Kostet neu eigentlich mehr Gesendet von meinem Transformer TF101 mit Tapatalk 2 #7 Bei einer BMW Vertragswerkstatt, original BMW! Neuer Hersteller = neuer Preis Kann dir den Link zur HP senen? Letztes Jahr habe ich das Schloss hinten getauscht, das hat noch 90€ gekostet! #8 Ich schließe mich mal hier an: Mein Schloss auf der Beifahrerseite hat auch von heute auf morgen seinen Dienst quittiert. Welches Schloss muss ich denn nun nachbestellen? Auf Leebmann gibt es meherere zur Auswahl, u. A. solle man eine PUMA beachten... Bmw schloss austauschen store. Was bedeutet die PUMA? #! marke=BMW&mospid=50501&hg=41&btnr=41_1973&grafikid=339805&vin= Warum gibt es auf der Beifahrerseite ein links/rechts zur Auswahl? Wegen verschiedener Lenkradpositionen?! Zur Auswhl stehen also nur passend zu Beifahrerseite 01 Systemschloss rechts 51217229458 Achtung: nur bei E90/E91: PuMA Massnahme 9543813 beachten 01 Systemschloss rechts 51217202144 nur passend zu Beifahrerseite PuMA Massnahme 9543813 beachten 01 Systemschloss rechts 51217202146 Kann mir da bitte jemand helfen?
Dazu sollte im Schließzylinder ein Loch sein, wenn ich mich richtig erinnere. Beim Topcase war das sehr fummlich, so dass ich einen kleinen Spiegel zu Hilfe genommen hebe, um zu erkennen was ich mache... #9 Eigentlich brauch 6 Schlösser, da jeder Koffer 3 Schlösser hat. Auch wieder wahr! Die Koffer werden ja auch noch am Träger angeschlossen. Sorry, mein Fehler. #10 Koffer Schloss Integralkoffer-Touringkoffer 51252316739 Gibt es tatsächlich noch zu kaufen, aber EUR 36, - (mit Rabatt) für ein Schloss sind indiskutabel! Du brauchst vier für die Koffer. Klugscheisser Lies nochmal 4 st für 38stutz Und Spacy... wennste davon 6 brauchst bekommste auch die.. Touring haben 4 zum verschließen und 2 zum anschließen ans Töff.. Bmw schloss austauschen delay. Rechnen kannste selbst.. dann 57 steine? Wilde Gruß aus Garmisch Rolf #11 Klugscheisser Lies nochmal 4 st für 38stutz Und Spacy... wennste davon 6 brauchst bekommste auch die.. Touring haben 4 zum verschließen und 2 zum anschließen ans Töff.. Rechnen kannste selbst.. dann 57 steine?
In meiner Anleitung wird ein spezielles Werkzeug für den Einbau vorausgesetzt, hier im Forum gibt es aber anscheinend mehrere, die das auch ohne Werkzeug hinbekommen haben. Wozu also das Werkzeug? Wie finde ich den Hersteller heraus? Ich habe bisher von Brose und Kickert gelesen, aber wo ist das auf dem Schloss vermerkt? #9 tja das mit den Teilenummern ist tatsächlich ein wenig verwirrend... Wie Türschloß BMW selber wechseln - Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorials. Im Zweifelsfall wirds wohl das teure sein Wenn jetzt hier keiner genau bescheid weiß, würde ich mal ne Anfrage an Leebmann rausschicken mit deiner VIN. Zum Ausbau: Sind nur ein paar Torxschrauben und mächtig viel Fummelei Kleiner Tipp von mir, wenn du gerne bisschen bastelst bzw gerne an Sachen rumschraubst: Bau dein jetziges Schloss mal aus und schraub es auseinander. Hab ich damals aus Neugierde gemacht, als meins nicht ging. Ich konnte keinen mechanischen Defekt feststellen, also hab ich alles wieder zusammengesetzt und die Zahnrädchen ordentlich in Fett gebadet. Seit dem funktionierts wieder. War wohl nur etwas schwergängig geworden das Ganze.
Dabei sich die Reihenfolge der Plättchen merken. Die bündigen Plättchen erstmal auf die Seite legen (und merken, wo sie hinkommen). Dann versuchen mit den anderen Plättchen bisher nicht bündige Positionen bündig zu bekommen: entweder durch nachdenken und vergleichen der einzelnen Plättchen oder durch ausprobieren: Plättchen in eine bisher nicht bündige Position einlegen, Schlüssel rein, passt? Wenn ja Plättchen merken, wenn nein weiterversuchen Nach diesen Schritten hat man nun einige Plättchen, die an bestimmten Positionen passen - und man hat mit Sicherheit andere Positionen, an denen die Plättchen trotzdem noch überstehen. Nun gibt es zwei Methoden: 1. man besorgt sich den BMW Bausatz für die Gleichschließung Best. Nr. 51 25 2 337 270, (ca. Bmw schloss austauschen akademisierung foerdert den. 15€) dieser enthält neben einem Schließzylinder auch verschiedene Plättchen, mit denen man die fehlenden Positionen bündig machen kann 2. man feilt die nicht bündigen Plättchen entsprechend ab, so dass sie bündig sind. Hierbei sinkt natürlich dann auch die Sicherheit des Schlosses (näheres hierzu weiter unten) 3. man spricht den Ersatzteilverkäufer seines freundlichen BMW Händlers nett auf diese Schließplättchen an und fragt ihn, ob er ein paar davon entbehren kann.
#1 Hallo! Nun ist es soweit, mein Systemschloss vorne links muss getauscht werden, keine Kulanz! Das hintere habe ich letztes Jahre ohne Probleme selbst tauschen können. Ich habe mir nun etliche Threads hier im Forum gelesen und bin mir jetzt nicht sicher ob es vorne so einfach geht wie hinten. Scheinbar macht die Fensterhebermechanik schwierigkeiten? Kann mir jemand hier kurz eine Anleitung schreiben und sagen ob es nun selbst gewechselt werden kann und wo die Tücken liegen? Danke! Lg ASP #2 Moin Alfred, Hier muss eigentlich eine Anleitung herum liegen. Kofferraum Schlo tauschen [ 3er BMW - E46 Forum ]. Ich habe es auch schon gelesen das man die Scheibe dazu ausbauen muss. Mehr kann ich dir nicht helfen. Gesendet von meinem Transformer TF101 mit Tapatalk 2 #3 Ab Beitrag 15. Ab dort wird es für vorne beschrieben. Bitte um kurze Anleitung zum Systemschloss Tausch hinten Gruß, Stefan #4 Mahlzeit, Fahrerseite gestalltet sich etwas schwieriger als die Beifahrerseite ist aber kein Akt. Fenster heber musst du nicht mal ausbauen, es reicht wenn du ihn nur löst und dann daran vorbei fedelst.
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