Ich fand die Dreher von Herrn in der Beek auch von Anfang an ansprechend. Allerdings war der Typ I der einzige der zu meinem Budget passte (und an dem gefällt mir der durchsichtige Teller überhaupt nicht). Kurz danach bin ich dann bei Ebay auf ein Vorfühmodell des Typ 2 (mit Sumiko Blue? ) gestoßen. Da ich allerdings erst zwei Stunden vor Ende der Auktion auf den Dreher aufmerksam geworden bin und auf die schnelle auch nirgendwo einen Erfahrungsbericht oder andere brauchbare Informationen auftreiben konnte, habe ich dann auch relativ verhalten geboten (mein Höchstgebot 380€, verkauft wurde er dann für 381€). Im Nachhinein hab ich es bereut. Jetzt, wo ich meinen TD320 habe, bin ich auch glücklich, aber ein Plattenspieler nach eigenen (optischen) Vorgaben? Das wär doch mal was! Ich bin kein Roboter - ImmobilienScout24. Auf jeden fall freue ich mich aufs Analogforum um die Dreher mal live zu sehen. Gruß Jonas von anderl1962 » So 10. Aug 2008, 16:12 Hallo ihr neugierigen Nasen, würde ja gerne Bilder einfügen, weiß jedoch nicht wie.
Absprache mal bei ihm vorbeischauen und probehören. Dann ändert vielleicht auch der Eine oder Andere seine Meinung über die Arbeit von Birger und die Komponenten von Pro Ject. In der beek typ 1 diabetes. Nein, ich bin nicht mit Birger verwandt, ich habe meinen Dreher voll bezahlt und bekomme keine Provision. Ich freue mich nur über meinen neuen und für meine Ohren gut klingenden Dreher- bin begeistert. Birger wir sehen uns in Krefeld auf der AAA-Messe. Analoge Grüße aus dem Oberbergischen Land Andreas [Beitrag von anderl1962 am 10. Aug 2008, 13:04 bearbeitet]
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ich würde auch (fast) jeden project oder rega einem alten unrestaurierten thorens vorziehen. Warum? Dabei seit: 30. 07. 2006 Beiträge: 11449 Hallo Eindeutig den Thorens! :N Wie Thomas sagte: Im idealfall den MkII, aber der Mk III ist auch was Feines. ich würde auch (fast) jeden project oder rega einem alten unrestaurierten thorens vorziehen. Falls nicht vorhanden neuer Riemen, neues Öl, Hartmetlall-Lagerspiegel einsetzen (€ 30, -, 10 min. Arbeit), Subchassis einstellen (5 min. In der beek typ 1.0. ) und los gehts! Notfalls Riemenbegrenzer (unter € 5, -), falls der Riemen vom Pulley rutscht (kann beim TD 320 Mk IIO passieren) Mehr ist bei der "Restauration" eines TD 320 nicht zu machen! :E Welche Tonabnehmer stehen zur Wahl? LG Babak Grüße:S ------------------------------ "Alles was wir hören ist eine Meinung, nicht ein Faktum. Alles was wir sehen ist eine Perspektive, nicht die Wahrheit! " Marcus Aurelius über einen Tonabnehmer habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, den Preisrahmen würde ich jedoch auf 200-250€ einschränken.
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Normalerweise halten die 100. 000 km, wenn man Pech hat, gehen die aber auch mal früher kaputt. Vor allem, wenn man viel Kurzstrecke fährt. Und vielleicht war es auch eine Spätfolge vom Marder. Bisse in die Kabel der Lambdasonde sind gar nicht so selten. Das mögen Lambdasonden auch nicht wirklich. Zuletzt bearbeitet: 09. 08. 2021 #7 Auch wir hatten jetzt gerade diese Problematik. Fehlermeldung Abgassystem prüfen + Schlüssel und Motorsteuerung in orange. Haben den Wagen gestern zum Händler gebracht. Abgassystem prüfen renault scenic. Dieser hat den Fehler ausgelesen. Bei uns ist das Problem wohl der Temperaturfühler für die Wassertemperatur. Wurde heute ein neuer eingebaut. Fehler ist jetzt weg. Holen den Wagen heute Abend wieder ab. Mal sehen, ob das tatsächlich das Problem war. Wo da der Zusammenhang zwischen der Fehlermeldung und dem Temperaturfühler für das Kühlwasser ist, weiß wahrscheinlich auch nur Dacia/Renault selber! #8 Wir hatten das auch gerade... 42000 Kilometer gelaufen und vom März 2019, es war die Drosselklappe, zum Glück auf Garantie.
