B2B | THEMENWELTEN | RATGEBER Suchen 0 Ihr Merkzettel ist leer. Zum Merkzettel Neuer Kunde? 66 north shop deutschland e. Jetzt registrieren Passwort vergessen Weiter einkaufen Der Artikel wurde erfolgreich in den Warenkorb gelegt Ihr Warenkorb ist leer. Zur Kasse Deutsch Europavertretung vieler US-Marken Kontakt per Mail Fachkundige Beratung +49 (0)9384 88 212 00 Menü Ihr Konto Warenkorb 0, 00 € * Langwaffen Kurzwaffen Gebrauchtwaffen Waffenteile Munition Wiederladen Neu im SHOP Schießzubehör Optiken Werkzeuge & Zubehör Waffenpflege SALE% Zur Kategorie Langwaffen Repetiergewehre Einzelladergewehre Unterhebelgewehre Selbstladegewehre Custom Shop Gewehre Flinten Schalldämpfer Magazine Schäfte & Zubehör Abzüge Langwaffen | Gewehre & Flinten Was ist eine Langwaffe überhaupt? Langwaffen sind Schusswaffen, deren Lauf und Verschluss in geschlossener Stellung insgesamt länger als 30 cm sind und deren kürzeste bestimmungsgemäß verwendbare Gesamtlänge 60 cm überschreitet.... mehr erfahren Zur Kategorie Kurzwaffen Pistolen Pistolen Custom Shop Pistolenläufe Einzelladerpistolen Kurzwaffen-Magazine Griffe Pistolen Revolver Revolver Custom Shop Westernrevolver Speedloader Griffe Revolver Griffüberzüge Signalwaffen & mehr Kurzwaffen | Pistolen & Revolver Kurzwaffen wie Revolver und Pistolen bequem online kaufen!
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Vertraue ihm, er war ehem. Chefmechaniker, is also kein "Möchtegern". Hab selbst wenig Ahnung vom Auto, bitte helft mir weiter. Woran kann es sonst noch liegen bzw. was sollte ich tun? Vielen Dank im Voraus. Liebe Grüße, Mino P0340 - Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis #2 Achso und es leutet keine Warnkontrollleuchte im Cockpit auf. #3 Hi. Hast Originale Sensoren bekommen, oder Zubehör? Also gibt eigentlich nur 3 Möglichkeiten., obwohl neu defekt. ecker nicht richtig verrastet, oder Pins aufgebogen. 3. Kabelbaum oder Steckverbindung Kabelbaum, oder Stecker Motorsteuergerät. Murano Fehlermeldung Nockenwellensensor - Offroader, Pickup und SUV - Nissanboard. Das bitte prüfen lassen. Wobei ich erstmal den Sensor tauschen würde, sind gern mal madig die Teile Gruß, der Micha #4 Hallo, ja die Teile hat er original vom BMW! Stecker hat er in meiner Anwesenheit nochmals an und abgesteckt, hat nix geändert! Den Rest überprüft er gerade noch einmal, hoffe er findet was! Also Sensoren wurden getauscht, wobei es gibt ja nur 1 Nockenwellensensor, der andre muss dann wohl der kurbelwellensensor sein?
Die Beschreibung des Diagnosecodes P0340 – Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 – Fehlfunktion Stromkreis Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Beiträge von Minorex - BMW E46 Forum. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. AUTODOC CLUB-Anleitungskatalog Wartungs- und Austauschhandbücher
Wie kann ich den Lüfter überprüfen bzw. anlaufen lassen? Vielen Dank im Voraus, Mino Hallo, habs in den anderen Themen nicht gefunden. War Fehlerauslesen und es ist nicht möglich die Fehler vom Airbag auszulesen.... Airbagsteuerchip kaputt? Danke im Vorhinein, Mino Tja war deshalb so schwierig, weil der neue Nockenwellensensor den er eingebaut hat, gleich wieder defekt war. Entweder kaputt gekauft oder beim Einbauen beschädigt. Danke fürs Mithelfen Leute!!! Code P0400 und P0340 bei Suzuki Wagon R. Bis dann Mino Hab grad nochmal mit dem Mechaniker gesprochen, das Lesegerät gibt ihm explizit an, dass es der Nockenwellenpositionssensor ist. Deshalb kann er Kurbelwellensensor ausschließen. Naja, werd ihn mal machen lassen und dann posten was dabei rauskam. Danke dennoch für eure schnellen posts! Hallo, ja die Teile hat er original vom BMW! Stecker hat er in meiner Anwesenheit nochmals an und abgesteckt, hat nix geändert! Den Rest überprüft er gerade noch einmal, hoffe er findet was! Also Sensoren wurden getauscht, wobei es gibt ja nur 1 Nockenwellensensor, der andre muss dann wohl der kurbelwellensensor sein?
