeugschein eingetragen. Bei ungebremsten Leichtanhängern liegt sie bei 750 Kilo. Bei gebremsten Anhängern gibt es große Unterschiede. Erlaubt sind höchstens die maximal zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeuges bzw. 3, 5 Tonnen. Zug-Gesamtgewicht: Einige Hersteller geben mittlerweile fürs Gespann aus Zugfahrzeug und Anhänger auch ein Zug-Gesamtgewicht an. Das kann unter dem liegen, das sich rechnerisch aus dem zulässigen Fahrzeug-Gesamtgewicht und der maximalen Anhängelast ergibt. Stützlast ist das höchstmögliche Gewicht, das vertikal auf die Kupplung wirken darf. Eine hohe Stützlast verbessert die Gespann-Stabilität. Sie wollen bei der Bestellung Ihres E-Autos besonders viel sparen? Gebrauchtwagen mit anhängerkupplung kaufen. Sie wollen ein E-Auto mit kurzer Lieferzeit? Profitieren Sie von unseren Top, sich stetig ändernden E-Auto Sonderaktionen mit den Optionen des Leasings- und der Finanzierung.
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ich habe es in alter schule im höchsten gang gelernt, was für mich auch sinn macht. aber das gehört hier nicht unbedingt her. #15 ich habe es in alter schule im höchsten gang gelernt, was für mich auch sinn macht. Genau so meine ich auch ist die Vorgehensweise. Das hatten wir vor ein paar Tagen/Wochen schon mal irgendwo #16 Hallo zusammen! Ich sehe es auch wie die meisten hier, entscheidend ist der Gesamtzustand. Der viel zitierter Pferdeanhänger wird oft von einer ganz anderen Fahrzeugkategorie gezogen. Außerdem ist die Kupplung ein Verschleißteil, wenn auch teuer! Ich glaube das mein Vorbesitzer oft gebremst hat!.. hat der Bremse bestimmt geschadet, oder!? Gruß Frank #17 Ich bin auch der Meinung, dass eine Anhängerkupplung erst einmal nicht wirklich viel aussagt. Ich benutze meine z. auch nur für den Fahrradträger. Gebrauchtwagen mit anhängerkupplung und. Und da würde keine Kupplung oder sonst was drunter leiden. #18 Also meiner hatte eine Anhängerkupplung, aber du siehst auch am Kugelkopf, wie die genutzt wurde. Meiner geht auf die 270tkm zu und ich bin der Meinung, die [lexicon]AHK[/lexicon] hat dem Auto nicht geschadet.