09. 2008 -> Audi 80 B4 2. 0 90PS Autogas 16. 07. 2009 Verkauft 21. 2009 -> Audi 80 Cabrio 2. 6 Beiträge: 4. 044 Themen: 9 Registriert seit: Apr 2007 Baujahr: 1999 Hubraum (CCM): 1896 Motorkennbuchstabe: AHU Verdeckart: manuell Danke: 11 11 Danke aus 11 posts Morgen 1. und 2. Wechsle zunächst die Kabelbäume der Heckklappe und gib FOBA in die Suche ein. 3. Was hast du für Reifen drauf? UN4 oder VDO Tacho? 4. Dann hast Du auch nichts an der Mechanik gezogen... Warscheinlich hat sich nur der Bowdenzug gelängt. 5. Gabrauchter cabrio und viele probleme!. Türverkleidung abbauen und alles reinigen und frisch fetten. 6. keine Ahnung 7. evtl. Schaltsaugrohr -> Fehlerspeicher auslesen 8. Spannungskonstanter bzw. Kontakte auf dem KI nachziehen 9. zu kalt für Klima? 10. Umluft Bitte mit den kurzen Stichworten die Suche füttern und die FAQ lesen.
Diskutiere Probleme mit der Vorderachse Audi 80 b4 2.
Außerdem ist er rein von der Mechanik und der Langlebigkeit über jeden Zweifel erhaben. Natürlich sollt man sich bei der Wartung spezifisch auskennen bzw. jemand zur Hand haben der von der Einpritzung/Einstellung bei den Motoren Ahnung hat. Spezifische Zickereien treten oft durch Falschluft (das mag der 5-Zylinder gar nicht), verdrecktes Leerlaufregelventil Regelventil, poröse Unterdruckbeschlauchung, verschlissenes Stauscheibenpotis, oder durch die KE-Jetronic auf. Oder es wurde was verstellt. Gebrauchtwagen-Check: Audi A4 – Ein zuverlässiges Modell der Mittelklasse - WELT. Eigentlich alles halb so wild. Allerdings wie schon erwähnt wurden die 2. 3E leider nur bis 94 gebaut. Möchtest du also möglichst viel Ausstattung incl. Airbag und Elektronik drin und ein möglichst junges Baujahr und eher überschaubare Kosten bleiben eigentlich nur die 4-Zylinder. Preislich schwierig, die 5-Zylinder mit wenig km in guten Zustand sind am Teuersten im Verhältnis ähnlich wie die neueren Baujahre. Allgemein sind die Cabrios sowieso recht teuer und jeder verlangt wie er will, die Preise gehen von teilweise bis 10K und drüber.
Die haben mir den Wagen teilweise mehr verhunzt, als sie repariert haben, von den (unnötigen) Kosten ganz zu schweigen. Von der Qualität meines Audis bin ich schon etwas enttäuscht, ich könnte hier einen Roman über die Mängel schreiben. Umso wichtiger ist die Qualität der Werkstatt, aber siehe oben. Mein nächstes Auto suche ich mir wahrscheinlich nach der Werkstatt aus. Alternative Werkstätten gibt es in meiner Gegend kaum, aber an Bosch Dienst habe ich noch gar nicht gedacht. Sind die gut? (Blöde Frage, ich weiß, hängt vom konkreten Meister ab). Mal sehen, ob ich hier so einen finde. Danke jedenfalls. Audi 80 cabrio typische mangel model. @hotte Danke für den Tip die beim Bosch Dinst sind im allgemeinen besser, zumindest suchen sie etwas intensiver und zielstrebeiger. Probier das mal aus, sag das wohl die Spritleitung leckt, und lass sie mal schauen. wenn Du was raust hast, kannste ja bescheid geben.
5. Die beifahrer scheibe geht nur sehr langsam hoch! Und quitscht auch ein wenig 6. Der linke abgsaskrümmer ist undicht, wollte es nächste woche von einen bekannten reparieren lassen, hab schon ersatzkrümmer... wie teuer wär das in einer normalen werkstatt, habe den v6 2. 6 liter 7. Der motor hat im unten drehzahlbereich nicht so viel schub kommt mir so vor, erst ab 3000 u/min, und wenn auto im stand läuft und ich pedal voll durchtrete ist da so ne leichte verzögerung bis das gas angenommen wird. 8. Die Tankanzeige geht nicht, tank war komplett leer habe dann 15 liter reingekippt und nach ner zeit war das bei 1/4 und nun immer gaanz weit unten bei reserve, habe dann nochmal 15 liter getank und ändert sich nix. 9. Die klimaanlage funktioniert nicht. Audi 80 cabrio typische manger bouger. 10. Was bedeutet der schalter REC in der armatur neben der klima? Das auto stand zuvor 1, 5 jahre rum! achja die rücksitze kann man nicht umklappen oder? wer kann mir ein paar fragen beantworten? Vorallem die & vielen dank ahja und der verkäufer wusste auch nciht wann das lezte mal der zahnriemen gewechselt wurde:/ 07.
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Der Beruf ist in zwei Fachrichtungen aufgeteilt. In der Fachrichtung Versicherungen werden vor allem Schadens- und Leistungsfälle bearbeitet. Zu den Schwerpunkten zählen Kundengewinnung und Bestandsausbau, Marketing, Steuerung und Verkaufsförderung in der Vertriebseinheit, Risikomanagement, der Vertrieb von Produkten der betrieblichen Altersvorsorge, von Versicherungsprodukten für Gewerbekunden, die Optimierung von Kundenbeziehungen und Versicherungsbeständen und der Schadenservice und Leistungsmanagement. Kaufmann für versicherungen und finanzen weiterbildung tv. Diese Schwerpunkte sind in der Ausbildungsordnung als sogenannte Wahlqualifikationseinheiten definiert, von denen zwei während der Ausbildung erlernt werden müssen. Welche das sind, wird im Ausbildungsvertrag festgelegt. In der Fachrichtung Finanzen werden Kunden bei der Anlage von Finanzprodukten beraten. Auch hier werden für die Ausbildung zwei Wahlqualifikationseinheiten aus insgesamt vier möglichen gewählt und im Ausbildungsvertrag vereinbart. Zur Auswahl stehen: Finanzierungsberatung von gewerblichen Kunden, Optimierung von Finanzproduktbeständen der Kunden, private Immobilienfinanzierung und Versicherungen sowie Vertrieb von Produkten der betrieblichen Altersvorsorge.