23. 01. 2013, 19:20 - 1 Benutzer Registriert seit: 30. 05. 2012 Golf 4 Ort: Langenlonsheim Beiträge: 35 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Motor Klackert beim gas geben... Nabend, habe ein problem und zwar ich habe heute die LIMA an meinem 1. 8t ausgetauscht und beim Motor laufen lassen festgestellt das der Motor komische Geräusche macht. Hab mal ein Video gemacht --->. Hoffe das ihr mir helfen könnt.. Danke schon mal Gruß 23. 2013, 19:23 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. Auto klappert beim Gas geben!? Golf IV (Motor). 03. 2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge Oh oh das hört sich erstmal nicht gut an. Hört sich na pleul schaden an. Lasse mich aber gerne des besseren belehren. 23. 2013, 19:26 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 11. 2012 Golf 4 TDI Ort: Berlin Verbrauch: Wenig:-) Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 131 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 25 Danke für 15 Beiträge Vorher hat er die Geräusche nicht gemacht...???
2018 um 12:41 Uhr ---------- #7 #8 Ich höre da ebenfalls nix........ #9 #10 ich entschuldige mich für das schlechte video und eure geraubte Zeit werde die nächsten Tage noch einen Versuch mit besserer Qualität. #11 Gameover Du brauchst dich nicht entschuldigen, und ich glaube auch nicht, dass das Video schlecht ist. Ich glaube vielmehr, dass es sich um ein völlig unbedenkliches Betriebsgeräusch handelt, welches zudem kaum hörbar ist. Ich denke deinem Auto fehlt nichts. PS: Wir alle sind freiwillig hier, dementsprechend betrachtet das hoffentlich niemand als geraubte Zeit. Mein erster Beitrag sollte ein Denkanstoß sein. Vielleicht sollte man sein Auto einfach mal fahren und Freude daran haben anstatt hinter jedem Geräusch einen Defekt zu vermuten. #12 Ich schmeiße noch mal in den Raum: "Wastegate-Rasseln" Schließe mich dem DSG-Piloten an. Ich denke deinem Auto fehlt nichts. #13 #14 Barcelona ist raus aus der Champions League. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #15 wurde mein Fahrzeug im Februar produziert #16 Wieder OT. Aber mein Freundlicher hat ganze Arbeit geleistet bei meinem Seitenschweller.
Was kann schlimmstenfalls passieren wenn ich so weiterfahre!?! Naja das mit dem weiterfahren mach ich jetzt ersmal auch -. -. hoffentlich passiert nix naja und wenn dann muss eben das neue getriebe früher rein als geplant. das problem damit ca 600 km wurdes immer lauter und lauter dann hats geknackt dann war das klackern weg aba ein schleifen da und jetzt is es soweit das der rückwärtsgang rausgeflogen is und JETZT sich der rückwärtsgang ganich einlegen lä neues getriebe kauf ich heute..... würde selber sowas nicht mehr üße aufs datum vll hilfts ja dem ein oda anderen wenn du ein getriebe brauchst frag mich einfach zu späkomme jetzt nur so aus neugierde.. haste denn für eins? preis? #11 - 18. Golf 4 motor klackert beim gas geben for sale. 03.
2. Der Soundgenerator ist im Cupra-Modus nochmals lauter, was ebenfalls zu störenden Geräuschen führen kann. Dieser neigte bei meinem 280er sporadisch zum dröhnen, klappern im Armaturenbrett. Entweder Stecker abziehen oder per codierung deaktivieren. #20 Ich hatte in dem allgemeinen Thread "Unerwünschte Geräusche im Innenraum" darüber berichtet, dass ich auch so ein Vibrieren/Rasseln von der rechten Seite (Tür gefühlt) habe und mich im #1592 darüber gefreut, dass es weg ist. Aber jetzt ist es wieder da:-( Das muss - meiner Meinung nach - an den Temperaturen liegen, weil Anfang Mai war es eher kälter und da war es weg. Klopfen, drücken oder ziehen an der Tür, bringt keine Verbesserung. Leider rasselt oder vibriert es nicht immer, so dass man kaum beim Autohändler vorfahren kann. Aber wenn es da ist, hört man es auch bei Musik. Golf 4 motor klackert beim gas geben 3. Hier gab es ja Vermutungen bzgl. der Benzinleitungen, die das verursachen. Was macht man da? Über Hinweise würde ich mich freuen.
