Antriebswelle Gsp 261132

July 4, 2024, 2:20 pm

Bei dem Preis kann man das ruhig probieren. Oder du machst es so wie Lagebernd eben geschrieben hat..... aber raten bringt einen auch nicht immer weiter GSP 203004 Antriebswelle Nicht geeignet für Ihren: Audi 80 Stufenheck 2. 0 E ich würde mich aber meinem vorredner anschliessen & falls gelenke defekt sind, nur diese austauschen gibts als komplette sätze inkl. manschetten, radseitig liegst bei billigen anbietern um die 35, -€, getriebeseitig 55, -€ Fortschritt im Strassenbau: Asphaltierte Holzwege Hey, danke schon mal für die Antworten. Ich hab eine Unwucht noch unbekannter Ursache im Antriebsstrang, deswegen dachte ich, wenn sich das finanziell überschaubar halten lässt, tausche ich erst mal die (kompletten) Wellen. Antriebswelle GSP 261132. Hatte die Empfehlung bekommen, gebrauchte zu besorgen zu dem Zweck, allerdings kosten die ja auch ihr Geld... Noch ne blöde Frage – ich nehme an, beide Wellen brauchen den ABS-Ring? Ja, klar braucht jedes Rad seinen eigenen ABS-Ring. da kannst aber nicht viel verkehrt machen da es schwer ist eine Welle ohne ABS zu finden.

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Bei der Linken fingen die Probleme an: - Es ist offensichtlich keine Dichtung vorgesehen. Es lag keine bei und der Absatz an der Planfläche fehlt. Ich wollte mir dann mit Flächendichtung von Loctite beholfen. Anscheinend hat MOK deswegen auch Probleme mit austretendem Fett. - Die Welle ist scheinbar zu kurz. Im Vergleich zur Original Welle erscheint sie bei voll "gestauchtem" Innengelenk etwa 15mm kürzer. Am Getriebe verschraubt, das Innengelenk so weit wie möglich nach außen gezogen, fehlen immer noch etwa 5mm bis die Planfläche der Zahnwelle im Radlager anliegen würde. Ich habe jetzt erstmal davon abgesehen die SW36 Zentralmutter außen an zu ziehen und das ganze so zu "verspannen". [1.4 AUA] Probleme Antriebswellen SKF - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Ich habe jetzt ein aufgebocktes Auto ohne Linke Antriebswelle, obwohl sie gar nicht kaputt war. Eigentlich würde ich schon gerne eine neue (passende) verbauen, bevor ich die Alte wieder rein stecke. Will das Auto ja noch bisschen fahren, sollte sich also lohnen. Hat jemand diese Welle schon mal verbaut? "Gehört" das eventuell doch so?

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Es ist so, dass ich einen Widerstand merke, dann kann ich Aber noch ein Stück bis zum endgültigen Widerstand weiter drehen. Also vermute ich, dass eine Metallbuchse nicht mehr da sitzt wo sie sein sollte. Habe den Wagen dann mal angemacht und mit der rechten Hand die Kupplung kommen lass und dabei drunter geguckt. Beim Kupplungspunkt wackelt das ganze Getriebe mit den bekannten Geräuschen. Wenn ich jetzt mit ganz wenig Last immer Aus - und Einkuppel höre ich auch das altbekannte Geräusch. Teile sind bestellt... 8 Ich muss das Thema hier mal wieder ausgraben. Leider ist meine neue SKF Antrienswelle nach nur 15tkm. Bereits klapprig in den Gelenken. Da ich eigentlich SKF als guten Hersteller in Erinnerung habe, dachte ich dass diese evtl ein Fake war, weil die SKF VKCJ 3319 auf der Herstellerseite anders aussieht. Also habe ich nochmal eine neue bestellt um festzustellen, dass diese genau wie die bereits gekaufte ist. (Es passen nichtmal die Schrauben in die Löcher ohne den Faltebalg ja schon einiges über die Qualität aus) Werde diese also zurückschicken.

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