Wirklich nur die Batterie hinüber oder etwas gravierenderes?! Ich würde mich wahnsinnig freuen, wenn ich die Vespa auch abends bei Dämmerung bewegen könnte und ihr einen ersten Anhaltspunkt geben könntet. Danke im Voraus, Zwiebeldieb #2 Hallo, Versuche mal die Batterie im ausgebauten Zustand zu laden. Gruß Heinrich #3 Hallo, wie Heinrich schon schreibt: Batterie erstmal ausgebaut laden. Geht das nicht, ist wahrscheinlich einen Zelle hinüber. Läßt sich die Batterie laden und dann geht erstmal wieder alles, solltest du den Regler im Auge behalten. Wird der Ladezustand trotz Fahren rapide wieder schlecht, ist der Regler wahrscheinlich der Überltäter. Bischen Hintergrund: die Lichtmaschine hat 4 Stromkreise: Licht, Batterie laden (daraus speisen sich Hupe, Blinker, Cockpitlicht... ), Zündung versorgen und Zündzeitpunkt. Die letzten beiden gehen, denn sie läuft ja. Nr. PK 50 XL2 mit E-Starter... - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. 2 könnte natürlich eine Macke haben, regler ist aber wahrscheinlicher. Frank
Erster offizieller Beitrag #1 Guten Tag, ich brauche eure Hilfe. Meine Vespa GTS 125 will seit heute früh nicht mehr mit der rechten Bremse starten. Wenn ich den linken Bremshebel betätige dann startet sie. was kann es sein? schöne grüße ralf #2 ralf, im funktioniert beim betätigen des rechten bremshebel das bremslicht? #4 die vermute dass es der Bremslicht Schalter ist. Gestern war einer bei mir, der hatte das gleiche Problem. Bremslichtschalter M6 (Durchmesser 11mm) Metallausführung, 3, 99 #5 danke für die schnelle hilfe. und wie bekomme ich den Schalter getauscht? Vespa e starter geht nicht videos. #6 und wie bekomme ich den Schalter getauscht? Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo! Wenn ich die Vespa starte (Kaltstart) und nach etwa 5-10 Sekunden am Gasgriff drehe, nimmt sie so gut wie kein Gas an und der Motor stirbt ab!? Habe jetzt eine neue Zündkerze NKG Iridium verbaut, doch leider keine Verbesserung. Hatte jemand von euch auch schon das Problem? Ich lasse die Vespa jetzt beim Kaltstart immer etwas länger laufen und so kann ich das Problem umgehen, ist aber auch keine Dauerlösung. Bitte um Rat. #2 Hallo Martin, Willkommen im Forum. Dieses oder ein ähnliches Problem habe ich auch. Wenn ich sie kalt starte und sofort Gas gebe, stirbt sie ab. Gebe ich langsam bis zu dem Punkt Gas bei welchem sie absterben würde und nehme das Gas dann sofort wieder weg, läuft sie danach ganz normal. Auf diese Weise muss ich nicht ein paar Sekunden warten, sondern kann "fast" gleich nach dem Starten wegfahren... Vespa e starter geht night club. lg momo #4 Hallo Martin, das Problem hatte ich bei meiner 125er auch, und konnte durch ein Softwareupdate verbessert werden. Bei meiner 300er ist im kalten Zustand häufig der Motor abgestorben beim anhalten, auch das ist durch ein Softwareupdate behoben worden.
#1 Hallo an alle, bei meiner PX 125 E Lusso geht der E-Starter nicht! Alles andere funktioniert! Licht; Blinker usw. OK! Was kann das sein? Gruß Kalle #2 Moin Kannst du noch ein deutliches "Klack" hören, wenn du ihn betätigst oder hörst du gar nichts mehr. Kein Blödsinn, Hupe einmal vorher kurz. So ist es bei meiner roten. E-Starter geht nicht! - Vespa Elektrik - Vespa Forum - VespaOnline. Dann will auch der E-starter. Sollte alles nicht mehr reichen, dann ist eine neue Battrie fällig oder die ganz günstige Variante. Kick it. Grüße Holger #3 Hallo Holger, nein man hört nichts!! Die Hupe geht und die Batterie und Starterrelais wurden bereits gewechselt! Ich werde morgen den Startknopf überbrücken um hier einen Defekt auszuschließen. Kann der Spannungsregel was damit zu tun haben? Die Hupe, Blinker und Lichter gehen! Gruß Kalle #4 Hat das denn vorher bei Dir einwandfrei funktioniert und plötzlich nicht mehr, trat der Fehler nach eine Änderung auf oder hast Du die Vespa so übernommen? Ich hab zwar keine Lusso, müsste aber identisch sein: Wenn das Relais wirklich nicht klackert, das Relais richtig gewechselt wurde, die Hupe aber geht (+12V der Batterie ok), könnte der Anlassertaster defekt sein, der Kupplungsschalter defekt sein oder auch ein Stecker-/Leitungsproblem vorliegen.
