Für die exklusive Ausstattung mit Srams Elffach-Gruppe, Shimanos Top-Bremsen und SID-Gabel sind sogar die von Scott aufgerufenen 5000 Euro ein fairer Preis. Fast gar nichts von der Agilität und dem Rennsport-Feeling (trotz sehr ähnlicher Optik) bietet dagegen das günstigste Carbon-Modell Scale 730. 200 Gramm mehr am Rahmen, 800 Gramm mehr bei den Laufrädern und ein weiteres Kilo bei Schaltung und Anbauteilen – das macht aus dem Super-Sportler einen 11-Kilo-Sport-Tourer, der sich in der Startaufstellung weiter hinten einreiht. Scott scale 970 erfahrung pro. Mit etwas Laufrad-Tuning könnte man aus dem Scale 730 aber noch ein wenig mehr Leistung herauskitzeln. Fazit Ansaugen, runterschalten, attackieren: Das explosive Scale 700 RC lutscht nicht lange im Windschatten, sondern gibt am liebsten selbst das Tempo vor. In anspruchsvollem Terrain mit viel Auf und Ab fühlt sich die leichtfüßige Worldcup-Rakete von Nino Schurter am wohlsten. Dem Scale 730 kostet sein Übergewicht erwartungsgemäß die Siegchancen in diesem Duell. Daniel Simon Scott Scale 730 2014 Scott Scale 700 RC PLUS Gute Silikon-Griffe, leichtestes Bike im Test, leichte Laufräder MINUS Fummelige Torx-Schrauben an Vorbau/Sattelklemme, schmale Reifen Nicht schon wieder ein neuer Standard!
Hallo Scott Biker, bin auf der Suche nach einem neuen MTB und finde die von Scott optisch ganz cool und von der Technik her auch gut. Will allerdings nicht mehr als 600-800 Euro ausgeben. Bei fahrrad24 habe ich beispielsweise eine ordentliche Auswahl gefunden, damit ihr die Bikes seht, die ich meine: Mein Favorit ist das Scott Aspect 930 black-bue MTB Würde sagen, dass ich ein durchschnittlicher Mountainbiker bin, der gelegentlich im Sommer am WE Tagestouren macht. Fährt jemand ein Scott MTB? Und taugt diese Preiskategorie für den "normalen Mountainbiker"? Scott scale 970 erfahrung unter einem dach. MfG Ralf Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Fahrrad Hi, also ich nehme mal, das du mit dem Rad als Gelegenheitsfahrer keine extremere Sachen machen willst. Eben Forstwege, ein wenig Trails und hauptsächlich Asphalt. Keine Alpen und kein Kilometergeschrubbe, usw. Dann geht ein bike in dieser Preisklasse i. O. Allerdings würde ich aus Gründen des Fahrspasses noch 3 Hunderter drauflegen - dann bekommst du eine bessere Federgabel, leichtere Laufräder und etwas bessere Komponenten, die länger halten.
00 Lenk-/Sitzrohrwinkel 69. 60 Vorbau-/Oberrohrlänge 85. 00 Radstand/Tretlagerhöhe 1119. 00 Federweg Vo. min/max, Hi. min/max -/102, -/- BB Drop/Reach/Stack -/-/- Ausstattung Gabel/Dämpfer Rock Shox Reba SL/- - Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel Shimano FC-M542/Shimano XT/Shimano Deore Bremsanlage/Bremshebel Avid Elixir 5/Avid Elixir 5 Laufräder/Reifen - Scott Disc DT Swiss 4850 Disc Shimano FH-M525 Disc DT Swiss 4850 Disc/Schwalbe Racing Ralph 29x2. 25 Schwalbe Racing Ralph 29x2. 25 BIKE Urteil¹ Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Erfahrungen mit Scott MTB`s (Fahrrad, Mountainbike). Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P. ), sehr gut (124, 75-110 P. ), gut (109, 75-90 P. ), befriedigend (89, 75-65 P. ), mit Schwächen, ungenügend.
Im Downhill erfreut erneut die gelungene Geometrie, auf ruppigen Trails haben uns am Fox-Fahrwerk aber etwas Reserven gefehlt, zudem bietet der vergleichsweise schmale Lenker nicht die optimale Kontrolle. Die bergab verlorenen Meter holt das Spark auf, sobald Druck aufs Pedal gefragt ist. Angenehm sportlich und zentral über dem Tretlager positioniert, ist der Fahrer schnell im Vollgasmodus. Eher geringes Gesamtgewicht, leichte Laufräder und die besagt rollfreudigen Reifen runden den Eindruck ab. Sehr gute Arbeit macht dabei das Fahrwerk, wenn es in den "Traction- Mode" gestellt ist. Scott-typisch verfügt das Spark über ein variables Fahrwerk, das sich vom Lenker aus einstellen lässt. Offen nutzen Gabel und Dämpfer ihre kompletten 120 mm Hub aus, in der Mittelstellung arbeiten sie progressiver und mit 85 mm Hub an der Front. Der letzte Klick sperrt das System komplett. Solide, wenn auch nicht sehr edle Ausstattung auf Basis der Sram-GX- Eagle-Schaltung mit 1 x 12 Gängen. Dauertest Scott Scale 29 - BIKE - Das Mountainbike Magazin. Technische Daten Preis 3999 Euro Gewicht 12, 9 kg Rahmengewicht 2739 g Federgabel (Gewicht) 1805 g Gewicht Laufräder 4620 g Vertriebsweg Fachhandel Verfügbare Rahmenhöhen S, M, L, XL Rahmenmaterial Carbon Carbon (Aluminium-Heck) Federgabel Fox 34 Float Performance SC Federweg getestet 120 mm Federbein Fox Nude Performance 85+120 mm Gänge und Übersetzung 1 x 12: 32 Zähne vorn, 10–50 Zähne hinten Schaltwerk Sram GX Eagle Schalthebel Kurbel Bremse Shimano SLX Bremsen-Disc vorne 180 mm Bremsen-Disc hinten Sattelstütze Fox Transfer Performance (Vario, 150 mm) Vorbau Syncros FL 1.