#1 Hallo zusammen, mein Duster II (Benziner, EZ 2018, 26T km) meldet mir nun zum wiederholten Mal "Abgassystem prüfen", dazu leuchten das Ölkännchen und der Werkzeugschlüssel. Der Wagen fährt ohne Probleme, ruckelt manchmal aber komisch, als ob man unsauber gekuppelt hätte. Das gleiche Problem hatte ich bereits im April, gekoppelt mit der Meldung "Start-Stop-Automatik prüfen". Da wurde in der Werkstatt zunächst ein das Einspritz-Steuergerät neu programmiert, dann kamen die gleichen Meldungen wieder. Abgassystem prüfen renault.fr. Dann wurde der Temperatursensor getauscht (nach 2 Wochen Wartezeit auf das Ersatzteil aus Frankreich, nur mit Vehemenz habe ich nach 12 Tagen einen Mietwagen for free bekommen). Jetzt die gleiche Geschichte von vorn. Habe hier im Forum bereits rumgesucht, aber oft hängt das wohl mit Adblue zusammen - das passt beim Benziner ja nicht. Kleine Vorgeschichte: 2018 und 2019 hatte jeweils mal der Marder zugeschlagen. 2019 bin ich 2x liegengeblieben, jedesmal haben wild alle Kontrolllämpchen geleuchtet plus Meldung "Einspritzung prüfen" und es ging nix mehr.
Vor ca. 6 Wochen leuchtete während der Auffahrt zur Autobahn dann plötzlich die Motorkontrollleuchte und der Motor stotterte kurz für etwa 1-2 Sekunden. Die Leuchte blieb für den Rest der Fahrt, das Ruckeln ging. Am nächsten Tag war die Leuchte wieder aus. Ein paar Tage später leuchtete und ruckelte es wieder. Grand Scenic 3 1.6 dCi - Fehlermeldungen „Abgassystem prüfen“ und „Einspritzung prüfen“ - Scenicforum. Kurz darauf meinten sie in der Werkstatt es sei Fehlercode P0487. Sie haben ihn erstmal gelöscht und eine kurze Probefahrt später meinten sie der Fehler tauchte nicht mehr auf, daher soll ich mal weiterfahren und sollte er wiederkommen, müsste das AGR-Ventil ersetzt werden. Wenige Tage später geht die Lampe wieder an und ich lasse das AGR-Ventil reparieren (ca. 470 EUR). Zwei Wochen später (diesen Dienstag) geht die Motorleuchte mit gleichen Symptomen wieder an und ich fahre tagsdrauf in die Werkstatt. Sie lesen den Fehlercode aus und meinen es sei die Drosselklappe. Erklärung der Werkstatt: Nach 200'000 km ist halt gut Ruß im Motor, das dann erst das AGR-Ventil außer Gefecht gesetzt hat.
Bin da ein wenig erschrocken. Nach Hause gefahren, Auto abgestellt. Am anderenTag war die Meldung immer noch da. Fahrverhalten alles normal. Zu meinem Händler gebracht, aber bis jetzt wurde das Auto noch nicht mal angeschaut. Jetzt mal eine Frage an euch Fachmännern: Das Auto ist gerade mal 1 Jahr und 3 Monate alt. Fahre ihn seit einem dreiviertel Jahr und Coronabedingt noch nicht mal 2000 km auf dem Tacho. Kann da schon was kaputt sein? Kann es mir einfach nicht vorstellen. Bin da ein wenig ratlos. Grüßle Sabine #5 Hallo Sabine, ich tippe auf Lambdasonde. Meldung "Abgassystem prüfen" - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Captur Forum. Liebe Grüße Udo #6 Hallo Sabine, ich tippe auf Lambdasonde. Liebe Grüße Udo Danke für deine Antwort, Udo. Kann so was so schnell kaputt gehen? Das Auto ist ja fast als neu anzusehen. Werde deine Ahnung aber mal im Hinterkopf behalten. Bin gespannt, was mein Händler findet, wenn er sich mein Auto mal anschauen würde. Wenn morgen nix passiert, gibt es Ärger. Grüßle Sabine #7 Hallo Sabine, ds bin ich gespannt, was wirklich die Ursache ist.
