Mit ner Ratsche oder auch mit einem Schlüssel stößt man immer dagegen ohne wirklich was gedreht zu kriegen. Wie man die rqauskriegt weiß ich nicht. Mein Anlasser war kaputt und da ich eh noch einen auf ersatz liegen hatte, hab ich den einfach rausgebohrt
#1 Hi, der Mondeo von einem bekannten wurde gestern abgestellt und springt nun nicht mehr an. Wenn man Zündet dann rattert der Anlasser als wäre die Batterie zu schwach, trotz überbrücken. In dem Moment wo ich den Schlüssel drehe bricht die Stromleistung zusammen und es geht kurz alles aus und alle Zeiger im Kombi Tanzen Lambada. Unverhofft der Anlasser gestorben oder was wäre noch möglich so auf die schnelle? #2 Wenns am Strom mangelt wird's wohl an der Batterie liegen... Zeigerausschlag sagt Spannungsunterversorgung. Richtig überbrückt? Also mit Stromfluß... #3 Also laut ihm hat er mit dem Mondi seiner Frau überbrückt, der ist wohl beim starten des anderen Mondeos ausgegangen. Ford mondeo mk3 anlasser dreht nicht anleitung. Ich habe das nur Telefonisch gesagt bekommen da ich heute leider nicht zuhause bin. #4 Wenn der Mondeo auch durch Fremdstarten (am besten mit leicht erhöhter Drehzahl des Spenders) nicht anspringt, dann liegt es wahrscheinlich am Anlasser. Man kann den Wagen mal mit eingelegtem Gang hin- und herruckeln, damit die Zahnräder von Anlasser und Schwungscheibe nicht genau voreinander stehen oder auch eine Metallstange oder Ähnliches auf den Anlasser stellen und ihm ein paar leichte Schläge mit dem Hammer geben.
#14 Hast du vor kurzem den Dieselfilter gewechselt? Der entlüftet sich nicht selber, den muß man vor dem Einbau befüllen!!! #15 Der ist vor einiger Zeit gewechselt worden und vorher befüllt und lief auf auch tadellos. Das schließe ich aus. Aber die Kupplung ist 5 tage vorher von einem bekannten erneuert worden. #16 Ahaa! Aber er lief dann noch 5 Tage anstandslos? Oder nicht? Mondeo 2.0 TDCI 3/2003 der Wahnsinn!! läuft nicht mehr | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Wenn nicht, könnte das verkehrte ZMS eingebaut worden sein, es gibt da welche, die den Sensorpunkt für den Kurbelwellensensor um 180 Grad verdreht haben, dann läuft er natürlich nicht! Oder, wenn da alles richtig ist, kann auch der Kurbelwellensensor einen weg haben, vielleicht beschädigt worden beim Zusammenbau der Kupplung oder Einbau vom Getriebe, oder nur vergessen, die Befestigungsschrauben auch fest zu ziehen, oder Kabel beschädigt! Solltest du mal alles überprüfen. Das Spaltmass zwischen Schwungrad und Sensor muß natürlich auch stimmen. #17 Da habe ich auch schon drüber nachgedacht. Leider kommt man an den Sensor sehr schlecht dran auf die schnelle.
starter ist neu, morgen kommt einer mit auslesegerät. motordiagnose bringt er jetzt auch. mal schauen. #17 Wieviel Spannung hat denn die Batterie? Hast Du mal gemesen? Wenn Du es schon erfolglos mit einem anderen Anlasser versucht hast, bleibt wohl nur noch die Batterie. Versuchs doch mal mit Starthilfe #18 Batterie war in meinem 328 drin Lt. deinem Profil hast du einen 2, 2er-Motor, also Diesel, nehme ich an. Welche Kapazität hat denn die besagte Batterie? Die Diesel haben normalerweise von Werk aus eine 80Ah-Batterie drin, da wesentlich mehr Power zum Starten als bei den Benzinern benötigt wird! #19 Es ist egal, ob batterie leer ist oder zu schwach, hat alles davor wunderbar funktioniert, man darf das auto einfach nicht strapazieren, sonst geht schnell was häää, neue ford technik halt. Motor startet nicht mehr | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. auf jeden fall muss man die schlüssel wieder codieren, auto steht jetzt beim ford. bin mal gespannt auf die rechnung, zumindest hat der erste händler gesagt, einfach aus dem ärmel heraus dein motor ist kaputt neuer kostet dich 8000, da war aber nur ölpumpe defekt + nockenwelle zahnrad verdreht.