Eine Zugnunmer ist das Endorphin als erstes Mountainbike aus Karbon, das Scott bis heute sehr konsequent als Material für besonders leichte, verschleißfeste und dynamische Rahmen einsetzt. Speziell durch die Entwicklung neuer Karbon-Technologien und deren Verwendung bei Mountainbikes und Rennrädern konnte Scott sich eine Sonderstellung am Markt etablieren. Scott Fahrräder Test: Testsieger der Fachpresse ▷ Testberichte.de. Das aktuellste Beispiel für die Scott-Schlankheitskur hört auf den Namen IMP3-Carbon-Technologie, mit der Scott vor allem durch Weglassen von überflüssigem Material noch leichtere Rahmen baut. Das leichtfüßige Scott Genius 710 in einer neuen, steiferen, doch auch schwereren Generation, empfiehlt sich als "alpiner Langstrecken-Künstler" (MountainBike, Heft 1/2014) und als AllMountain-Bike, das "absolut auf Augenhöhe mit der Konkurrenz" agiert (WorldofMTB 12/2012). Auch im Rennrad-Sektor setzt Scott Marken in puncto Leichtbau-Redkorde. Als Paradebesipiel gilt das Foil Premium mit nur 6, 7 Kilogramm Gewicht. E-Aspect 29 E-Bikes: Vielseitig und für das flotte Radeln gemacht Mit seiner E-Bike-Linie ist Scott wie fast alle Radhersteller inzwischen auf ein wachsendes Markt- und Kundenbedürfnis nach Fahrrädern mit elektrischem Rückenwind.
Über Scott gibt es nichts Schlechtes zu sagen, die Marke gibt es seit den Anfängen der bikeszene. Allerdings ist das Preis-Leistungsverhältniss nur Mittelmass. Für 700 eur bekommst du bei den Versendermarken wie canyon und radon mehr geboten. Die können einfach viel besser kalkulieren, da Sie den Vorteil vom Direktvertrieb haben. Ausserdem schneiden diese in Vergleichstest regelmässig als Testsieger ab. Das Canyon AL 5. 9 z. B. ist für den Preis von 800 eur ein echter Tip. Es ist im Normalfall egal von welchem Hersteller das Fahrrad kommt. Jeder bestellt in Fernost in den selben 3 Fabriken die Rahmen und bestückt sie dann je nach Preisklasse mit den selben Anbauteilen von Shimano, Sram und co. Der Hauptaugenmerk sollte auf einer sinnvollen Auswahl der Anbauteile liegen und beim Preis/Leistungsverhältnis. Was ist für dich ein normaler Mountainbiker? Was hast du mit dem Rad vor? Wo willst du es einsetzen? Für was für Trails? Zum Scott-Rad: keine gute Federgabel Blenderschaltwerk "Deore", andere Schaltungsteile "Altus" -> 2. billigste Kategorie von Shimano billigste hydraulische Scheibenbremse von Shimano anfang der 90-ger jahre hatte ich mal ein mtb von scott (1200 DM) hat mich bis (glaube) 2004 treu und brav begleitet.
"In diesem Jahr findet die zehnte Saison der Partnerschaft statt – ein Jahrzehnt der Herausforderungen, der Technologieentwicklung, des Lernens unter schwierigsten Bedingungen und schließlich des Erfolgs auf der Strecke. Durch all das hat sich PETRONAS zum Ziel gesetzt, auch weiterhin das Niveau seiner Technologie ständig anzuheben, um Erfolge in der Formel 1 zu erzielen. Wir sind immer bereit, neue Herausforderungen anzunehmen und jedes Jahr die Messlatte höher zu legen. Die Funktionsflüssigkeiten von PETRONAS sind seit 2010 das Lebenselixier unserer Autos und Aggregate und unsere Partnerschaft ist mit jeder Saison gewachsen. Die silberne und grüne visuelle Identität unserer Boliden ist zu einem Kultobjekt der Formel 1 geworden – sie steht für außergewöhnliche Technologie und Wettbewerbsvorsprung. " PLI verpflichtete sich 2018, 75% seines Forschungs- und Technologiebudgets in Projekte zur Senkung der CO2-Emission zu investieren. Die neue Palette der PETRONAS Syntium 7000 Motorenöle wird ab dem zweiten Quartal 2019 weltweit verfügbar sein.
• Längere Ölwechselintervalle bis zu dem von den Herstellern angegebenen Maximum. • Sofortige Schmierung beim Starten – senkt Reibung und Anfahrverschleiß auf ein ronas Syntium 7000 DM 0W-30 Suchen Sie nach einem anderen Produkt in PETRONAS Schmierstoffe oder anderen Schmierstoffe? Rufen Sie uns einfach an.
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