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Das Brauchwasser kommt auch immer noch heiß aus dem Hahn. Sobald man die Brauchwassererwärmung auf EIN stellt, wird das Kessel-Wasser bis auf maximum aufgewärmt, egal was ich auf dem Modul006 für eine Temperatur einstelle. Selbst wenn ich sie auf Null runterdrehe, wir weiter geheizt. Gruß
Wird immer noch günstiger als ein neues Dach. Ich bin mir bewusst dass dies nicht die gewünschte Antwort ist, unsere Gesetz gebung lässt aber keine andere zu. 29. 2019 07:31:23 2864521 Hallo Buddy, würde ich gerne, nur es kommt keiner. Die bauen wohl lieber neue Gasheizung en für 1000e Euro als sich mit einem Problem für viel weniger zu beschäftigen. Ich werde den Feuerungsautomaten selbst wechseln. Habe einen alten gefunden und gesehen, dass der nur gesteckt und mit einer Schraube festgeschraubt wird. Neuer kostet um die 89 Euro. Die letzten Tage geht die Heizung jede Nacht aus. Weil es nur Nachts passiert und nie Tagsüber, kann der Brenner oder die Zündanlage nicht defekt sein, sonst würde die Heizung auch sporadisch am Tag aussetzen, was sie nicht tut. Daher tausche ich das, was am einfachsten zu tauschen ist. Modul 004 ist nicht defekt. Alle Buderus Fehlermeldungen der Störung Störmeldung C hier im Überblick. Es ist wohl der Brauchwasserfühker kaputt. Ich habe im Program die Brauchwassererwärmung auf abgesenkt geschaltet und die Steuerung über den Aussentemperatursensor hat sofort angefangen zu regeln.
Die Meldungen untergliedern sich in einen alphanumerischen Code, der zuerst angezeigt wird z. B. "2F". Dieser Code kann allerdings mehrere Bedeutungen haben. Aus diesem Grund erhalten Sie - nachdem ein solcher Code angezeigt wird - durch drücken der Servicetaste am BC10 (siehe Bild rechts) eine dreistellige Zahl, die die Meldung eindeutig identifiziert. Alle Buderus Fehlermeldungen der Störung Störmeldung 1 hier im Überblick. Ein Video - Beispiel finden Sie weiter unten. Fehlermeldung auslesen Buderus BC 10 auf Handbetrieb stellen
Fehlerursachen, mögliche Ersatzteile und Einsatzzeiten bekommt er über unsere Portallösung direkt angezeigt. Über einen Wartungsvertrag bieten viele Fachbetriebe zudem auch an, für Ihre Heizung den Notdienst zu vereinbarten Konditionen zu übernehmen. Wer zahlt den Notdienst für die Heizung in einer Mietwohnung? Spätestens im Ernstfall stellt sich in einer Mietwohnung die Frage: Welche Kosten für die Reparatur der Heizung durch Notdienste übernimmt der Vermieter? Wichtig ist hier, das korrekte Verfahren einzuhalten. Zunächst muss der Mieter den Eigentümer oder Hausverwalter kontaktieren und eine ausreichende Frist zur Behebung einräumen. Alle Buderus Fehlermeldungen der Störung Störmeldung 3 hier im Überblick. Bleibt der Heizkörper nur im Bad oder im Schlafzimmer kalt und die restliche Wohnung ist normal beheizt, kann die angemessene Frist auch einige Tage betragen. Herrscht draußen Frost und die Heizung ist kaputt, muss innerhalb von Stunden Abhilfe geschaffen werden. Ist der Vermieter nicht erreichbar oder bleibt untätig, kann der Mieter dann auch selbstständig den Heizungsnotdienst rufen.