Hydraulische Gerätebetätigung Eigenbau

July 2, 2024, 6:16 pm

Als nächstes habe ich etwas gefunden, was schon so war wie ich mir das vorgestellt hatte: Nachrüstsatz für hydraulische Gerätebetätigung - KG-TECH Anbaugeräte und Zubehör für die Land- & Forstwirtschaft Hätte ich nicht den Frost Frontlader bei dem die Lager aufnahmen von den Zylindern vorbereitet gewesen wären, wäre das meine Wahl geworden. Das ist die Basis: Da der Hersteller des Frontladers 20 Min. Autofahrt von uns entfernt ist, habe ich da nach einen Umbausatz gefragt: Der Umbausatz den ich bekommen habe war allerdings speziell für die Frostschwinge, aber ohne das el. Eilgangventil, Absperrhäne und Kupplungen, aber mit Rohr. Das ganze hat 925€ Brutto gekostet. Frontladerumbau am FL 2 - hydraulische Gerätebetätigung - Unimog-Community. Auf den Wechselrahmen habe ich mir erstmal verzichtet, der kommt später. Das nächste mal bescheibe ich, wie wir (d. h. mein Schwiegersohn) das angeschweißt haben, und ich mache noch Detailfotos von der Sache. Bis zum nächsten mal.... Autoquad 23. Januar 2021 Hat das Thema freigeschaltet

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Grüße aus Mittelfranken #9 des wgen ja fendtschrauber, weil an einem fendt 231 nix anderes rendiert als sowas zu machen!! #10 hätt noch ne frage einer von euch hat geschrieben, dass es beim einem einfachwirkenden zylinder es nur ab geht dann wennn gewicht es runterdrückt, abver das ist docvh eigtl. erfüllt #11 Der Zylinder fährt nur mit Kraft aus, zieht sich aber nicht selber ein, für´s einziehen brauch man Masse. Die Masse einer leeren Schaufel bsp. reicht da nicht aus. Sofern das system überhaupt auf Druck arbeitet. Palettengabel o. #. geht dann sowieso nicht. Eigenbau! • Landtreff. Also ich kann´s dir gleich sagen: ohne doppelwirkendes Steuergerät ist ein Klinklader noch besser #12 bauwagen das stimmt au wieder nicht: Der Zylinder fährt nur mit Kraft aus z. b unser kreisler ist auch einfachwirken und fährt ohne Kraft aus aber noch zum gewicht z. b unsere einfachwikende fronthydraukik von unserem 108 ls fährt schon bei 20 kg aus und dieses gewicht aht doch dann derzylinder auch auf der waage und so müste er doch eigtl.

zu den Enden hin verjüngt sich die Form auf ca. 75mm. Die drei Drehpunkte sind jeweils genau 250mm voneinander entfernt – die gesamte Hebellänge vom äußersten bis zum anderen äußerten DREHPUNKT ist also 500mm. Die Gesamtlänge des ganzen Hebels ist ca. 600mm. Ich hoffe es hält meinen Anforderungen stand. Bei der Fertigung hab ich die "Roheisen" als erstes zusammengepunktet und dann erst Löcher gebohrt und zugeschnitten, dass alle Löcher und die Form der Beiden Hebel genau fluchten. Später hab ich die beiden Hebelhälften natürlich wieder voneinander getrennt. An den Drehpunkten (Löcher) hab ich Ringe aufgeschweißt, um das ganze etwas zu verstärken. Damit der Hebel nicht irgendwie seitlich hinundher-wackelt, hab ich unten längere "Hülsen" aufgeschweißt wie in der Mitte, wo der Zylinder anpackt und oben, wo die Schubstange zur Schaufel geht, damit der Hebel mehr geführt ist. Um noch mehr Stabilität zu erlangen sind alle drei Bolzen am Hebel gestuft: Die Bolzen jeweils oben und unten sind in der Mitte 25mm, und außen an den Enden 20mm dick.

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232 #11 Zuletzt bearbeitet: 23. 2008

die Frontladerkonsole nicht am Vorderachsbock abgestützt. Du mußt bedenken das die auftretenden Kräfte durch die HG noch um einiges größer werden. fendt schrauber Beiträge: 3454 Registriert: Sa Apr 08, 2006 8:48 Wohnort: Mittelfranken von Honk81 » Sa Jan 19, 2008 18:43 also abraten würd ich davon keinem. Das ist einfach wesentlich schöner mit ner HG und vor allem wird der Einsatzbereich des Frontladers vergrößert. Man kann dann auch mal halbwegs ordentlich Sand geradeziehen oder Gestrüp "zusammenfegen" wenn man Schaufel oder Forke in auskippstellung hat. Außerdem kann kontrolliert abgekippt werden und nicht alles in einem Schwung. Die Abstützung auf dem Vorderachsbock hat unser FL auch nicht. Ich würde bei dem kleinen Schlepper evtl. die Einzylinder-Lösung in betracht ziehen. von SAME Drago » Sa Jan 19, 2008 19:13 ich kann mich fendt schrauber nur anschließen wenn du was tüfteln willst.. erst eine abstützung bis zum Vorderachsblock. mit dem größeren Einsatzmöglichkeiten steigt die Dauer und die Belastung bei den Einsätzen.

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