), welches ich durch frisches aufgefüllt habe. Für ganz wahrscheinlich halte ich diese Ursache nicht. Und/ aber warum dann nur unter Last? In der Regentonne, am Steg, im Leerlauf, tuckerte er scheinbar endlos vor sich hin (zumindest länger als "bis es passierte"). Ein 1:50-Gemisch herzustellen kriege ich wohl hin, da bin ich unbesorgt Mal sehen, ich kann noch mal Tank, Schlauch und Pumpball komplett tauschen, aber ich werde nicht noch mal zum testen ohne Begleitung und/oder Fallback raustuckern #10 Gleiche Probleme hatte ich diesen Sommer auch das erste Mal. Ist aber ein Mariner 3, 3 mit internem Tank. Lief prima, nur unter höherer Last starb der Motor ab. Ende vom Lied nach längerer Sucherei: Die Entlüftungsschraube oben auf dem Tank stand zwar offen, aber die Leitung saß mit Schmand fast zu. Deswegen bei langsamer Fahrt kein Problem. Wurde aber mehr Benzingemisch gezogen, entstand Unterdruck... Vielleicht hilft es dir ja. Grüße aus dem Binnenland Gerd #11 Mal sehen, ich kann noch mal Tank, Schlauch und Pumpball komplett tauschen, aber ich werde nicht noch mal zum testen ohne Begleitung und/oder Fallback raustuckern.... würde ich nicht unbedingt machen.. Motorsäge DOLMAR PS- 32 zusätzlich 2 Ersatzketten in Niedersachsen - Friedland | eBay Kleinanzeigen. säubern reicht nach Dir für 1, 50 Euro 2 Takteröinige den Benzinfilter.. Überprüfung die tige Zündkerze?..
Wenn die Motoren nach jeder Benutzung innerlich konserviert würden, würde wahrscheinlich nichts passieren, aber wer macht das schon? So denkst Du, so wir fahren ja nächste Woche wieder, aber dann schlägt das Wetter um und es regnet und die nächste Fahrt ist erst in 4 od. 5 Wochen und schon gammelt es innerlich, speziell die KW-Lager, bei 1: 100. Die Info ist jetzt nicht auf meinem Mist gewachsen, das haben mir in der Vergangenheit unabhängig voneinander mehrere altgediente OMC Händler erzählt, ich glaubs Ihnen einfach mal, die werden es schon wissen. Mariner 4 ps 2 takt mischungsverhältnis youtube. Fahr Deinen Suzuki mit 1: 60-1: 70 und TCW 3 und alles wird gut:biere: Gruß Peter:chapeau: Fahr Deinen Suzuki mit 1: 60-1: 70 und TCW 3 und alles wird gut Das gilt dann sicher auch für meinen 1988 Johnson 30? In der Anleitung steht ebenfalls 1:100. Tausend Dank und viele Grüße suxi vBulletin® v3. 8. 11, Copyright ©2000-2022, vBulletin Solutions, Inc.
Ständig genutzte Motoren dürfen aber anlassbezogen (z. B. Trolling) mit 1:100 gefahren werden. MfG Bernd 18. 2021, 21:29 Also doch lieber 1:50. Vielen Dank.
Ich denke, dass mein Yamaha schon weiss, was ihm gut tut. :chapeau: Also, wenn ich einen 2-Takter hätte, der 1:100 mischbar ist, ich würde ihm mindestens 1:75 gönnen, um auf der sicheren Seite zu sein. 1:50 wäre noch besser, aber da raucht er halt schon sehr im Leerlauf und bei Schritttempo im Hafen (genau dort, wo er nicht rauchen sollte halt! ). 1:75 ist ein Kompromiß. :chapeau: Was denkt ihr, was mischt ihr bzw. was mischen Eure Motoren? lg Ferdi:captain: PS: ich hatte mal (1984-85) eine Yamaha RD350 (Motorrad) die hat sich mit Autolube im Schnitt ein Gemisch von 1:45 zusammengemixt und auf der Autobahn bis zu 1:30 (allerdings bei Drehzahlen bis 10500! ) Willi=Martin 04. 09. 2003, 18:40 Die RD 350 war ein Höllengerät sauleicht und schnell-da hats viele aufgestellt. Mariner 4 ps 2 takt mischungsverhältnis 2016. Ich glaube daß 1:100 heikel ist, die meisten kleinen Motoren sind ja auch noch 1:50 zu betreiben. Möglicherweise sind aber die Öle besser geworden. Mich persönlich stört ein wenig rauchen nicht, bin bei kleinen Motoren überhaupt ein 2takt Fan.