Herzlich Willkommen, schön dass Sie da sind! ** 3% Rabatt auf alle Tuning-Produkte bei Vorkasse-Überweisung ** Anzahl der gezeigten Produkte: 1-4 von 4 AT133315 Chiptuning Audi A6 (4G) TDI Hersteller: Audi Modell: A6 (4G) Motor: TDI Diesel Baujahr: 2011-2018 Leistungselektronik "Digital" für folgende Audi Common-Rail Dieselmotoren: 1. 4 TDI - 90 PS auf 105 PS (+ 51 Nm) 1. 6 TDI - 90 PS auf 105 PS (+ 45 Nm) 1. 6 TDI - 105 PS auf 122 PS (+ 45 Nm) 1. 6 TDI - 110 PS auf 130 PS (+ 50 Nm) 1. 6 TDI - 116 PS auf 136 PS (+ 50 Nm) 1. 6 TDI - 120 PS auf 141 PS (+ 49 Nm) 2. 0 TDI - 120 PS auf 150 PS (+ 65 Nm) 2. Audi a6 4g leistungssteigerung 2014. 0 TDI - 122 PS auf 146 PS (+ 53 Nm) 2. 0 TDI - 136 PS auf 169 PS (+ 70 Nm) 2. 0 TDI - 143 PS auf 171 PS (+ 70 Nm) 2. 0 TDI - 150 PS auf 177 PS (+ 69 Nm) 2. 0 TDI - 163 PS auf 192 PS (+ 53 Nm) 2. 0 TDI - 170 PS auf 204 PS (+ 65 Nm) 2. 0 TDI - 177 PS auf 207 PS (+ 49 Nm) 2. 0 TDI - 190 PS auf 218 PS (+ 63 Nm)... weitere Einträge anzeigen TÜV: ggf. nach §21 STVZO (kein Gutachten) Weitere Informationen zu Tuning durch Chiptuning (82) 199, 00 € 299, 00 € Unsere Empfehlungen (kein fahrzeugspezifisches Zubehör) AT103259 Rewitec PowerShot M Beschichtungskonzentrat Metallsilikat-Beschichtung der neuen Generation für Benzin- und Dieselmotoren bis 2.
Schritt 3 von 4 - Motor auswählen A6 - C7 4G
#10 1-2PS Streuung wären bei einem 200PS Auto ca. 0. 5-1%. Habt ihr bereits einen Scheitelrollenprüfstand von MAHA? Im Internet liest man folgendes: "Je nach Modell, Equipment, Hersteller und der Einhaltung der Vorschriften zur Eichung und Wartung schwanken die Angaben zwischen zwei und fünf Prozent". -> Wären demnach ca. 4-10PS - also liegt die Leistungssteigerung nach dem Anpassen der Parameter innerhalb der Messtoleranz. Messt ihr nach der DIN Norm? #11 Auf Internet Geschichten halte ich nicht viel. Maha sagt "wir haben 1%". Und da eben jedesmal Messen die Leistung steigt, ist das nicht auf Toleranz zu schließen. Nein, wir Messen nicht nach DIN. Diese Norm ist seit 1990 nicht mehr gültig. Die aktutelle Norm ist EWG. Audi A4 Avant g-tron Neuwagen in Norden | Audi Zentrum Leipzig Süd Audi Leipzig GmbH. #12 1% Streuung halte ich mit einem Rollenprüfstand unter Berücksichtigung äußerer Störfaktoren (Schlupf, Temperatur, Wind,... ) für relativ optimistisch. Das nach jedem Messvorgang die Leistung etwas steigt, könnte auch daran liegen, dass die Reifen warm werden und weniger Schlupf erzeugt wird.
Kein Problem, rufen Sie einfach die Übersicht von Chiptuning für Audi auf oder informieren Sie sich in der Produktinformation über das von uns angebotene Chiptuning. Entdecken Sie auch weitere Produkte wie zum Beispiel die A6-4G-C7 Kofferraumwanne in unserem Online-Shop für Tuning und Zubehör.
Neben einer grundsätzlichen Messtoleranz des Prüfstands von 2 Prozent kann die Abweichung beispielsweise allein bei einem Höhenunterschied der Messorte von 700 Metern 7 Prozent Motortoleranz zusätzlich betragen – je nach Fahrzeug ggf. auch noch mehr –, denn ansteigende Höhe bedeutet zugleich abnehmende Motorleistung. " Habt ihr einen Doppelrollen oder Scheitelrollen-Leistungsprüfstand? Beim Doppelrollenprüfstand ist das Schlupfproblem noch größer. Weitere Frage: Ist der 204PS 3. 0Tdi Quattro im A6 4G baugleich zu der 245PS Version? #15 Das ist natülich eine inoffizielle Aussage. Die Unterschiede habe ich mir noch nicht angesehen, glaube aber das nicht alles gleich ist. #16 Also wir sind eher die, welche die Möglichkeiten nicht ganz aussnützen. Noch mehr ist immer möglich, aber nicht anzuraten. Wie kann man eine Software entwickeln, ohne sich die leistungsrelevanten Komponenten des Motors genau im Detail angesehen zu haben? AUDI A6 4G 3.0 TDI Leistungssteigerung Kennfeldoptimierung (Chiptuning) |Leistung by Cete Automotive - YouTube. Die Unterschiede habe ich mir noch nicht angesehen, glaube aber das nicht alles gleich ist.