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Jeder liest eben, was er lesen will... z. B. die eindeutige Empfehlung verstärkter Radlager. #12 Oder dass in diesem Forum noch nie Stoßdämpfer von AL-KO empfohlen wurden... Bleib doch bitte inhaltlich. #13 #14 Wie ich auf die Idee mit den verstärkten Radlagern gekommen bin weiß ich auch nicht. Muss wirklich an mangelnder Lesekompetenz liegen... verstärkte natürlich einbauen Ich würd das Verstärkte nehmen. [... ] Es gibt verstärkte Radlager?? Mist Hat mir kein Verkäufer gesagt Spontan würde ich natürlich die verstärkte Ausführung verbauen. Danke für den Tipp! [... ] [... Stossdämpfer Vergleich |. ]ich würde in jedem Fall das Kegelrollenlager bevorzugen. Ihr könnt ja wirklich gern inhaltlich was beitragen! Dafür wäre euch jeder sehr dankbar. Aber quasi zu behaupten "Das steht da nicht und du denkst dir das aus" ist nicht die feine Art. #15 Bitte was, was hab ich denn mit deinen Alko Stoßdämpfern zu tun? #16 Nichts. In diesem Thread gehts aber neuerdings um Lesekompetenz und da spielt dein alter Beitrag schon eine Rolle.
Fahrwerk - - Sachs Stoßdämpfer Öl- oder Gasdruck? | Saab-Cars Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Offline Pink Floyd Dabei seit: 31 Juli 2005 Beiträge: 2, 259 Danke: 135 SAAB: 9-3 I Baujahr: 2002 Turbo: LPT Hallo! Beim Ausmisten meiner Halle ( wird in Kürze abgerissen) ist ein unbenutzter Satz Sachs Stoßdämpfer zutage getreten. Anhand der Teilenummern habe ich versucht, herauszufinden, ob es sich um Öl- oder Gasdruckdämpfer handelt, leider ohne Erfolg. Ich habe mal ein paar Bilder angefügt; kennt jemand von Euch diese Teilenummern? lg, Marcus turbo9000 Die dunkle Seite des Forums 14 April 2004 41, 125 6, 966 9000 II 1992 FPT Werden als Stoßdämpfer für die MY 90-93 im EPC gelistet. Die hinteren sind zwei unterschiedliche Nummern, wobei die 8991721 als NLS gelistet ist... 8991028: GAS 8991721: GAS 8991036: GAS Vielen Dank! Was bedeutet "NLS"? Not Longer Supported. Nicht lieferbar. Die Dämpfer sind übrigens nicht verkäuflich, die habe ich einem guten Bekannten bereits fest zugesagt. Ich wollte sie nicht haben JanJan 31 Januar 2003 1, 630 332 900 I Was meinst du genau mit der Bezeichnung Öl- oder Gasdruck?
5 Wie jetzt ein Öldampfer drückt raus wie den das ohne Gaspolster und die Funktion eines Dämpfers ist ganz bestimmt nicht das rückstellen der Dämferstange oder der Feder sondern das Bremsen der Federbewegung 6 unterschied zu gasdruckdämpfern zu öldruckdämpfer: der gasdruckdämpfer hat unterhalb der ölbefüllung noch ein kolben welcher das eingedrückte gas, meist stickstoff, vom öl trennt. sinn und zweck des gasdruckdämpfers: durch die dämpfungsarbeit schäumt bei normalen öldruckdämpfern das öl auf, was wiederrum zu einer verschlechterten dämpfungsleistungs führt. dem wirkt halt die gasbefüllung entgegen, sodass der dämpfer unter extremen "stress" auch weiterhin gut arbeiten kann und die volle dämpfungsleistung hat. 7 @kain, das da ein Gaspolster ist ist klar, das sieht man aber ja nich ohne Röntgenbrille:rolleyes:. Gas Dämpfer fahren von alleine wieder aus, Öldämpfer nicht. Und um einen Öldämfer zu testen: rausziehen muss schwerer gehen als reindrücken da der Dämpfer ja das ausfedern dämpfen soll, deswegen heißen die auch richtig Schwingungsdämpfer;).