#2 Nach dem Löschen kommt der Fehler sofort wieder? Ansonsten geh mal mit fahrzeugspezifischer Diagnose-SW an das Problem ran. #3 Ja, nach jedem Löschen nund wiedereinlesen ist der Fehler wieder da. Ich benutze moDiag, das geht ja schon ziemlich weit rein. Was treibt dieser Sensor eigentlich, wenn man ansonsten nichts merkt? Wenn es mit der VANOS zusammenhängen würde, müsste man doch beim Beschleunigen etwas merken oer fehlende Leistung? #4 Das ist unplausibel! Also Einlasssensor!? ist neu, keine Laufunruhe? Fehlermeldung wird dann wohl falsch sein oder nicht gelöscht. Ist die gleiche Maschine drin? Vielleicht muss auch bei der Teilenummer die SW angepasst werden? Du hast einen unkaputtbaren 323i Motor geschafft? Wie das denn? #5 Das könnte eine Idee sein, dass das Löschen gar nicht ankommt. Das würde auch erklären, dass es keine Laufunruhe o. ä. gibt und der ausgebaute Sensor auch noch intakt ist. Allerdings hatte es der auch schon mal gelöscht und mein OBD-Equipment arbeitet sonst ganz zuverlässig und stellt alles zurück.
Ich werde wohl noch mal das DME aufmachen und bis zum Chip hin messen... Meine Frage war aber, ist Bank 1 die Einlassseite? ODB kennt ja nur Bank 1 und 2 und nicht 0 und 1, oder? Der kaputte Motor war ein Materialfehler der Kurbelwelle, der neue ist aus einem Unfallwagen, dem ein LKW das Heck abrasiert hatte. #6 Ich schrieb doch schon Einlasssensor... #7 Ja, OK, danke, muss ich also da tiefer suchen... Vielen Dank! #8 E46 323i M52TU BJ2000 Hullu Ich belebe dieses Thema mal wieder, weil ich das selbe Problem hab und so keinen neuen Thread aufmachen muss Und zwar hab ich seit ein paar Monaten eine OBD2 Fehlercodeauslesegerät. Seitdem wurde mir immer der Fehler P0340 angezeigt. Vorher wusste ich nichts vom Fehler. Keine Warnleuchte oder sowas im Kombi. Auch im normalen Fahrbetrieb habe ich nichts bemerkt. Aber jetzt wo mir der Fehler bekannt war, wollte ich den natürlich loswerden. Beim ersten NWS war der Fehler aber sporadisch. Also konnte den Fehler löschen und der kam manchmal erst in ein paar Tagen wieder.
: Hallo Liebe Opel Gemeinde! Nach etlichen Stunden, die ich in diesem Forum als Leser verbracht habe, wird es nun leider Zeit, ein eigenes Thema zu... Probleme mit Vectra LCD: Hallo, Ich bin gerade dabei bei meinem Vectra A 2000 4x4 (C20XE) BJ 07/1991 einen originalen Digitaltacho nachzurüsten. Soweit funktioniert alles... Zafira a OPC Z20let Ruckelt er treibt mich in den Wahnsinn Hilfe: Hallo Möchte mich erst mal Vorstellen heiße Chris bin eigentlich fit was opel Opel angeht, mein Vater ist kfz Meister und auch der weis nicht mehr...