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June 26, 2024, 10:47 am

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Quelle: Audi AG Selbst mit einem Neuwagen ist man nicht vor Zusatzkosten durch einen hohen Ölverbrauch geschützt. Denn nicht nur ältere Modelle, auch moderne Fahrzeuge liegen mit ihrem Verbrauch im "roten Bereich". So beklagen beispielsweise Audi-Fahrer, deren Fahrzeuge mit TFSI-Motoren ausgestattet sind, Ölverbräuche von bis zu 1, 4 Ltr. auf 1. 000 km. Bei den teuren Leichtlaufölen kann es so innerhalb eines Wartungsintervalls schnell zu Nachfüllkosten von rund 1. 200 Euro kommen. Quelle: R. Linzing, GTÜ In den Anfangszeiten des Auto- und Maschinenbaus, lagen die Ölverbräuche von Verbrennungsmotoren noch in schwindelerregenden Höhen. Damals war daher selbstverständlich: Ein Auto verbraucht Öl. Reparatur - Fakten für Autofahrer. Erst ab den späten Siebzigerjahren stabilisierten sich die Verbrauchswerte und blieben bis vor ca. 10 Jahren fast konstant. Seitdem versucht man, den Verbrauchspegel durch möglichst geringe Fertigungstoleranzen und zukunftsweisende Motorenkonzepte zu senken. In vielen Bereichen der Motorentechnik gelang dies auch, ein gewisser Ölverbrauch ist jedoch immer noch vorhanden und völlig normal.

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Dieser Verbrauch ist nicht die Werkstatt das wirklich behauptet, sollte man eine andere Werkstatt aufsuchen, LG gadus Leider ja. VW gibt dies auch offiziell an. 1l/1000km. Mein T5 verbraucht sogar 1, 5l auf 700km. War schon kurz vorm Motorschaden weil er komplett trocken war. Die Meldung kommt viel zu spät! Ich lege dir Ans Herz das du nach allen 500km einmal reinschaust. LG gti2006

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Hab ich nur ÄRGER mit. MfG Hallo, evtl. wirds auch der 1, 4l. Ich brauch das Auto als Pendlerfahrzeug, als Zweitwagen. Ich hab noch nen Golf III Variant mit 110 PS TDI Maschine und einen Mazda MX-5 für den Spaß. Golf zusätzlich als Zweitwagen ist mir zu teuer im Unterhalt, was genau stört euch den am Fox? Was klappert? Gruß Markus Was klappert? Türen. Armaturentafel. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch model. Mittelkonsole, Dach. was genau stört euch den am Fox? Der hohe Verbrauch und die Anschaffungskosten. 19. 05. 2006 4 hallo also der Fox ist im Grunde kein Schelchtes Auto, so für die Kleine Einkaufsfahrt ist er in Ordnung, und im Stadtverkehr ist er allemal ausreichend. Auch vom Preis her kann er sich echt sehen Lassen. Und zum Thema 16 V Beim Golf, die Motoren sind alle so wie sie sind Schrott, Einmal nen HArten Winter und die dinger frieren ein Und Klappern wied Sau. Genauso die Spannrollen vom 1. 4l. Also ich würd mir schon nen FOX kaufen, zumindest für meine FRAU Und Klappergeräusche Hab ich beim FOX noch nie gehabt, es hat sich zumindest noch kein KUNDE bei uns Beschwert.

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Diese Zwickmühle ist also problematisch - denn hohe Ölverbräuche sind bei modernen Fahrzeugen genauso wenig gefragt, wie hohe Kraftstoffverbräuche. Quelle: Vergölst Wo bleibt das verbrauchte Öl? Sollte das Öl außen am Motor austreten, muss man nur der Spur des Öls folgen und gelangt dann zu der Quelle. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch öluhr ölmesser heizöl. Das kann eine defekte Dichtung, aber auch ein Haarriss im Motorblock sein. Hier ist der Fachmann aus einer unabhängigen Kfz-Werkstatt zurate zu ziehen, um eine genaue Diagnose zu stellen. Verschwindet das Öl beim Betrieb des Fahrzeugs, muss man auf eventuell austretende Rauchwolken bei der Belastung des Motors achten. Sollte der Motor nur beim Lastwechsel Qualmwolken ausstoßen, weist das auf defekte Ventilschaftdichtungen hin, bei ständigem Qualmen sind oftmals die Kolbenringe oder die Zylinderkopfdichtung defekt. In beiden Fällen gelangt das Öl in den Brennraum und wird dort verbrannt. Allerdings wird dadurch der Motor auch mit Brennrückständen verschmutzt, was massive Motorschäden zur Folge hat.

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Hallo, letztens habe ich eine ähnliche Frage gestellt. Da habe ich gefragt, woran es liegt, dass dieses Auto auf 500Km 2 Liter öl schluckt. Nun habe ich die Zündkerzen kontrolliert und mit ner Kammera in den Brennraum geschaut. Es scheint so, als seien die Ölabstreifringe leicht undicht. Nicht die Ventilschaftdichtung oder die Zylinderkopfdichtung. Meine Frage ist nun, ob sich die Kolbenringe wieder einarbeiten? Also sich der verschleis begradigt, so das die Koblenringe wieder eine ebene Fläche haben, um das Öl abzustreifen. Mein Cheff hat gesagt, dass die Möglichkeit besteht. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch for sale. Ich soll nur regelmäßig nach dem Ölstand schauen und zusehen, dass er auf maximum steht. Habr ihr damit Erfahrungen, ob das Funktioniert? Meine andere Frage wäre noch, ob ich schadensersatz beim verkäufer geltend machen kann, da er diesen Fehler beim Autokauf verschwigen hat. Danke schon ein mal für eure Antworten. Achja, fals ihr euch nicht in diesem Fachgebiet auskennt, lasst bitte eure Antworten. Die Frage richtet sich mehr an Arfahrene motorschrauber, die das Problem hatten, an Gesellen oder an Meister.

#1 Hallo E46 Fans und Profis. E46: 318i Bj. 98 137000km Ich fange mal ganz von vorne an: Etwa vor 2 Monaten ist bei mir ein Zylinder ausgefallen. In der Werkstatt kam dann raus, dass es an der Zündkerze im 2en Zylinder lag. Ich habe dann einfach alle Kerzen ausgetauscht und alle 4 Zylinder waren wieder ok. Doch schon nach ca. 1 Monat kam wieder das Gleiche.. 1 Zylinder ist ausgefallen, ich war aber schon auf der Autobahnauffahrt. Bin dort etwa 140km/h gefahren und auf einmal schaltete sich der fehlende Zylinder ein. Nach 2 Wochen fiel er erneut kam die Läuchte mit dem niedrigen Öldruck. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. (Öl wurde vor etwa 2 Monaten gewechselt) Habe also 1l gekauft zum nachfüllen. Heute ist es alle. Zylinder fällt der Autobahn bei 150+ wieder ein.. War in der Werkstatt heute, 3 Kerzen ok, fast wie neu nur die vom 2 Zylinder total schwarz, das schwarze sieht wie Ölreste aus. Mir wurde gesagt das irgendwo in dem Zylinder Öl durchkommt bzw. verbrannt wird. Mann müsste ein "Kom....... ssion"? machen, nach gucken wo das Problem ist.

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