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July 18, 2024, 12:20 am
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Antwort vom 1. 9. 2009 | 12:19 Von Status: Beginner (102 Beiträge, 47x hilfreich) "was denkt ihr wenn ich es beim anderen AA versuche wo ich denke es klappt dort 100%... muss ich dann auch dort im ort gemeldet sein? " Ja, das mußt Du sein. Allerdings ist es doch eher in der Regel so, das die örtliche AA der Kreisstelle für den jeweiligen Landkreis untersteht. Das kann man auch telefonisch erfragen, unter der allerdings kostenpflichtigen Service-Nr. der AA, 01801/555111,. Wie ich schon vorher mal erwähnt habe, ( und ich will Dich jetzt nicht zum Betrug anstiften, wie man mir ja schon einmal vorgeworfen hat), Du solltest einen triftigen Grund für Deinen Umschulungs-/Weiterbildungswunsch haben. Und das ist Meistens ein gesundheitlicher Grund. Anwälte für Ausländerrecht ✔. Ich persönl. habe meine erste Umschulung auch aus diesem Grund bekommen. Habe vom Autolackierer auf sistent umgeschult, da ich die Lösungsmittel- und Staubemissionen nicht vertragen habe. Das war von 1994-1996. Leider ist, wie mir auch vom Maßnahmeträger auch bestätigt wurde, in dem Job keine Arbeit zufinden gewesen, teilweise habe ich sogar gehört das es diesen Ausbildungsgang in dieser Form nicht mehr gibt weil er nicht mehr anerkannt wird.

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Habe dann, da lebte ich noch in meiner Heimat Emsland/NDS, verschiedene Hilfsjobs gemacht, war Paketbote, Fahrer fürn Blumengroßhdl.... Aufgrund meiner Neigungen habe ich dann noch mal versucht, ne neue Umschulung zubekommen, die AA hat ohne Probleme zu machen schnell zugestimmt. Wurde dann zum Medienoperator ausgebildet. Das war 2002-2004. Wie es der Teufel will, bin ich mittlerweile für die Branche zu Alt!! 38!!!. Hab jetzt neulich noch mal nen Gabelstaplerschein gemacht, war verbunden ner Kenntnisbermittlung Lager/Logistik. Da hab ich bei AA nur gesagt das ich gern den Staplerschein habe wollte, weil dann wäre ich ja besser vermittelbar. Rechtsanwalt rebekka aoufi from hell. Aber muss echt sagen, in der Branche wird man als Neuling nur über die mir verhassten Zeitarbeitsfirmen eingestellt. Habe auch während der Maßnahme nen Job als Fahrer bekommen (selber gesucht, AA hat nix vermittelt), AG war so nett und hat mich den Staplerschein noch machen lassen, danach bin ich gleich angefangen zuarbeiten) Naja, da war ich 1 1/2 Jahre und dann war die FIrma bankrott, (aber nicht wegen mir, *gg*), das war Ende 2008.

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-Neubeantrager können mit 16 in den >T<, der ist optimal in der Landwirtschaft, darf außerhalb jedoch nur sehr engschränkt genutzt werden (z. Nachbarshaftshilfe von Höfen, LU, MR-Tätigkeiten, oder Winterdienst in Kommunen(! ) - LOF-Werkstätten dürfen für Überführungsfahrten usw, auch den >T< benutzen... Unimogs müssen aber durch einen Eingriff am Getriebe auf 60km/h gedrosselt werden, weil C1E nicht eingeschlossen wird! Wie passt jetzt der 4270 ins Führerscheinwesen?

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Weil wer so einen Schlepper wie den 4270 kauft, hat vermutlich oft auch noch einzelne ältere/kleinere Geräte in der Maschinenhalle stehen und die kann man dann günstig mit Eco-ZW betreiben - dazu müßte aber auch das Motor-Drehmoment bei ca. 1600/Min was dem Tet vom 4255 sehen wir, daß die Turnrates der ZW weit weg verorten von der Motordrehzahl bei Nennleistung - das sind solche ZW-Anlagen der besonderen Sparart! Wenn man den Fahrern zuhört, kommt raus, daß die Schaltung der LS-ZW nicht so weich ist, wie man formal annehmen würde... -im übrigen Antrieb ist der alte MF-Standart der 90s verbaut, also Klauenkuppl. beim Allrad, konische Klauenkuppl. bei den Differentialsperren, gmeinsam elektrohydraulisch betätigt. Ich sage immrr: Bei sowas ist der Bruch früher oder später vorprogrammiert - ne Klaue ist nie soo weich, sondern da haut´s stets rel. Technische Daten von Massey Ferguson MF 6460. Allrad traktor.. grob auf´s Material... -die nassen Vollscheibenbremsen sind stark, aber Aua Allradzuschaltung! Die Sintherbeläge in der HA sind hochwertig und teuer - irgendwann - IRGENDWANN gehen diese auch blau und man benötigt Neue (Teure).

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Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Mf 4270 technische date and time. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.

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