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July 2, 2024, 2:32 pm

400 U/min; Zündung komplett auf spät. Leistung wie ein Stier.... Gruss PW #12:-P:-P Hallo PW. Dann hätte der Mintor wohl annähernd die Leistung des nehme mal an, dass der Falcon Prop ähnlich dem Mejzlik ist.. #13 TS-Modelltechnik hat doch schon einen DLE 120 auf dem Prüfstand. Kann man denn zu dem 120er DLE V2 noch keine Drehzahlen preisgeben? #14 Ich kann dir leider nur Drehzahlen vom 111er geben. Die von dir genannten Drehzahlen sind viel zu nieder. Ich gehe mal davon aus das der DLE noch nicht richtig eingestellt wurde. Erfahrungen mit dem 120 PS Diesel (1,6 TDI - Greenline). Du schreibst ja selbst das die Motoren gerade mal einen Liter Sprit gesehen haben. Von daher würde ich mal nichts auf diese Drehzahlen geben. Und gleichen Hubraum kann man auch nicht immer vergleichen. Der 3W 110 hat auch den gleichen Hubraum hat aber deutlich mehr Leistung;-) Also hier mal die Drehzahlen von meinen 111ern: Mejzlik 28x10 an MTW Dämpfern 6600 U/min Mejzlik 28x10 EVO an Pefa Dämpfern 6300 U/min Mejzkli 28x12 an MTW Dämpfern 6100 U/min Müller 28x12 an Zimmermann Dämpfern 6150 U/min (noch keine 5 Liter Sprit gesehen) #15 Hallo Stefan.

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Der Motor hat noch nicht viel Sprit gesehen... 1. 200 € VB Super Silence cfk propeller 22x12 für da 60 gp 76 dle 55 dle 61 Ich verkaufe hier wegen Überbestand meinen neuen cfk propeller von Engel Modellbau. Neu und... 45 € VB 89264 Weißenhorn 15. 2022 Engel Super Silence 28x12(kein Falcon, Xoar, Krill, 3W, DLE) Gebohrt für einen DLE 120. Keine Beschädigungen aber natürlich gebraucht. Da Privatverkauf keine... 85 € 91054 Erlangen 14. 2022 Pitts Python S12 Model 12 2 Meter Dle 111 Hiermit möchte ich mich von meiner Pitts trennen. DeepCool Maelstrom 120 Erfahrungen? | Die Hardware-Community für PC-Spieler - PCGH Extreme. Verbrennerfliegerei ist doch nicht mein... 1. 400 € VB 49811 Lingen (Ems) 11. 2022 Pichler Glasair mit DLE 30 und Pittsdämpfer flugfertig Seltene Pichler Glasair im schnittigen Design mit klasse Flugbild wegen Überbestand abzugeben.... 399 € VB 66265 Heusweiler DLE222 4 Zylinder V. 2 Verkaufe wegen Überbestand einen DLE222 4Zylinder Version 2, mit Zündungen. Ohne... 24632 Lentföhrden Master Airscrew Propeller 20x6 3W Plettenberg Dla Dle Piper Verkaufe hier Propeller der Größe 20x6.

fürs kurze Thema verlassen, aber wer meine Berichte das ja. liebt oder hasst sie.... Dle 120 erfahrungen se. ;-) Machen wir mit der Yak weiter... :-))) Wenn ich in dieser Saison nur gutes vom DLE 120 höre, wird es wohl dieses ßerdem werde ich mich mit Jürgen Sauerwald unterhalten... könnte auch Ein DLA 116 das alles nicht ich den DLE111 der funktioniert sehr gut... Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »viperchannel« (18. Juni 2014, 09:57)

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Dämpferauswahl Hallo Chris und Lukas Auch ich hatte die stille Hoffnung, dass mein DLA 116 mehr Leistung als mein DLA 112 hat. Das hat sich aber nicht bestätigt, auch wenn die aufdringliche Werbetrommel einen super tollen Motor propagiert hat. Die Ernüchterung kam relativ schnell, als der 116-ner das erste Mal im Modell zeigen sollte, was er denn nun wirklich kann. Ernüchterung pur und jede Menge Arbeit in Bezug auf Leistungsoptimierung. Beim DLA liegt der Unterschied zwar nur bei 4 ccm, aber bei der Dämpferauswahl und Abstimmung ging es dann richtig ins Geld. Dle 120 erfahrungen video. Mal ganz davon abgesehen, wieviel Zeit diese nachträglichen Änderungen gekostet haben. Beim DLE ist der Unterschied aber schon etwas höher, immerhin 9 ccm. Auch mein Motor war weit entfernt von den angegebenen Drehzahlen und die Temperatur war viel zu hoch. Abhilfe schafften nur verhätnismäßig große Dämpfer. Die sind aber dann auch gleich deutlich schwerer und somit ist der Vorteil des etwas größere Hubraumes nicht mehr gegeben.