00 Uhr... ja heiter haute mich in der Halle um.... Meine Augen traute ich kaum... da waren alles echte edelfahrzeuge... Jaguar, Mercedes, Pontiac und Lexus... also alles Fahrzeuge die ein Paar € kosten... gut dachte Mondi hat gute Gesellschaft, er hat vieleicht einen Freund in der Flasche gefunden aber in seinem Fach ein Meister Mann sollte leute ja nicht verurteilen die einen Prob haben.. Wat hasse dann für ein Problem mit dat Auto.... Ich hab Ihm alles erklärt.... Antwort.... von Ihm.... warte ich kik mich dat ens an... ich verstanden... zum 1. mal keine Aussage ich soll dachte ich es geht aufwärts.... Nach ca. 2 Stunden warten und zuschauen.... das dat det mich led äffer ich wet echt net wodrann dat lieg... dat wat ich probiert hän iss alles ok... dat schint mich so dat et en Elektronik Problem iss.. Auf meine frage was er bekommt dafür...... Jung.. misch jet up de Düsch dahinge und dann iss et jut... Och sachte ich... für die Kaffekasse?.. han isch klar... war wohl für ne andere Baustelle... Ihr könnt raten was passiert... Mondi an haken ab nachhause.... Dort steht er heute noch.... Ford mondeo mk3 anlasser dreht nicht möglich. und weiss echt keinen rat mehr... Vieleicht habt Ihr noch einen Tip denn der Mondi iss mir als Einfahrtbeschwerer echt zu teuer.... Fehler die er anzeigt im Protokol... Einspritzdüsen...
Oder doch verkehrt herum angeklemmt? Jetzt beide Autos SG Schrott? #8 Er kann nur soviel Strom ziehen wie das Kabel hergibt! Wenn die Batterie des "bekommenden" total tot ist kann sie auch die Leistung des Spenders wegziehen (Quasi einen Kurzschluss verursachen). Wenn dasÜberbrückungskabel zu dünn ist und nicht genug Leistung durchlässt geht starten nicht (hatten wir mal bei der A Klasse einer Nachbarin die 6 Monate stand) da haben wir dann mit 2 Kabeln gleichzeitig gebrückt, natürlich nur 1 Spenderauto! ) Im Zweifel die Batterie im bekommenden ganz abklemmen und dann Starthilfe geben. #9 Nabend, haben uns heute mal mit dem Wagen beschäftigt. Ford mondeo mk3 anlasser dreht nicht hoch. Also der Anlasser hatte sich verklemmt wieso auch immer. Ausgebaut drehen lassen und eingebaut und dreht wieder. Aber der Wagen springt nicht an. Fehler auslesen hat nichts ergeben. Habe die vermutung das er keinen [lexicon]Diesel[/lexicon] bekommt. Haben mal die Leitung vom Tank kommend am Dieselfilter abgemacht und kurz gestartet, kommt kein Tropfen.
Schwanger und in der Arbeit zu nix mehr zu gebrauchen Hallo Mädels, ich weiß seit ca. 1, 5 Wochen dass ich schwanger bin. Seit ein paar Tagen bin ich einfach nur noch total fertig. Fühle mich schlapp und müde. Arbeite im Büro und habe eine wichtige Funktion. Muss ständig mit Kunden telefonieren, Emails schreiben und und und. In letzter Zeit mache ich nur noch leichtsinnsfehler. Muss mich ständig selber korrigieren. Auch fällt mir die Arbeit so schwer und ich bin viel langsamer als früher. Zu nix zu gebrauchen youtube. Mir wächst die ganze Arbeit über den Kopf, obwohl ich sonst ein Mensch bin, der mit viel Arbeit in kurzer zeit immer noch super Zurecht kommt. Ich bin auch total vergesslich. Muss mir momentan alles auf kleine gelbe Zettelchen aufschreiben. Furchtbar! Ging es euch auch so und geht diese Verplantheit nach einer gewissen zeit wieder weg oder wird das immer schlimmer? LG dabei bist du ja erst in der 5ten woche o. O Vielleicht empfindet du das anders als ich damals, ich habe noch bis zum 6ten monat gearbeitet (körperlich & geistig) ich hatte keine probleme nur als der bauch immer größer wurde stand ich mir oft im weg.
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Erschwerend kommt noch dazu, dass er momentan auch noch ne Bronchitis hat. Naja, solangs dem Bauchzwerg gut geht ist ja alles halb so wild. Es nervt einfach nur so.... Die letzen 10 Beitrge im Forum Dezember 2012 - Mamis