Ein Tankwagen fürs Krisengebiet ist schon sinnvoller als eine mobile Ladestation. Das wäre größtenteils garnicht umsetzbar, das würde schon bei der Logistik anfangen da Lastwagen mit Elektroantrieb noch nicht ausgereift genug sind, Baumaschinen hätten genau das selbe Problem. Außerdem müsste man vorher die ganze E-Moblität umdenken und auch Fahrzeuge im unteren Preissegment auf dem Markt zu etablieren. Zum jetzigen Zeitpunkt könnten sich das nur die jenigen leisten die das Geld dafür haben und die ärmere Bevölkerung würde man dabei außen vor lassen da sie sich keine E-Autos leisten können. Außerdem müsste man die ganze Infrastruktur auf die E-Mobilät umrüsten, heißt man müsste genug Ladestationen bauen um die Mengen an E-Autos zu bewältigen. Das dies bis 2035 passieren soll, da sehe ich schwarz dafür das ist viel zu wenig Zeit. In ein RICHTIGES Auto nun einmal ein Verbrennungsmotor gehört. Pro und contra handyverbot an schulen 1. Ich stell' mir übrigens gerade unseren schönen Leopard 2 mit E-Motor vor... :D Es ist noch so viel mehr notwendig, um die Klimakatastrophe noch abwenden zu können.
Anders, als viele vermuten, steht Barrierefreiheit nicht ausschließlich im Zusammenhang mit Menschen mit physischen oder psychischen Beeinträchtigungen. Es geht vielmehr darum, Webseiten so zu erstellen, dass sich die Inhalte von Menschen uneingeschränkt – also unabhängig von ihren persönlichen und technischen Einschränkungen – wahrnehmen und Interaktionsmöglichkeiten nutzen lassen. Bist Du für Unisex-Toiletten? (Geschlecht, Toilette, WC). Die Herausforderung für Webseitengestalter besteht darin, sowohl den Anforderungen der Barrierefreiheit nachzukommen als auch den Ansprüchen derjenigen gerecht zu werden, die keine Einschränkungen haben. Das bedeutet: Eine barrierefreie Internetseite sollte optisch ansprechend und zugleich auch für Personen erfassbar sein, die auf technische Hilfsmittel angewiesen sind. IONOS Baukasten 6 Monate gratis! Nur hier können Sie den von COMPUTER BILD ausgezeichneten Baukasten von IONOS sechs Monate kostenlos nutzen. Welche Barrieren sind zu berücksichtigen?
Wenn das Handy nicht einmal in der langen Mittagspause vor der 7. oder 8. Stunde angemacht werden darf, wie in der Schule meiner anderen Tochter, dann sollten die Verantwortlichen vielleicht über eine Modernisierung der Schulordnung nachdenken.
Diese Regelung finde ich sinnvoller als ein totales Smartphone-Verbot auf dem kompletten Schulgelände. Die Erfahrung zeigt, dass auch vormittags manchmal per Nachricht Termine geändert oder andere Dinge mit dem Kind geklärt werden müssen. Pro und contra handyverbot an schulen op. In der heutigen Zeit ist das Handy nun einmal das Mittel der Wahl, wenn es schnell gehen muss. Der Weg, entweder selbst in die Schule fahren zu müssen, um seinem Kind etwas mitzuteilen, ist ungleich mühseliger und für Vollzeit arbeitende Menschen nahezu unmöglich. Auch im Schulsekretariat anzurufen, damit das Kind ausgerufen wird, um von der Sekretärin eine Nachricht ausgerichtet zu bekommen, ist sehr aufwändig und nicht mehr zeitgemäß. Ob die Nachricht auch wirklich ankommt, weiß man auch nicht mit Sicherheit. Unsere Kinder wachsen mit Smartphones auf und wenn die Schule beziehungsweise die Lehrer darauf achten, dass die Benutzung zur Schulzeit verboten, aber in Pausen erlaubt ist, dann hat man als Elternteil wenigstens die Möglichkeit, mit seinem Kind zu kommunizieren, wenn es um dringende und wichtige Dinge geht.