Hab ich dir immer gesagt..... -Edit- versteh ich auch warum der in jedem Beitrag in RCnetwork min. einmal DLA erwä eine penetrante Werbung.. dieses da geduldet wird.... gut schmiert der gut fännste? Sieht man ja auch absolut daran, das der Bericht von Jörg, in dem er das mal bekannt geben nerhalb kürzester Zeit bei RC Network gelöscht wü darf also nur -Edit- massiv in eingener Sache Werbung betreiben... Naja, schätze er sich das auch ganz nett was kosten lä da einige käuflich sind... ;-) Genau so ist es mir habe nur Fakten gegen meinen DLA Motor geschrieben, die nicht positiv alles gelöscht und bin für immer gesperrt... :-))))))))) Mark durfte mich öffendlich persönlich würde nur gelö seine Ballerwerbung kann er weiter schreiben... Was uns das auchen wir micht weiter diskutieren... :-)) Edit Aber ab sofort ist auch dieses Motor wieder für mich nur von einem Lieferanen der sich auch auskennt:-) Wer gerne mehr Erfahren mö mich über PN kontaktieren.... DLE 120 Erfahrungswerte | RC-Network.de. ;-) mein DA50 mit Titankurbelwelle und bearbeitetem Pleul von Jürgen war ein Gedicht...!

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Wir whlen den Aufstiegsweg, was den Vorteil hat, dass wir die Schlittler von vorne kommen sehen. Ein frisch gewalzter, breiter Weg fhrt durch ein Waldstck in einen sonnigen Hang mit toller Sicht ins Schanfigg und zum Aroser Weisshorn. Nach 10 Minuten weist ein Pfeil auf das am Wochenende geffnete Restaurant Knzeli hin - es befindet sich etwas unterhalb vom Weg und erwartet die Gste mit einem gemtlichen Kaminfeuer. Weiter gehts in sanfter Steigung durch Waldpartien und offenes Gebiet bergauf. Chur im Winterkleid — Kevin Wildhaber. Auf und ber der Alp Flian durchqueren wir eine sonnige Landschaft, unterqueren die Gondelbahn und kreuzen mehrmals die Skipiste (auf der man bei guten Bedingungen bis nach Chur hinunterfahren kann). In weiten Kehren gewinnen wir stetig an Hhe, wandern durch romantischen Wald und geniessen immer wieder die Aussicht in die Berge - nun Richtung Parpan und Lenzerheide. Ab und zu kommen uns Schlittler entgegen, weiter oben auch Skifahrer, doch der Weg ist breit genug fr alle. Beim Schlittelweg- und Pisten-Wegweiser auf 1520m treffen wir auf die verschneite Quartierstrasse und machen eine Spitzkehre.

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Die Fahrt mit dem Bernina Express im Winter, entlang der Albula Linie gilt als eine der spektakulärsten Zugfahrten. Es erstaunt uns nicht, dass dies eine der drei Strecken weltweit ist, die den Status des UNESCO-Welterbes erhalten hat. Die Bahnlinie wurde in den Jahren 1906 bis 1910 in Teilstücken erbaut und eröffnet. Die Eröffnung des letzten Stücks, und somit auch der Gesamtstrecke, fand am 5. Juli 1910 statt. Betrieben wurde die Bahn von Beginn weg mit Gleichstrom. Wanderwege in Chur: die schönsten Touren der Region | Outdooractive. Der Bernina Express im Winter Es ist die höchstgelegene Bahnstrecke der Alpen und auch heute noch eine wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst. Es ist unglaublich eindrücklich, wie die Bahnstrecke durch Täler und Tunnels, über tiefe Schluchten und Brücken durch die Schweizer Alpen führt. Auf der Fahrt vom Berninapass hinunter ins Tal nach Tirano muss die Berninabahn eine sehr grosse Höhendifferenz auf kurzer Distanz überwinden. Diese schwierige Aufgabe wurde unter anderem mit dem Kreisviadukt bei Brusio gekonnt gelöst und hat gleichzeitig eines der bekanntesten Wahrzeichen der Strecke geschaffen.

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