Laguna 2 goescha 18. April 2013 Geschlossen Erster offizieller Beitrag #1 Hallo hab seit zwei Tagen diese Meldung im Display. Keinerlei Änderung am Fahrverhalten zu spüren oder zu hören. Der Freundliche hat den Fehlerspeicher ausgelesen und die einzige Fehlermeldung war "Partikelfilter nicht erkannt". Fehler gelöscht. Fehler trat aber nach ca. 30km wieder auf. Motor: 2, 0dCi 150PS. Hat jemand ne Ahnung was das sein kann? Wagen geht am Montag zum Freundlichen. Die wollen dann mal den Tester dranhängen um den Fehler während der Fahrt zu finden. Der Partikelfilter hat übrigens 0gr Ruß. Gruß Götz #2 Hallo Götz, hört sich vielleicht blöd an, aber würd mal die Stromlos-Methode versuchen, also Batterie ab. Vlt. spinnt einfach nur die Motorelektronik, denn das ist sehr seltsam, keine Fehlfunktionen trotz gespeichertem Fehler. #3 Hmm 0 Gramm.. Abgassystem prüfen renault trucks. Seltsam. Ich würde auf die Schläuche vom Differenzdruckgeber tippen. Die werden beim M9R zu warm und werden dadurch Porös. Kann sein das er dadurch immer bei 0 Gramm bleibt und die Elektronik einen Fehler erkennt.
Sind das überhaupt Anzeichen für ein kaputtes Ventil? Wo genau sitzt beim Renault Modus das Abgasrückführventil? Dubioser Korrekturdienst leistet schlechte Arbeit - seither schlechtes Gefühl? Hallo zusammen, Ich habe meine Abschlussarbeit von einem Korrekturdienst überprüfen lassen. Teilweise wurden Fehler gefunden, teilweise unnötige Änderungen vorgenommen, größtenteils aber auch übersehen. Ich habe mich darüber sehr geärgert und beschwert, da ich sehr viel Geld gezahlt habe. Ohne Erfolg. Eine Fehlerbehebung durch den Dienst hätte nach Abgabe der Arbeit keinen Sinn mehr gemacht. Ich habe danach die Arbeit selbst noch einmal gelesen und üble Fehler festgestellt und korrigiert. Nach dem ich die Arbeit abgegeben habe, musste ich noch einmal reinschauen, um meine Präsentation zu der Arbeit vorzubereiten. Nun fallen mir immer mehr Sätze auf, die komisch sind: Grammatikfehler, falsche Kommasetzung, fehlende Kommas. Megane 3 - Abgassystem prüfen. Ich habe diese beim Lesen wohl übersprungen, weil ich selbst unsicher war, ob ein Fehler vorliegt.
"Abgassystem überprüfen" Auto fährt aber ohne Probleme Diskutiere "Abgassystem überprüfen" Auto fährt aber ohne Probleme im Motor & Getriebe Forum im Bereich Technik; Megane 2 / Baujahr 2005 / Schlüsselnummer: AHJ 3333 / 111 PS [img] Hallo, ich habe jetzt seit locker 12 Wochen die Meldung im Display... Dabei seit: 01. 08. 2013 Beiträge: 10 Zustimmungen: 0 Megane 2 / Baujahr 2005 / Schlüsselnummer: AHJ 3333 / 111 PS ich habe jetzt seit locker 12 Wochen die Meldung im Display "Abgassystem überprüfen", dazu ist leuchtet der Werkstattschlüssel und die Motor/Getriebe Lampe. Als es das erste mal passiert ist habe ich sofort den ADAC angerufen, der hat den Bordcomputer ausgelesen, da kam folgenden bei raus: Fehler 832 = Nockenwellensensor Fehler 16 = Nockenwellensteuerung Da ich aber keinerlei Probleme mit dem Wagen habe, habe ich wir die Meldung einfach gelöscht und ich bin auf eigene Gefahr weiter gefahren. Nach knapp einer Woche kam die Meldung wieder und blieb dann auch. Wenn mein Tank fast leer ist, dann verschwindet die Meldung manchmal wieder bis ich getankt habe, danach kommt sie wieder.