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July 13, 2024, 9:26 am

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Die Hinderniserkennung läuft bei diesem Antrieb über die Stromaufnahme des Motors und die Empfindlichkeits-Anpassung dient dazu, bei schwergängigen Toren Fehlauslösungen zu vermeiden. Evtl. hilft ein Blick in die Anleitung zu Deinem Antrieb? Gruß B. Post by Bernhard Wohlgemuth Post by Holger Marzen Was kann das sein? Schwingungen des Tores beim abrupten Stopp? Wie könnte ich Abhilfe schaffen? Zuwenig Info, daher ein Schuss ins Blaue: Bei der EcoStar-Serie von Hörmann (die haben allerdings keine Endschalter, Hast du zufällig eine von Hörmann? Ein Bekannter hat eine die nicht mehr gebaut wird und es gibt keine Ersatzteile mehr. Da ist an der Kette so ein Plastikadapter befestigt der wiederrum mit dem Gestänge verbunden ist und zerbröselt ist. Hörmann tor schliesst und fahrt wieder ein stück hoch. Ist das bei den neueren Modellen auch so gelöst? Evtl. passt das vom neuen Modell aufs alte. Post by Holger Marzen Selbst wenn ich den Reiter auf der Antriebskette so verschiebe, dass das Tor beim Schließen definitiv nirgends anschlägt, also gar nicht ganz zu geht, tritt dieser Effekt auf.

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Da ein Garagentor aber zusätzlich sehr wechselhaften äußeren Bedingungen ausgesetzt ist, lohnt sich auch in diesem Bereich eine Spurensuche. Äußere Bedingungen 1. Wetter & Witterung Feuchtigkeit und Nässe können in Führungsschienen, oft zusammen mit Staub oder anderem losen Schmutz, zu Roll- und Bewegungsgeräuschen führen. 2. Temperatur Extreme Außentemperaturen im Frostbereich oder über vierzig Grad Celsius sorgen für Ausdehnung oder Zusammenziehen mancher Werkstoffe wie Gummirollen oder Holzlamellen. 3. Verschmutzung Schmierschmutz setzt sich in beweglichen Teilen der Mechanik fest. Das kann auch die Kugellager der Laufrollen, Scharnierschrauben und Hebelbefestigungen betreffen. Mechanische Bauteile 1. Gummirollen Schmutz, Temperatur, Unwuchten und Verkantungen sind möglich. Hörmann tor schließt und fährt wieder ein stück hochzeit. Federzüge Beim Auseinanderziehen und Zusammendrücken können Federspiralen aufeinander reiben. Antriebshebel & Gelenke Die beweglichen meist kunststoff- oder gummigelagerten Montagepunkte entwickeln bei Drehreibung Quietschgeräusche.

Durch das Hoch- und Runterfahren kann sich das Tor verstellen, um dann bei der jetzigen Kälte nur noch 20-30cm hochzufahren. Das richtige Einstellen nur durch eine Fachfirma machen lassen!!!!!! Der eine Angestellte konnte bereits von schweren Unfällen berichten, welche sich bei der "Do it yourself-Methode" ereignet hatten. Vermutlich wird das Tor bei ansteigender Außentemperatur wieder normal schließen. MfG Heiner 18. 2010 07:22:30 1290189 Zitat von HeinerHermann Hallo Hackstock, habe auch ein Hörmann-Lamellentor und die gleichen Probleme gehabt. MfG Heiner siehste! mein REDEN Wartung von Fachfirma machen lassen 18. 2010 07:40:19 1290193 Wenn die Technik in Ordnung ist, brauchst du nur das Poti (Drehknopf) oben rechts (neben dem Gewicht) etwas nach rechts drehen, bis das Tor ohne zu stoppen öffnet. Dazu ist es da. Gruß Dietmar 18. Das Tor fährt ganz runter und danach wieder ein Stück hoch? (Garagentor). 2010 09:29:37 1290240 Wie wäre es einmal mit einem Tropfen Öl an alle Gelenke!!!!!! Oder siehe Meister Röhrich. gruß de Schmied 18. 2010 09:30:43 1290241 und wer die Sicherheitseinrichtungen bei seinem Torantrieb verstellt gehört eingesperrt.

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